TOP 13 FAQ o elektromotoru 2022

O elektromotoru máme často spoustu různých otázek, dnes shrnu TOP 13 otázek o elektromotoru dohromady, také vítám přidání dalších;

Proč elektromotor generuje proud na hřídeli?

Proud v hřídeli motoru - pouzdra ložiska - základní obvod se nazývá proud hřídele.

Hřídelový proud je generován kvůli.

(1) asymetrie magnetického pole.

(2) harmonické v napájecím proudu.

(3) špatná výroba a instalace, nerovnoměrná vzduchová mezera způsobená excentricitou rotoru.

(4) odnímatelné jádro statoru s mezerami mezi dvěma půlkruhy.

(5) je sektor naskládaných statorové jádro počtu kusů patchwork výběr není vhodný.

Rizika.

Udělejte erozi ložiska motoru nebo koule, tvarujte bod průběhu mikroporézním, aby se zhoršil výkon ložiska, zvýšily se ztráty třením a generování tepla a případně způsobilo popálení ložiska.

Prevence.

(1) eliminovat pulzující tok a výkonové harmonické (jako je přidání AC tlumivky na výstupní stranu střídače).

(2) konstrukce motoru, izolace kluzného ložiska a základny, vnější kroužek valivého ložiska a izolace koncového krytu.

proč nelze obecný motor použít v horských oblastech?

Negativní vliv má nadmořská výška na nárůst teploty motoru, koróna motoru (vysokonapěťový motor) a komutace stejnosměrného motoru.

Je třeba poznamenat následující tři aspekty.

(1) vysoká nadmořská výška, čím větší je nárůst teploty elektromotoru, tím menší je výstupní výkon. Ale když teplota stoupá s nadmořskou výškou a klesá dostatečně, aby se kompenzoval vliv nadmořské výšky na nárůst teploty, jmenovitý výstupní výkon motoru se může změnit.

(2) vysokonapěťový elektromotor v plošině používá k přijímání protikoronových opatření.

(3) nadmořská výška není dobrá pro komutaci stejnosměrného elektromotoru, věnujte pozornost výběru materiálu uhlíkových kartáčů.

proč by neměl elektromotor lehce zatěžovat provoz?

Když elektromotor běží na malé zatížení, způsobí.

(1) účiník motoru je nízký.

(2) účinnost motoru je nízká.

Způsobí plýtvání zařízení a nehospodárný provoz.

Jaké jsou příčiny přehřívání elektromotoru?

(1) nadměrné zatížení.

(2) nedostatek fáze.

(3) ucpání vzduchového potrubí.

(4) Doba chodu při nízké rychlosti je příliš dlouhá.

(5) harmonické jsou příliš velké.

Co musíte udělat, než uvedete motor do provozu na delší dobu?

(1) měření statoru, vinutí mezi každou fází a izolačního odporu vinutí vůči zemi.

Izolační odpor R by měl splňovat následující vzorec.

R＞Un/(1000+P/1000)(MΩ)

Un: jmenovité napětí vinutí motoru (V)

P: výkon motoru (KW)

Pro motor s Un = 380V, R＞0,38MΩ.

Pokud je izolační odpor nízký, může být.

a: chod elektromotoru naprázdno po dobu 2 až 3 hodin sušení.

b: použití 10 % jmenovitého napětí nízkonapěťového střídavého proudu do vinutí nebo třífázového vinutí v sérii se stejnosměrným vypalováním, udržování proudu na 50 % jmenovitého proudu.

c: použijte ventilátor k přivedení horkého vzduchu nebo ohřevu topného tělesa.

(2) Vyčistěte elektromotor.

(3) Vyměňte ložiskové mazivo.

Proč nemůžete zahájit elektrický motor v chladném prostředí libovolně?

Elektromotor v prostředí s nízkou teplotou příliš dlouho, bude.

(1) praskání izolace elektromotoru.

(2) zamrznutí maziva ložisek.

(3) rozmělňování pájky drátěných konektorů.

Proto je třeba motor v chladném prostředí zahřát a nakonzervovat a před provozem zkontrolovat vinutí a ložiska.

nevyváženost třífázového proudu elektromotoru jaké jsou příčiny?

(1) nevyváženost třífázového napětí.

