Ιστολόγιο

Η βιομηχανία ηλεκτροκινητήρων, ακρογωνιαίος λίθος της σύγχρονης εκβιομηχάνισης, υφίσταται μια αξιοσημείωτη μεταμόρφωση. Οι κορυφαίοι κατασκευαστές δεν παράγουν απλώς κινητήρες. σμιλεύουν το

Σε σύγκριση με τους οριζόντιους κινητήρες, οι κάθετοι κινητήρες, ειδικά αυτοί μεγάλων προδιαγραφών, έχουν τα δικά τους χαρακτηριστικά όσον αφορά τα συστήματα ρουλεμάν. Τα ρουλεμάν γωνιακής επαφής είναι

I. Εισαγωγή Η βιομηχανία κατασκευής ηλεκτρικών κινητήρων γνώρισε αξιοσημείωτη ανάπτυξη, με τις ΗΠΑ να αποτελούν βασικό παράγοντα. Το 2024, αρκετοί κορυφαίοι κατασκευαστές υπήρξαν

Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, περίπου το 85% των ηλεκτρικών βλαβών στη λειτουργία τριφασικών ασύγχρονων κινητήρων που χρησιμοποιούνται στην παραγωγή προκαλούνται από καύση περιελίξεων, ενώ

Υπάρχουν πολλοί λόγοι για τους κραδασμούς του κινητήρα και είναι επίσης πολύ περίπλοκος. Οι κινητήρες με περισσότερους από 8 πόλους δεν θα αντιμετωπίσουν κραδασμούς λόγω

Η παρατήρηση και η σύγκριση αποκαλύπτουν διαφορές σε δεδομένα ή προϊόντα. Για παράδειγμα, στην περίπτωση κινητήρων υψηλής τάσης και χαμηλής τάσης, υπάρχουν διαφορές στο εύρος ισχύος

Από το 1926, η National Electrical Manufacturers Association (NEMA) έχει θέσει πρότυπα για κινητήρες που χρησιμοποιούνται στη Βόρεια Αμερική. Το NEMA ενημερώνει και δημοσιεύει τακτικά το MG 1, a

Σε σύγκριση με τους συνηθισμένους τριφασικούς ασύγχρονους κινητήρες, οι σύγχρονοι κινητήρες μόνιμου μαγνήτη έχουν τα πλεονεκτήματα της υψηλής ροπής εκκίνησης, του μικρού χρόνου εκκίνησης και της υψηλής χωρητικότητας υπερφόρτωσης. Αυτοί

Ποιες είναι οι κύριες πτυχές της εξαιρετικής απόδοσης των κινητήρων μόνιμου μαγνήτη; Δεν υπάρχουν μειονεκτήματα; Σε σύγκριση με τους συνηθισμένους τριφασικούς ασύγχρονους κινητήρες, ο σύγχρονος μόνιμος μαγνήτης