Κάθετη και οριζόντια, είναι ο πιο κοινός τύπος εγκατάστασης προϊόντων κινητήρα, από την παρατήρηση της δομής του σχήματος του κινητήρα, δύο είδη καθίσματος κινητήρα, τελικό κάλυμμα θα έχουν προφανείς διαφορές.
Το πιο αντιπροσωπευτικό χαρακτηριστικό του οριζόντιου κινητήρα είναι ότι ο άξονας του κινητήρα είναι παράλληλος με το έδαφος κατά τη λειτουργία του κινητήρα.
Οι κάθετοι κινητήρες εγκαθίστανται κυρίως με ακραία καλύμματα ως εξαρτήματα και μερικές φορές χρειάζεται να εγκατασταθούν με τη βοήθεια του πλαισίου και ο άξονας είναι κάθετος στο έδαφος κατά τη λειτουργία του κινητήρα.
Εκτός από τη διαφορά στα χαρακτηριστικά εμφάνισης, οι περισσότεροι από τους κάθετους κινητήρες και τους οριζόντιους κινητήρες έχουν ορισμένες διαφορές στην εσωτερική δομή, κυρίως στο σύστημα ρουλεμάν του κινητήρα.
Για κινητήρες μικρού μεγέθους, οι δύο μέθοδοι τοποθέτησης μπορούν να εναλλάσσονται εφόσον πληρούνται οι προϋποθέσεις εγκατάστασης, επειδή δεν υπάρχει ουσιαστική διαφορά μεταξύ των συστημάτων ρουλεμάν των δύο. αλλά για τους περισσότερους κινητήρες, η δομή των συστημάτων ρουλεμάν των δύο μεθόδων τοποθέτησης είναι διαφορετική.
Για κατακόρυφους κινητήρες μεγαλύτερου μεγέθους, λόγω του μεγάλου βάρους του ρότορα, η χωρητικότητα αξονικού φορτίου που διαθέτουν τα ένσφαιρα ρουλεμάν βαθιάς αυλάκωσης δεν μπορεί να ικανοποιήσει την ασφάλεια της κάθετης λειτουργίας τους και επομένως πρέπει να ικανοποιηθεί με ρουλεμάν γωνιακής επαφής ή άλλους συνδυασμούς ρουλεμάν.
Σε κινητήρες μικρού και μεσαίου μεγέθους, τα ρουλεμάν γωνιακής επαφής χρησιμοποιούνται ως έδρανα τοποθέτησης του κινητήρα και τα έδρανα τοποθέτησης μπορεί να βρίσκονται στο άκρο επέκτασης άξονα του κινητήρα ή στο άκρο επέκτασης χωρίς άξονα του κινητήρα.
i.e., they may be at the upper part of the motor or at the lower part of the motor; however, the basic idea of bearing installation is to "suspend" or "lift" the rotor of the motor through the bearings.
The basic idea of bearing installation is to "suspend" or "lift" the rotor of the motor by the bearing to ensure the safety of the stator and rotor axial fit during the operation of the motor.
Στην πραγματική διαδικασία κατασκευής και εφαρμογής, η χρήση του κινητήρα ρουλεμάν γωνιακής επαφής, είτε είναι αποθηκευμένος, είτε δοκιμή είτε χρήση, πρέπει να είναι σύμφωνα με την πραγματική χρήση της κατάστασης, η κλίση του κινητήρα, η ανεστραμμένη και η οριζόντια κατάσταση, μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρές προβλήματα με το σύστημα ρουλεμάν κινητήρα.
Λάβετε περισσότερες πληροφορίες, επικοινωνήστε με τον επαγγελματικό ηλεκτρικό κινητήρα ως εξής.
Ο κινητήρας Dongchun προσφέρει ένα ευρύ φάσμα ηλεκτρικών κινητήρων που έχουν σχεδιαστεί και κατασκευαστεί για να πληρούν τα διεθνή πρότυπα και να συμμορφώνονται με τις συγκεκριμένες απαιτήσεις των πελατών τους.
Η εταιρεία διαθέτει ένα εκτεταμένο χαρτοφυλάκιο προϊόντων που περιλαμβάνει μονοφασικούς και τριφασικούς κινητήρες AC, κινητήρες φρένων, κινητήρες μετάδοσης κίνησης και ειδικούς κινητήρες για προσαρμοσμένες εφαρμογές.
Μετάβαση στο περιεχόμενο 
