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Umrichtermotoren und Netzfrequenzmotoren sind zwei völlig unterschiedliche Produktserien, es ist jedoch eine weit verbreitete Praxis bei Kunden, Wechselrichter für Netzfrequenzmotoren zu verwenden.
Diese einfache und unkomplizierte Methode mag sowohl für Motorenhersteller als auch für Hersteller von Zusatzgeräten die wirtschaftlichste und schnellste sein, birgt jedoch große Risiken: Sie kann zu einer Verkürzung der Lebensdauer des Motors oder zu einem direkten Durchbrennen führen.
Da die Frequenzumwandlung von Netzfrequenzmotoren weit verbreitet ist, besteht kein Zweifel daran, dass sie ihre vernünftigen Seiten hat.
The speed of the asynchronous motor is positively correlated with the frequency of the power supply: that is, the frequency is high, and the speed is also high (proportional regardless of the influence of slip); The magnitude of the output torque and current is related to the load (= "dynamic load" + "static load or steady state load"), if the influence of harmonic composition is not very serious, the current increase is not large at the rated load;
Bei laufendem Motor beträgt der Frequenzumwandlungsbereich nicht weniger als 30 % der Nennfrequenz. In Übereinstimmung mit der oben genannten Situation gibt es oft ziemlich viele davon, die tatsächliche Betriebsgeschwindigkeit ist nicht so niedrig, dass sie die Belüftung und Wärmeableitung zu stark beeinträchtigt, und der Stromanstieg ist nicht zu groß, sodass der Motor tatsächlich wie erwartet normal arbeiten kann durch das Design.
Das sogenannte große Risiko besteht darin, dass die meisten Endbenutzer nicht wissen, dass der Frequenzumrichter bei der Stromversorgung mit Frequenzumwandlung eine große Anzahl hochfrequenter Oberwellen ausgibt und der Motor bei einer bestimmten Drehzahl in Resonanz geraten kann.
Wenn die Nennlast überlastet ist (der Stromanstieg ist zu groß), kann es daher zu hochfrequenten Oberwellendurchschlägen bei Drahtwicklung oder Lackdrahtisolierung, Heulen oder heftigen Vibrationen während der Geschwindigkeitsregelung und manchmal sogar zur Explosion des Wechselrichter-Leistungsmoduls kommen.
Heute geben wir einen einfachen Überblick über die Besonderheiten des Wechselrichtermotors und zielen darauf ab, das Risiko des Wechselrichtermotors während des Betriebs zu verringern und die Verluste im Falle eines Unfalls zu minimieren.
Variabilität in der Auswahl der Leistungsparameter
Bei gewöhnlichen Asynchronmotoren sind die wichtigsten bei der Konstruktion berücksichtigten Leistungsparameter Überlastfähigkeit, Startleistung, Wirkungsgrad und Leistungsfaktor. Da die kritische Schlupfrate umgekehrt proportional zur Stromversorgungsfrequenz ist, kann der Motor mit variabler Frequenz direkt gestartet werden die kritische Schlupfrate liegt nahe bei 1,
Daher müssen die Überlastfähigkeit und die Startleistung nicht zu sehr berücksichtigt werden, und das Hauptproblem, das gelöst werden muss, besteht darin, die Anpassungsfähigkeit des Motors an die Nicht-Sinuswellen-Stromversorgung zu verbessern. Daher sind die im Entwurfsprozess ergriffenen Maßnahmen hauptsächlich folgende:
Reduzieren Sie den Widerstand von Stator und Rotor so weit wie möglich. Dies liegt daran, dass durch die Reduzierung des Statorwiderstands der Grundkupferverlust verringert wird, um den durch höhere Harmonische verursachten Anstieg des Kupferverlusts auszugleichen.
Um die höheren Harmonischen im Strom zu unterdrücken, ist es notwendig, die Induktivität des Motors entsprechend zu erhöhen.
Allerdings ist der Leckwiderstand der Rotornut größer, der Skin-Effekt ist ebenfalls größer und der Kupferverlust höherer Harmonischer ist ebenfalls erhöht. Daher sollte die Größe der Motorableitimpedanz die Rationalität der Impedanzanpassung im gesamten Drehzahlregelbereich berücksichtigen.
