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Bei der Verwendung des Motors kommt es häufig zu Unsymmetrien des Dreiphasenstroms. In Kombination mit unserer üblichen Erfahrung werde ich heute die Ursachen für Unsymmetrien des Dreiphasenstroms klären.
Unsymmetrie der dreiphasigen Spannung
Wenn die dreiphasige Spannung unsymmetrisch ist, entsteht im Motor ein umgekehrter Strom und ein umgekehrtes magnetisches Feld, was zu einem größeren umgekehrten Drehmoment führt, was zu einer unsymmetrischen dreiphasigen Stromverteilung des Motors führt und das Drehmoment erhöht Strom einer Phasenwicklung.
Wenn die dreiphasigen Spannungsungleichgewichte 5 % erreichen, kann dies dazu führen, dass der Motorphasenstrom 20 % des Normalwerts überschreitet.
Eine dreiphasige Spannungsunsymmetrie äußert sich hauptsächlich in:
1. In einer Phase der Dreiphasenwicklung des Transformators, die eine asymmetrische Versorgungsspannung überträgt, treten Anomalien auf.
2. Lange Übertragungsleitungen, ungleichmäßige Drahtquerschnitte und unterschiedliche Impedanz-Spannungsabfälle, was zu einer unsymmetrischen Spannung in jeder Phase führt.
3. Strom, Beleuchtung gemischt gemeinsam, die einphasige Last, wie zum Beispiel: Haushaltsgeräte, Elektroofen, Schweißgerät usw. zu stark in einer Phase oder zweiphasig konzentriert ist, was zu einer ungleichmäßigen Verteilung der Last auf jeder Phase führt, so dass die Versorgungsspannung, Stromungleichgewicht.
Überlast
Der Motor befindet sich im Überlastbetrieb, insbesondere beim Starten steigt der Stator- und Rotorstrom des Motors und erwärmt sich. Wenn die Zeit etwas länger ist, tritt leicht das Phänomen der Unsymmetrie des Wicklungsstroms auf.
Die Überlastung äußert sich vor allem in:
1. Riemen, Getriebe und andere Übertragungsmechanismen sind zu fest oder zu locker.
2. Der Kupplungsmechanismus ist schief, im Übertragungsmechanismus steckt ein Fremdkörper fest.
3. Trockenes Schmieröl, Lagerklemmen, mechanischer Rost (einschließlich mechanischer Defekt des Motors selbst).
4. Die Spannung ist zu hoch oder zu niedrig, was den Verlust erhöht.
5. Unsachgemäße Lastanpassung, die Nennleistung des Motors ist geringer als die tatsächliche Last.
Stator, Rotor Fehler der Wicklung
Ein Kurzschluss zwischen den Windungen der Statorwicklung, lokale Erdung, Trennung usw. führen dazu, dass der Strom einer Phase oder ihrer beiden Wurzeln in der Läuferwicklung zu groß ist, so dass der Dreiphasenstrom ernsthaft unausgeglichen ist. Gehender Sohn, Rotorwicklungsfehler manifestiert sich in.
1. Der in der Kammer fixierte Staub, Schmutz und hartes Trauma führen zu einem Kurzschluss zwischen den Windungen.
2. Eine Phase der Statorwicklung ist unterbrochen.
3. Die Statorwicklung ist feucht, es kommt zu einem Leckstrom.
4. Lager- und Rotorschaden und Verformung, Rotor und Rotorwicklung reiben aneinander.
5. Kurzschlussläuferwicklungsbruch, Schweißriss, erzeugt instabilen Strom.
Unsachgemäßer Betrieb und Wartung
Bediener können bei der Inspektion und Wartung elektrischer Geräte regelmäßig keine gute Arbeit leisten. Dies ist der Hauptfaktor, der künstlich zu Motorlecks und einem phasenverschobenen Betrieb geführt hat, was zu einem unausgeglichenen Strom führt.
Unsachgemäßer Betrieb und Wartung äußern sich hauptsächlich wie folgt:
1. Der Bediener und Installateur vertauscht die Phasen- und Nullleitungsverbindung.
2. Die eingehende Leitung berührt den Anschlusskasten und es liegt ein Leckstrom vor.
3. Der Verbindungsschalter, Kontaktlockerung, Oxidation und andere Gründe, die durch das Phasenmangelphänomen verursacht werden.
4. Häufiges Starten, die Startzeit ist zu lang oder zu kurz, was zum Ausfall der Sicherung führt.
5. Langfristiger Gebrauch, mangelnde Wartung, Alterung des Motors, lokale Verschlechterung der Isolierung.
Bei einem Ausfall der Motorisolation kann es zu einem Ungleichgewicht des dreiphasigen Motorstroms kommen.
Ob der Ausfall von der Größe des Stroms in der Motorwicklung abhängt, der Motor startet, wenn der Einschaltstrom sehr groß ist, ist die Wahrscheinlichkeit eines Ausfalls größer, aber nicht absolut, dies hängt von der Größe des Stroms und dem Isolationsniveau ab , usw..
Ein Ungleichgewicht des Dreiphasenstroms führt mit Sicherheit zu einer Instabilität des Motordrehmoments.
Ich glaube, dass der Hauptgrund für die Unsymmetrie des Dreiphasenstroms des Motors in der Unsymmetrie der Dreiphasenwicklung des Motors liegt.
Daher sind Qualitätskontrolle und Werksprüfung auch bei der Herstellung von Elektromotoren sehr wichtig.
Einer der Hauptfehler ist der unsymmetrische Drehstrom (im Extremfall ist der Motor phasenverschoben).
Ein unsymmetrischer Drehstrom kann zu Startschwierigkeiten führen.
Der Motor macht beim Laufen Geräusche und in schweren Fällen vibriert und brüllt der Motor heftig.
Stromerhöhungen können, wenn sie nicht rechtzeitig gestoppt werden, auch zum Durchbrennen der Motorwicklung führen.
Meinungen und Gedanken entstehen immer im Zusammenspiel! Was denken Sie über die Marktsituation von Elektromotoren? Gerne können Sie Kommentare hinterlassen.
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