Jaký je rozdíl mezi motory NEMA a motory IEC a který z nich je energeticky účinnější?

obsah

1 1. Pokud jde o vzhled, metrické motory jsou krásnější, v souladu s východní estetikou, ale u imperiálních motorů je více druhů vzorů.

2 2. různé kontrasty

3 Porovnání velikostí rámu motoru NEMA a IEC:

4 Jak je NEMA?

5 Proč je energetická účinnost aktuálním tématem?

6 Vyplatí se upgradovat? Úspory a výnosy

Od roku 1926 Národní asociace výrobců elektrických zařízení (NEMA) stanovuje standardy pro motory používané v Severní Americe. NEMA pravidelně aktualizuje a vydává knihu MG 1, která pomáhá uživatelům správně vybírat a používat motory a generátory.

Obsahuje praktické informace o výkonu, účinnosti, bezpečnosti, testování, výrobě a výrobě střídavých (AC) a stejnosměrných (DC) motorů a generátorů.

Mezinárodní elektrotechnická komise (IEC) stanovuje normy pro motory v jiných částech světa. Podobně jako NEMA vydává IEC normu 60034-1, která slouží jako globální průvodce trhem s motory.

Víte, jaký je rozdíl mezi metrickým systémem, imperiálním systémem, normami NEMA a normami IEC? V Číně používají normy pro motory IEC (evropské normy), zatímco NEMA MG1 je americký standard.

V podstatě jsou si dost podobné, ale v určitých aspektech existují určité rozdíly. Normy NEMA a normy IEC se liší, pokud jde o faktor využití výkonu motoru a nárůst teploty rotoru. Faktor využití výkonu pro motory NEMA je 1,15, zatímco pro IEC (Čína),

je to 1. Způsob označení ostatních parametrů se může také lišit, ale skutečný obsah je v podstatě stejný. Podívejme se níže:

1. Pokud jde o vzhled, metrické motory jsou krásnější, v souladu s východní estetikou, ale u imperiálních motorů je více druhů vzorů.

ŽÁDNÝ STANDARDNÍ MOTOR

Standardní motor IEC

2. různé kontrasty

Celkově hlavní rozdíl spočívá ve výrazných rozdílech v mechanických rozměrech a přísnějších požadavcích na těsnění podle IEC. Pokud jde o elektrické aspekty, elektrické požadavky NEMA zahrnují faktor dlouhodobého přetížení 1,15 a běžně se vyskytující vysoké požadavky na izolaci podle UL.

Rozdíly	IEC	Není žádný
Velikostní standardy	Metrický	American Market/Imperial (včetně výstupního závitu elektroinstalační krabice)
Podíl na globálním trhu	70 %	30 %
Prováděcí standardy	IEC60034 60071	Žádný MG1
Společná pouzdra	Litý hliník nebo litina	Litina nebo litá ocel
Společné úrovně ochrany	IP44 a vyšší	IP20 a vyšší
Běžné ložiskové mazivo	Mazivo na bázi lithia	Mazací tuk na bázi polyuretanu
Umístění společné svorkovnice motoru	Horní	Levá nebo pravá strana
Těsnění motoru	Těsnící kroužek (vyšší)	Běžný těsnící kroužek s rozstřikovacím kroužkem (spodní) / těsnicí kroužek s vysokou konfigurací
Odvodnění motoru	Žádné specifické požadavky	Společný požadavek na odvodňovací nebo ventilační otvory
Startovací proud a moment motoru	IEC-N/NE/H/HE IEC-N≈NemaA/B IEC-H≈NemaC	NemaA, B, C, D [Běžně NemaB] Určuje počáteční proud a moment. Vyšší ABCD, vyšší proud a točivý moment. NemaD nemá žádnou odpovídající normu IEC
Frekvence	50Hz / 60Hz	60 Hz
Elektrické vedení	Společná deska se 6 svorkami, 9 svorek, 12 svorek (zapojení hvězda-trojúhelník)	Společná deska s 9 svorkami (Dvouhvězdičkové připojení)
Přípustná odchylka napájecího napětí	Zóna A +5 %, zóna B ±10 %	Standardní ±10 %
Přípustná odchylka frekvence napájecího zdroje	Zóna A +2% Zóna B +3%~-5%	Jmenovité napětí, frekvence +5 %
Povinnost motoru	Podrobnější definice s1...S10	Jednodušší definice
Kapacita přetížení motoru	Standardní 1.0	Umožňuje dlouhodobé 115% přetížení (tj. koeficient 1,15)
Metoda testování účinnosti	IEC60034-2-2B1 Aktuálně vstup do EU IE3	IEEE112-2017 BCSA390:10 (R2019) Aktuálně Severní Amerika Vstup ekvivalentní IE3
Požadavky na izolaci/certifikace	Nižší/běžné CE	Vyšší požadavky na izolaci, speciální stator/(UL/CSA)