Der Hauptmagnetkreis ist so konzipiert, dass er ungesättigt ist. Zum einen ist zu berücksichtigen, dass die höheren Harmonischen die Sättigung des Magnetkreises vertiefen, und zum anderen ist zu berücksichtigen, dass die Ausgangsspannung des Wechselrichters entsprechend erhöht wird, um das Ausgangsdrehmoment zu erhöhen bei niedriger Frequenz.
Strukturelle Gegenmaßnahmen
Bei der Strukturkonstruktion kann der Einfluss nicht-sinusförmiger Stromversorgungseigenschaften auf die Isolationsstruktur, Vibration, Lärm, Kühlmodus und andere Aspekte des Motors mit variabler Frequenz vollständig berücksichtigt und bewertet werden, und die Leistung des Produkts kann garantiert werden Erfüllen Sie die Anforderungen auf folgende Weise:
Im Allgemeinen beträgt die Isolationsstufe F oder höher, und die Isolationsfestigkeit der Erdungsisolierung und der Drahtwindungen sollte verstärkt werden, insbesondere die Fähigkeit der Isolierung, Stoßspannungen standzuhalten.
Einige Motorenhersteller verwenden Magnetdrähte mit verdickter Lackschicht, und standardisierte Motorenhersteller verwenden dafür spezielle Magnetdrähte Motoren mit variabler Frequenz. Aus der Analyse der Leistungsindikatoren des Magnetdrahtes geht hervor, dass sich der im Magnetdraht zur Frequenzumwandlung verwendete Lack vom gewöhnlichen Magnetdraht unterscheidet und die Verwendung von verdicktem Draht einen gewissen Effekt hat, das grundlegende Problem jedoch nicht lösen kann. Aus der Kostenanalyse geht jedoch hervor, dass der Preis für Magnetdraht mit variabler Frequenz höher ist als der für gewöhnlichen Magnetdraht.
Es ist notwendig, die Steifigkeit des Motormechanismus und des Ganzen vollständig zu berücksichtigen, um Vibrations- und Geräuschprobleme des Motors wirksam zu vermeiden und das Resonanzphänomen bei jeder Kraftwelle im Hinblick auf die Erhöhung der Eigenfrequenz des Motors zu vermeiden.
Bei Motoren mit einer Leistung von mehr als 132 Kilowatt sollten Lagerisolationsmaßnahmen eingesetzt werden. Hauptsächlich, weil der Frequenzumwandlungsmotor anfällig für eine Asymmetrie des Magnetkreises ist, was dazu führt, dass der Wellenstrom erzeugt wird, wenn der Motor läuft. Wenn der von anderen Hochfrequenzkomponenten erzeugte Strom kombiniert wird, wird der Wellenstrom stark erhöht, was zur Folge hat zu Lagerschäden führen, daher sollten grundsätzlich Isolationsmaßnahmen ergriffen werden.
Wenn bei Motoren mit variabler Frequenz und konstanter Leistung die Drehzahl die Synchrondrehzahl des 2P-Motors überschreitet, sollte ein Spezialfett mit hoher Temperaturbeständigkeit verwendet werden, um die Schmierwirkung des Lagers während des Betriebs sicherzustellen, und bei Bedarf sollten spezielle hochtemperaturbeständige Lager ausgewählt werden .
Verschiedene Motorhersteller haben unterschiedliche elektromagnetische Schemata derselben Spezifikation, aber die tatsächliche Auswirkung des Motorbetriebs wird einige Unterschiede aufweisen; Dasselbe Produkt führt aufgrund der besonderen Einsatzbedingungen auch zu Unterschieden in der Stabilität derselben Produktspezifikation. Frau schlug vor, dass Motorenhersteller ihr Bestes geben sollten, um die Arbeitsbedingungen des Motors vollständig zu verstehen und das tatsächliche Nutzungsrisiko durch eine erstklassige Designverbesserung des Produkts zu vermeiden.
Weitere Informationen zum Wechselrichtermotor und zum normalen Induktionsmotor erhalten Sie direkt von einem professionellen Elektromotor. Dongchun-Motor
