Elektromotoren werden üblicherweise mit vielen verschiedenen Geräten am Arbeitsplatz eingesetzt.
Lassen Sie uns heute über den Motor mit Riemenantriebssystem sprechen.
Wenn Sie interessiert sind, können Sie die Handbücher der Motorprodukte lesen. In den meisten Handbüchern werden für die Andockmethode für Elektromotoren und Geräte spezifische Anforderungen gestellt, um sicherzustellen, dass der Elektromotor und die Geräte koaxial sind, und um zu versuchen, sie zu reduzieren Auf die Welle wirkt eine Radialkraft senkrecht zur Achse.
Daher wird für die Übertragung des Motors eher die Verwendung von Kupplungen empfohlen und die Verwendung des Riemenantriebs nicht empfohlen, insbesondere bei Hochleistungsmotoren, da das Riemenantriebssystem aufgrund des Synchronriemens und des Riemenscheibendurchmessers zu eng ist zu groß und andere Faktoren, die zu unnötigen Problemen mit gebrochenen Wellen führen.
Um das Problem einer gebrochenen Welle des Elektromotors zu vermeiden, hat der Hersteller des Elektromotors die notwendige Kontrolle über die Materialqualität der Welle des Elektromotors, die Verarbeitungstechnologie und das Design der Welle, aber für den Benutzer des Elektromotors muss Für die spezifische Installation sollte die erforderliche Kommunikation mit dem Hersteller des Elektromotors erfolgen.
Wenn dasselbe Problem bei demselben Produkt auftritt oder dasselbe Problem nur bei demselben Kunden auftritt, müssen wir eine umfassende Analyse dieser Probleme durchführen und die Angebots- und Nachfrageseite durch intensive Kommunikation die wesentlichen Probleme lösen.
Wie wählt man den Elektromotor aus?
Bei der Auswahl eines Elektromotors als Kraftmaschine kommt es vor allem darauf an, den Typ und die Spezifikation des Elektromotors zu bestimmen, um Energieeinsparungen zu erzielen.
Um den Typ des Elektromotors auszuwählen, müssen wir die Lasteigenschaften der Arbeitsmaschine, die Anforderungen des Produktionsprozesses, die Betriebsumgebung und die Stromversorgungsbedingungen des Netzes berücksichtigen.
Das Hauptprinzip zur Bestimmung der Elektromotorspezifikation besteht darin, die Wärmeentwicklung, das Anlaufdrehmoment und das Überlastdrehmoment des Elektromotors entsprechend dem Produktionsprozess und den Lastbedingungen zu überprüfen.
Wenn der Produktionsprozess keine Geschwindigkeitsanpassung erfordert, sollte zunächst ein Wechselstrom-Induktionsmotor in Betracht gezogen werden:
Wenn die Last gleichmäßig ist, kann ein allgemeiner Asynchronmotor mit Käfigläufer verwendet werden.
Wenn die Maschine unter hoher Last starten muss, kann ein Asynchronmotor mit Käfigläufer und hohem Anlaufdrehmoment oder ein Asynchronmotor mit Drahtwicklung verwendet werden.
Viele Arbeitsmaschinen erfordern eine Geschwindigkeitsanpassung mit Kraftübertragungsriemen, einige benötigen nur einen Elektromotor für einige Stufen der Geschwindigkeitsregulierung, wie z. B. Werkzeugmaschinen usw., können einen mehrstufigen Wechselstrom-Asynchronmotor verwenden.
Startmethode für Elektromotoren
Es gibt zwei Arten von Motoren: Direktstart und Spannungsreduzierstart.
Bei Asynchronmotoren mit Käfigläufer sollte der Direktanlauf bevorzugt werden.
Beim Direktstart erreicht der Anlaufstrom jedoch in der Regel das 4- bis 7-fache des Nennstroms, während das Anlaufdrehmoment nur das 0,8- bis 1,5-fache des Nenndrehmoments beträgt und aufgrund des hohen Anlaufstroms die Netzkapazität berücksichtigt werden muss.
Es gibt drei Methoden zum Starten mit Spannungsreduzierung.
● Reduzierung der Widerstands- oder Drosselspannung.
Beim Starten wird ein Widerstand oder eine Drossel in Reihe mit der Statorwicklung geschaltet und nach dem Starten kurzgeschlossen.
Bei dieser Methode wird der Anlaufstrom auf das 1/K-fache reduziert, das Anlaufdrehmoment jedoch auf das 1/K2-fache.
● Stern-Dreieck-Spannungsreduzierung.
Schließen Sie die Statorwicklung beim Starten vorübergehend an die Sternwicklung an und ändern Sie die Statorwicklung nach dem Starten in die Dreieckswicklung.
Diese Methode ist nur auf Motoren anwendbar, deren Statorwicklung im Normalbetrieb im Dreieck geschaltet ist.
Dadurch kann der Netzstrom auf 1/3 des Direktanlaufs und das Anlaufdrehmoment entsprechend auf 1/3 reduziert werden.
●Spartransformator-Spannungsreduzierung.
Wenn der Motor gestartet wird, wird der Spartransformator verwendet, um den Motor mit Strom zu versorgen, sodass die Motorspannung auf 1/K der Nennspannung reduziert wird. Anschließend wird der Spartransformator nach dem Starten entfernt und der Motor direkt an das Netz angeschlossen.
Dadurch werden Netzstrom und Drehmoment auf 1/K2 des Direktstarts reduziert.
Der Start mit reduzierter Spannung ist nur für den Antrieb leichterer Lasten geeignet.
Wenn Sie den Anlaufstrom begrenzen und ein großes Anlaufdrehmoment haben möchten,
Sie müssen einen drahtgewickelten Asynchronmotor verwenden, einen Startwiderstand in Reihe mit dem Rotorwicklungskreis schalten und den Widerstand während des Startvorgangs schrittweise entfernen.
Um die Startausrüstung zu vereinfachen und die Starteigenschaften zu verbessern, wird häufig anstelle des Startvaristors ein frequenzempfindlicher Varistor verwendet.
Bei Gleichstrommotoren ist der Direktanlauf mit Ausnahme von Motoren mit geringer Leistung grundsätzlich nicht zulässig.
Um den Strom zu begrenzen, muss im Ankerkreis ein Anlaufwiderstand angeschlossen werden.
Weitere Informationen zu Elektromotoren erhalten Sie unter
Bitte informieren Sie sich beim Hersteller des Elektromotors wie folgt:
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