Třífázový asynchronní motor je typ indukčního motoru, který se spoléhá na napájení 380V třífázovým střídavým proudem (s fázovým rozdílem 120 stupňů). Rotační magnetická pole rotoru a statoru třífázového asynchronního motoru se otáčejí stejným směrem, ale různými rychlostmi, což vede ke skluzu, odtud jeho název.
Otáčky rotoru třífázového asynchronního motoru jsou nižší než otáčky rotujícího magnetického pole. V důsledku toho vzniká mezi vinutím rotoru a magnetickým polem elektromotorická síla a proud v důsledku jejich relativního pohybu. Tato interakce vytváří elektromagnetický točivý moment umožňující přeměnu energie.
Ve srovnání s jednofázovými asynchronními motory mají třífázové asynchronní motory lepší provozní výkon a mohou šetřit různé materiály.
Podle různých struktur rotoru lze třífázové asynchronní motory rozdělit na dva typy: typ s kotvou nakrátko a typ vinutý.
Klecový rotor asynchronního motoru má jednoduchou konstrukci, spolehlivý provoz, nízkou hmotnost a nízkou cenu. To bylo široce používáno. Jeho hlavní nevýhodou je obtížná regulace rychlosti.
Rotor a stator vinutého třífázového asynchronního motoru mají také třífázové vinutí a jsou připojeny k externím proměnným odporům přes sběrací kroužky a kartáče. Nastavením odporu proměnlivého odporu lze zlepšit startovací výkon motoru a upravit jeho rychlost.
Princip činnosti třífázového asynchronního motoru
Když je do vinutí statoru třífázového asynchronního motoru přiváděno symetrické třífázové střídavé napájení, vzniká točivé magnetické pole, které se otáčí ve směru hodinových ručiček podél vnitřního kruhového prostoru statoru a rotoru synchronní rychlostí n1.
Protože rotující magnetické pole se otáčí rychlostí n1, je vodič rotoru zpočátku stacionární. Proto bude vodič rotoru protínat rotující magnetické pole statoru a generovat indukovanou elektromotorickou sílu (jejíž směr je určen pomocí pravidla pravé ruky).
V důsledku zkratovacích kroužků zkratujících oba konce vodiče rotoru v něm pod jeho působením vznikne indukovaný proud, který je v zásadě konzistentní se směrem indukované elektromotorické síly. Vodiče s proudem v rotoru jsou vystaveny elektromagnetickým silám v magnetickém poli statoru (směr se určuje pomocí pravidla levé ruky). Elektromagnetická síla vytváří elektromagnetický točivý moment na hřídelích pohánějících rotory, které se otáčejí spolu s rotačními magnetickými poli.
Prostřednictvím výše uvedené analýzy můžeme shrnout, že když je symetrický třífázový střídavý proud přiváděn do každého fázového rozdílu 120 stupňů elektrického úhlu statorového vinutí elektromotoru, bude generováno rotující magnetické pole. Toto rotující magnetické pole protíná vinutí rotoru a generuje v nich indukované proudy (vinutí rotoru tvoří uzavřené obvody).
Proudové vodiče v rotorech produkují elektromagnetické síly při rotačních účincích od rotačních magnetických polí statorů; čímž se vytváří elektromagnetický točivý moment na osách elektromotorů, které je pohánějí do rotace. Kromě toho jsou směry otáčení elektromotorů v souladu se směry jejich rotačních magnetických polí.
Schéma zapojení pro třífázový asynchronní motor
Základní zapojení třífázového asynchronního motoru:
Šest vodičů vycházejících z vinutí třífázového asynchronního motoru lze rozdělit na dva základní způsoby připojení: zapojení do trojúhelníku (△) a zapojení do hvězdy (Y).
Šest vodičů = tři vinutí motoru = tři startovací svorky + tři koncové svorky. Při měření multimetrem jsou připojeny stejné počáteční a koncové svorky vinutí, to znamená: U1-U2, V1-V2, W1-W2.
Delta připojení △ třífázového asynchronního motoru
Delta spojení △ metoda spojuje tři konce vinutí v pořadí a tvoří trojúhelník, jak je znázorněno na obrázku:
Hvězdicové zapojení třífázového asynchronního motoru
Hvězdicové připojení znamená připojení koncovek nebo hlav tří vinutí a použití dalších tří vodičů jako připojení napájení. Schéma zapojení je uvedeno níže:
Textové a grafické vysvětlení schématu zapojení pro třífázový asynchronní motor:
Spojovací skříňka pro třífázový motor
Při připojení třífázového asynchronního motoru v konfiguraci Y je způsob připojení připojovacích kusů uvnitř rozvodné krabice následující:
Při připojení třífázového asynchronního motoru je způsob připojení připojovacího kusu ve spojovací krabici:
Pro třífázové asynchronní motory existují dva typy připojení: zapojení do hvězdy a zapojení do trojúhelníku.