(2) fáze ve větvi elektromotoru je špatně svařena nebo má špatný kontakt.

(3) Vinutí elektromotoru zkratuje nebo zkratuje zem, fázi proti fázi.

(4) Chyby zapojení.

proč nelze použít 60Hz elektromotor připojený k 50Hz napájení?

Elektromotor je obecně navržen tak, aby plech z křemíkové oceli pracoval v magnetizační křivce oblasti sytosti, když je napájecí napětí jisté, snížení frekvence zvýší tok, budící proud, což má za následek zvýšený proud motoru, zvýšenou spotřebu mědi, a v konečném důsledku to vede k vyšší teplotě motoru a ve vážných případech může také spálit motor v důsledku přehřátí cívky.

Jaké jsou příčiny ztráty fáze elektromotoru?

Pro napájení.

(1) špatný kontakt se spínačem.

(2) odpojení transformátoru nebo vedení.

(3) pojistná pojistka.

Elektrický motor.

(1) šrouby spojovací skříňky motoru uvolňují špatný kontakt.

(2) vnitřní kabeláž špatné svařování.

(3) odpojení vinutí motoru.

Jaké jsou příčiny abnormálních vibrací a zvuku motoru?

Mechanické aspekty.

(1) špatné mazání ložisek, opotřebení ložisek.

(2) uvolněné upevňovací šrouby.

(3) v motoru jsou nečistoty.

Elektromagnetické aspekty.

(1) přetížení elektromotoru.

(2) nevyváženost třífázového proudu.

(3) ztráta fáze.

(4) porucha zkratu statoru, vinutí rotoru.

(5) klecový rotor svařování součástí otevřeného svařování způsobené zlomenými tyčemi.

Co musíte udělat před spuštěním motoru?

(1) měření izolačního odporu (u nízkonapěťových elektromotorů by neměl být menší než 0,5MΩ).

(2) změřte napájecí napětí. Zkontrolujte, zda je správné zapojení elektromotoru a zda napájecí napětí odpovídá požadavkům.

(3) zkontrolujte, zda je startovací zařízení dobré.

(4) zkontrolujte, zda je pojistka vhodná.

(5) zkontrolujte, zda je uzemnění a nulování elektromotoru dobré.

(6) zkontrolujte, zda nejsou závady v převodovém zařízení

(7) zkontrolujte, zda je prostředí elektromotoru vhodné, a odstraňte hořlavé materiály a jiné nečistoty.

Jaké jsou příčiny přehřívání ložisek elektromotoru?

samotný elektromotor.

(1) vnitřní a vnější kroužek ložiska jsou příliš těsné.

(2) tvarová tolerance částí má problémy, jako je souosost sedla, koncového krytu, hřídele a dalších částí není dobrá.

(3) nevhodný výběr ložisek.

(4) mazání nebo čištění ložisek není čisté, v mazivu jsou nečistoty.

(5) proud hřídele.

Při použití.

(1) Nesprávná instalace jednotky, jako je souosost hřídele motoru a hřídele taženého zařízení, je jedním z požadavků.

(2) Řemenice táhne příliš pevně.

(3) špatná údržba ložisek, nedostatečné mazivo nebo po době používání, suché a poškozené.

Jaké jsou příčiny nízkého izolačního odporu elektromotoru?

(1) vlhkost vinutí nebo vniknutí vody.

(2) nahromadění prachu nebo oleje na vinutí.

(3) stárnutí izolace.

(4) poškození izolace vodičů elektromotoru nebo svorkovnice.

motor Dongchunje profesionální výrobce elektromotorů v Číně.

Prosím, laskavě zkontrolujte proudcts následovně

jednofázový motor : YC, YCL s litinovým tělem a ML , MY motor s hliníkovým tělem

Třífázový motor : Motor IE1, IE2, IE3 pro litinové i hliníkové tělo

Brzdový motor: DC brzdový motor a AC brzdový motor

VFD motocyklur : motory s proměnnou frekvencí.

Pokud byste chtěli provést profesionální objednávku, zašlete nám prosím dotaz.

Motor Dongchun má širokou škálu elektrických motorů, které se používají v různých průmyslových odvětvích, jako je doprava, infrastruktura a stavebnictví.

Získejte rychlou odpověď.