Porovnání velikostí rámu motoru NEMA a IEC:

TADY NENÍ ŽÁDNÝ			IEC
Rám	Výška hřídele (palce)	Výška hřídele (mm)	Rám	Výška hřídele (palce)	Výška hřídele (mm)
140T	3.5	88,900	90	3,543	90
N/A			100	3,937	100
180T	4.5	114 300	112	4,409	112
210T	5.3	133,350	132	5,197	132
250T	6.3	158,750	160	6,299	160
280T	7,0	177,800	180	7,087	180
320T	8,0	203,200	200	7,874	200
360T	9,0	228,600	225	8,858	225
400 T	10,0	254 000	250	9,843	250
440T	11.0	279,400	280	11,024	280
5000	12.5	317,500	315	12,402	315
5800	14.5	368,300	355	13,976	355
N/A			400	15,748	400
6800	17,0	431,800	450	17,717	450
N/A			500	19,685	500

Přestože NEMA a IEC mají mnoho podobností, mezi těmito dvěma standardy motoru nejsou téměř žádné zásadní rozdíly. NEMA klade důraz na robustnější design pro širší použitelnost. Šíře snadného výběru a aplikace jsou dva základní pilíře filozofie designu.

Na druhé straně se IEC zaměřuje na aplikaci a výkon. Výběr IEC zařízení vyžaduje vyšší úroveň aplikačních znalostí, včetně zatížení motoru, pracovních cyklů a proudu při plném zatížení (FLC) – používá se při výběru IEC stykačů. Kromě toho mají konstrukce NEMA komponenty s bezpečnostním faktorem, s provozními faktory, které mohou dosahovat až 25 %, zatímco IEC se zaměřuje na úsporu místa a nákladů.

Jak je NEMA?

NEMA has not yet provided defined standards for IE5 in the North American market, although some manufacturers are selling motor drives for VFD drives, referred to as "ultra-high efficiency". The same concept also applies to achieving equivalent efficiency levels of IE5 through variable speed drives at full load and partial load. Integrated motor drives using ferrite-assisted synchronous reluctance technology are another solution that can provide IE5-level efficiency and simplify setup, while eliminating expensive wiring and installation time.

Proč je energetická účinnost aktuálním tématem?

Existuje mnoho důvodů pro vládní povolení motorů. Motory a motorové systémy představují přibližně 53 % celosvětové spotřeby elektřiny. Motory lze používat po dobu 20 let nebo déle, takže energie spotřebovaná neefektivními motory se po dobu životnosti produktu hromadí, což vytváří zbytečný tlak na elektrickou síť a vede k emisím CO2, kterým lze předejít. Zaměřením se na výběr nejlepších motorů mohou výrobci OEM navrhovat svá zařízení tak, aby zlepšili celkovou efektivitu systému, a tím snížili dopad na životní prostředí a ušetřili náklady a v konečném důsledku dodávali produkty zákazníkům. Kromě snížení emisí skleníkových plynů a nákladů na energii mohou účinné motory také zlepšit kvalitu vzduchu, snížit prostoje zařízení a zvýšit výkon pro koncové uživatele.

Vyplatí se upgradovat? Úspory a výnosy

Pořizovací cena motorů a pohonů se liší jen o několik procentních bodů oproti spotřebě energie za dobu životnosti provozního zařízení. U nízkonapěťových motorů je doba návratnosti výměny obvykle 2–3 roky. Při zvažování nových investic je typická doba návratnosti pro úrovně účinnosti IE kratší než jeden rok.