Delta připojení
V cívce vinutí, která odolává stejnému napětí a průměru vodiče, je počet závitů na fázi v zapojení do trojúhelníku 3krát menší (1,732krát) než v cívce a výkon je také 3krát menší. . Způsob připojení pro hotové motory byl pevně stanoven tak, aby vydržel napětí 380 V a obecně by se neměl měnit.
Způsob připojení se změní pouze tehdy, když se úroveň třífázového napětí liší od normálních 380V. Například, když je úroveň třífázového napětí 220 V, lze použít přechod z hvězdy na trojúhelník; když je na úrovni 660V, lze použít přechod z trojúhelníku na hvězdu bez ovlivnění jeho výkonu. Obecně řečeno, motory s malým výkonem používají zapojení do hvězdy, zatímco motory s velkým výkonem používají zapojení do trojúhelníku.
Při jmenovitém napětí by měly být motory zapojeny ve tvaru trojúhelníku. Pokud se změní na hvězdicový tvar, budou pracovat při sníženém napětí se sníženým výkonem a startovacím proudem. Startovací proud pro motory s vysokým výkonem (zapojené do trojúhelníku) je velmi velký. Aby se snížil dopad na vedení způsobený rozběhovým proudem, je obecně přijato spouštění sestupným klesáním, kdy se chod v původním režimu zapojení do trojúhelníku přepne zpět po spuštění pomocí zapojení do hvězdy.
Schéma zapojení pro třífázový asynchronní motor
Skutečné schéma zapojení pro dopředný a zpětný chod třífázového asynchronního motoru:
Pro dosažení dopředného a zpětného řízení motoru je možné zaměnit libovolné dvě fáze v jeho sledu fází napájení (označované jako komutace) nastavením regulátorů fáze U a W, přičemž se fáze V nezmění. Aby bylo zajištěno spolehlivé spínání sledu fází motoru při aktivaci obou stykačů, je nutné zachovat při zapojování konzistentní horní svorky stykačů a seřídit fázi na jejich spodních svorkách. Protože jsou dvě fáze prohozeny, je nutné zajistit, aby obě cívky KM nepřijímaly napájení současně; jinak může dojít k vážné poruše mezifázového zkratu, takže je třeba použít blokování.
Z bezpečnostních důvodů se běžně používá dvoublokovací ovládací obvod vpřed a vzad s blokováním tlačítek (mechanické) a blokováním stykače (elektrické). Se zablokováním tlačítek, i když jsou současně stisknuta obě tlačítka vpřed i vzad, není možné, aby oba stykače používané pro komutaci přijímaly energii současně. Tím se mechanicky zabrání mezifázovému zkratu.
Navíc v důsledku použití blokování stykače, pokud je jeden stykač napájen ze vstupního signálu povelového signálu v obou směrech nebo v opačném směru, jeho normálně sepnuté kontakty se nesepnou. Proto v režimu aplikace mechanicko-elektrického dvojitého zamykání nemůže napájecí systém motoru způsobit poruchu mezifázového zkratu, která účinně chrání motor a zároveň zabraňuje nehodám způsobeným mezifázovým zkratem během komutace, který by mohl spálit kontakty.
O motoru Dongchun
Dongchun motor je předním inovátorem v oblasti výroby elektromotorů.
Se zaměřením na kvalitu, spolehlivost a technickou dokonalost jsme se stali důvěryhodným partnerem pro průmyslová odvětví od automobilového průmyslu po průmyslové stroje.
Náš sortiment zahrnuje rozmanitou řadu elektromotorů se speciálními odbornými znalostmi v oblasti jednofázových motorů a třífázových asynchronních motorů.
Naše nejmodernější výrobní zařízení jsou podporována týmem specializovaných inženýrů a techniků, kteří se zavázali posouvat hranice účinnosti a výkonu motoru.
Když přijde na jednofázový motor a třífázový asynchronní motor řešení, Dongchun motor je jméno, kterému můžete důvěřovat pro bezkonkurenční kvalitu a zákaznickou podporu. Pro více informací o našich produktech a službách navštivte naše webové stránky na adrese motor Dongchun tady
