Warum bricht die Welle des Elektromotors?

Unser Kundendienstteam erhielt einen typischen Ausfall eines Elektromotors eines Kunden mit gebrochener Welle, der an der Wurzel der Wellenverlängerung auftrat.

Nach jahrelanger Erfahrung ist die anfängliche Analyse der Betriebsbedingungen des Kunden etwas Besonderes, und es ist wahrscheinlich, dass die Riemenscheibe schleppt.

Das spätere Verständnis der Situation stimmt grundsätzlich mit der Analyse und Schlussfolgerung überein; Der Elektromotor ist ein 8-poliger H355-Motor mit 160 kW Leistung, und der Kunde nutzte eine Riemenscheibe, um den Brecher zu ziehen.

Aus der Analyse der Situation der Motorkraft geht hervor, dass kein Motorhersteller seinen Kunden den Einsatz eines Riemenantriebs empfiehlt, insbesondere für Schleppzerkleinerungsgeräte.

Ein Problem mit dem Riemenantrieb des Elektromotors führte zum Bruch der Motorwelle

Für die Elektromotoren wird die Riemenscheibenkupplung verwendet, bei manchen Kunden erfolgt die Motorabtriebswelle mit Riemenscheibe.

Wenn die Riemenscheibe zu schwer ist oder der Riemen zu eng montiert ist.

Dies führt auch dazu, dass während des Betriebs des Elektromotors das Abtriebslager des Elektromotors einer ständig wechselnden Biegebeanspruchung ausgesetzt ist. Diese Belastung auf die gebogene Welle führt zu einem maximalen Biegemoment im Drehpunkt des Abtriebswellenlagers des Abtriebsmotors in der Nähe des wiederholten Aufpralls Ermüdungserscheinungen führen dazu, dass die Welle nach und nach Risse bekommt und schließlich vollständig bricht.

Generell sollte bei großen Motoren möglichst auf den Riemenscheibenantrieb verzichtet werden.

Die technischen Bedingungen der Elektromotoren und Spezifikationen sind in den Handbüchern der Hersteller angegeben. Für Elektromotoren der Klasse H280 und höher wird die Verwendung eines Riemenscheibenantriebs nicht empfohlen.

Der Grund bzw. die theoretische Grundlage wird gerade genannt:

Der Riemenantrieb selbst sorgt dafür, dass die Welle des Elektromotors gleichzeitig normal belastet wird, was zu zusätzlicher Biegebeanspruchung führt und der Riemen zu straff ist, was dazu führt, dass der Körper des Elektromotors im Betrieb der Welle immer starken Wechseln ausgesetzt ist Last, Maschinenwellenverlängerung und Lager.

Das schwerwiegendste elektrische Problem ist die Spannungskonzentration im Bauteil, die leicht zum Ausfall der Welle führen kann.

Wenn der neue Motor nicht in der Mitte der von ihm gezogenen Ausrüstung steht, wird die Motorwelle zusätzlichen oder zusätzlichen Wechsellasten ausgesetzt, die über die Konstruktionserwartungen hinausgehen, was zu Ermüdungsschäden am Metall der Motorwelle während des Motorbetriebs führt.

Wenn die Motorwellenverlängerung oder das relativ schwache Glied der Welle einer zu großen zusätzlichen Belastung ausgesetzt ist.

Dies führt zu einer Biegeverformung der Motorwelle in radialer Richtung, was noch schlimmer ist und die Betriebsbedingungen der Motorwelle weiter verschlechtert, und die kombinierte Wirkung des Lastdrehmoments führt schließlich zum Bruch der Motorwelle.

Die Bruchstelle liegt im Allgemeinen in der Nähe des Lagers, meist an der Innenseite des Enddeckels.

Klassifizierung und Einführung des Brechers zur Vermeidung von Motorausfällen

● Kistenbrecher

Der Kastenbrecher (quadratischer Kasten gebrochen) wird allgemein als Vierkantkastenbrecher und schwerer Hammerbrecher bezeichnet.

Es eignet sich zum Zerkleinern verschiedener Mineralien aus spröden Materialien.

Zerkleinerte Materialien sind Kohle, Salz, Baiya, Gips, Alaun, Ziegel, Fliesen, Kalkstein, Kalkstein, Schiefer, Kohlegang usw.

Die Druckfestigkeit des Materials überschreitet nicht 300 MPa und die Luftfeuchtigkeit beträgt nicht mehr als 30 %.

● Backenbrecher

Backenbrecher ist allgemein als Backenbrecher bekannt, auch bekannt als Tigermaul.

Es handelt sich um einen Brecher mit zwei Backen, der beweglichen Backe und der statischen Backe, die eine Brechkammer bilden und die Bewegung zweier Backen eines Tieres simulieren, um den Zerkleinerungsvorgang von Materialien abzuschließen.

wird häufig in den Bereichen Bergbau und Schmelzen, Baustoffe, Autobahnen, Eisenbahnen, Wasserschutz und chemische Industrie eingesetzt, um verschiedene Erze und große Materialien wie Flusskiesel, Granit, Basalt, Quarzit, Eisenerz, Pyrochlor, Kalkstein der Sandsteinproduktionslinie und Calcit zu zerkleinern , Dolomit, Baryt, Talk, Gips, Bentonit usw.

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