Korelace mezi radiálním a axiálním uložením v ložiskovém systému elektromotoru

obsah

1 Význam ložiskového systému v elektromotorech a potřeba pečlivého výběru ložiska

2 Úvahy o uložení ložisek a axiálním pohybu v elektromotorech

3 Úvahy o uložení ložisek pro rotující rotor v elektromotorech

4 Komplexní hodnocení kontroly vůle kuličkových ložisek a důležitosti komunikace s dodavateli ložisek

Význam ložiskového systému v elektromotorech a potřeba pečlivého výběru ložiska

Ložiskový systém je kritickým a důležitým ovládacím prvkem pro produkty elektromotorů a požadavky na výkon ložisek se liší v závislosti na různých motorech a provozních podmínkách.

Některé provozní podmínky vyžadují, aby motory měly vyšší nosnost, některé vyžadují, aby elektromotory měly axiální zatížení, a některé podmínky prostředí vyžadují, aby motory byly bez hluku.

Proto je třeba pečlivě zvážit přizpůsobení ložisek pro elektromotory.

Úvahy o uložení ložisek a axiálním pohybu v elektromotorech

Pokud jde o uložení mezi ložisky a souvisejícími součástmi, je na jedné straně nutné řídit radiální uložení ložisek a na druhé straně je také nutné zvážit nutnost pohybu v axiálním směru.

Pokud jde o samotná chráněná ložiska, pokud nepůsobí žádná axiální síla nebo její axiální síla neovlivňuje axiální vůli životnosti ložiska, je třeba zvážit vztah radiálního uložení.

Z analýzy axiální síly ložisek elektromotoru pro polohovací kuličková ložiska, protože jejich axiální posunutí bylo omezeno souvisejícími součástmi, je třeba uvažovat pouze vztah radiálního uložení.

Radiální a axiální vůle jsou kritickými faktory při konstrukci a výkonu elektromotorů

U ložisek elektromotoru s plovoucím koncem je však nutné upravit vztah uložení mezi válečkovými ložisky a přidruženými součástmi podle zvoleného typu ložisek.

Úvahy o uložení ložisek pro rotující rotor v elektromotorech

Podle zvláštní povahy rotace rotoru při provozu elektromotoru by měl být vnitřní kroužek ložisek s vodicím i plovoucím koncem opatřen s přesahem s hřídelem, aby se zabránilo obvodovému relativnímu pohybu mezi vnitřním kroužkem a hřídelí během otáčení. , který je běžně známý jako vnitřní nebo vnější kroužkové předení.

Ložiska elektromotoru se obvykle skládají z vnitřních i vnějších kroužků, které jsou navrženy tak, aby podpíraly rotující hřídel a udržovaly její polohu v sestavě motoru.

Lícování mezi vnějším kroužkem ložiska a pouzdrem ložiska by se mělo rozlišovat podle typu ložiska.

Nosnost elektromotoru je důležitým faktorem při výběru vhodného motoru pro konkrétní aplikaci

Když je pro plovoucí konec použito oddělitelné ložisko, lze použít malou vůli mezi vnějším kroužkem ložiska a pouzdrem ložiska a výběr vůle by měl zajistit, že pracovní vůle ložiska během provozu splňuje požadavky.

Pokud je pro plovoucí konec použito nerozebíratelné ložisko, měla by být dostatečná vůle mezi vnějším kroužkem ložiska a částí dorazových drážek vnitřního a vnějšího krytu ložiska, aby bylo možné axiální klouzání ložiska v důsledku tepelné roztažnosti a kontrakce.

Je zvláště důležité zdůraznit, že drsnost povrchu a kruhovitost pouzdra ložiska jsou zásadní pro zajištění, aby nedošlo k poškození vnějšího kroužku ložiska v důsledku nadměrných vnějších sil.

Komplexní hodnocení kontroly vůle kuličkových ložisek a důležitosti komunikace s dodavateli ložisek

Řízení radiální vůle ložisek souvisí jak se vztahem lícování mezi vnitřním kroužkem kuličkových ložisek a hřídelí, tak se vztahem lícování mezi vnějším kroužkem ložiska a pouzdrem ložiska.

Různí výrobci mají různé tendence při volbě tolerancí a lišit se může i efektivita zpracování dílů.

Při výběru vůle ložiska by proto mělo být provedeno komplexní vyhodnocení založené na charakteristikách konkrétní aplikace a zvláště důležitá je komunikace s dodavatelem ložiska.

Ložisková vůle označuje mezeru mezi valivými tělesy kuličkových ložisek a vnitřním a vnějším kroužkem ložiska.

Velikost pohybu při radiálním nebo axiálním pohybu nepevné strany vůle kroužku ložiska se nazývá vůle ložiska.