Jak nastartovat asynchronní elektromotor?

Existuje mnoho způsobů, jak nastartovat elektromotor, v kombinaci s našimi obvyklými zkušenostmi dnes budu mluvit o tom, jak nastartovat asynchronní elektromotor je rozumnější.

Startování elektromotoru je proces aktivace elektromotoru z klidu na jmenovité otáčky.

I když je doba spouštění elektromotoru relativně krátká, kvůli vysokému proudu motoru během tohoto procesu je snadné způsobit problémy se zahříváním vinutí, proto je nutné zajistit normální startovací a provozní potřeby elektromotoru nezbytným nastavením parametrů a vhodné startovací metody.

Když je startovací proud příliš velký, bude na lince generován velký pokles napětí, který ovlivní normální práci ostatních zátěží na stejné lince a ve vážných případech se motor nemusí spustit, protože startovací moment je příliš malý . U motoru, který je potřeba často spouštět, to často způsobuje zahřívání vinutí a stárnutí izolace, čímž se zkracuje životnost motoru.

V procesu spouštění by měl mít motor dostatečný rozběhový moment, aby se doba rozběhu co nejvíce zkrátila; startovací proud by měl být co nejmenší za předpokladu zajištění dostatečného rozběhového momentu.

Podívejte se prosím na jiný článek o tom, jak realizovat počáteční opatření velkého točivého momentu a malého proudu, které zde nebudou opakovány.

Z hlediska zjednodušení, hospodárnosti a spolehlivosti zařízení by měl být výběr proveden s charakteristikami motoru a skutečnými pracovními podmínkami.

Přímý start

Přímý start, který přivádí jmenovité napětí na vinutí statoru elektromotoru, lze použít pro případy, kdy kapacita elektromotoru není příliš velká a kapacita sítě je velká.

Pokud je výkon motoru nižší než 7,5 kW nebo spouštění motoru nezpůsobuje příliš velké kolísání síťového napětí (ne více než 10 %), lze použít přímé spouštění.

Při přímém spouštění není potřeba žádné další spouštěcí zařízení a náklady jsou nižší a pohodlnější, ale ne pro motory s vysokým výkonem.

Spouštění klecových motorů se sníženým napětím

Běžně používané spoušťové spouštění je spouštění autotransformátorem, spouštění hvězda-trojúhelník, spouštění trojúhelníkem s prodlouženou hranou a sériově zapojené odporové spouštění statoru.

Metoda konverze hvězda-trojúhelník je vhodná pro startování naprázdno nebo s nízkou zátěží.

Výhodou tohoto způsobu spouštění je jednoduché vybavení, nízká cena a automatické přepínání pro pohodlí.

Metoda trojúhelníkového spouštění se zpožděním, je ve spouštěcí části motoru statorového vinutí podle zapojení do hvězdy, další části podle zapojení trojúhelníku, z tohoto důvodu statorové vinutí více odboček, špatná provozuschopnost.

Spuštění sériového odporu vinutí statoru, je začít sériově na odporu vinutí statoru, aby se vytvořil pokles napětí a sdílení napětí vinutí statoru, když se elektromotor spustí a poté zkratuje odpor, cena metody je velká, použití velmi málo.

Spouštění drátových rotorových motorů

Existují dva typy způsobů spouštění vinutí rotoru: sériový odpor a rezistor citlivý na frekvenci.

V obvodu rotoru v sériovém odporu způsobem nejen snižuje rozběhový proud, ale má také větší rozběhový moment, může realizovat elektromotor v podmínkách vysokého zatížení.

Tento způsob spouštění se používá spíše u zdvihacích zařízení, navíjecích zařízení.

Ale tato startovací metoda je poměrně velká investice, startovací zařízení je také složitější, startovací proces není hladký.

Při použití frekvenčně citlivého rezistoru ke startu jsou na začátku startu otáčky elektromotoru nízké, frekvence rotoru vysoká a odpor frekvenčně citlivého rezistoru je velký, což účinně omezuje startovací proud a zlepšuje startovací moment; jak se otáčky motoru zvyšují, frekvence rotoru se zvyšuje, frekvenčně citlivý odpor rezistoru se zmenšuje a změna je plynulejší, a když je dosaženo jmenovité rychlosti motoru, frekvenčně citlivý rezistor je odříznut.

Tato metoda startování je jednoduchá ve struktuře, snadno se používá a má dlouhou životnost, ale účiník je relativně nízký a startovací moment není příliš velký, což není vhodné pro startování s velkým zatížením.

motor Dongchunje profesionální výrobce elektromotorů v Číně.

Prosím, laskavě zkontrolujte proudcts následovně

jednofázový motor : YC, YCL s litinovým tělem a ML , MY motor s hliníkovým tělem

Třífázový motor : Motor IE1, IE2, IE3 pro litinové i hliníkové tělo

Brzdový motor: DC brzdový motor a AC brzdový motor

VFD motocyklur : motory s proměnnou frekvencí.

Pokud byste chtěli provést profesionální objednávku, zašlete nám prosím dotaz.

Motor Dongchun má širokou škálu elektrických motorů, které se používají v různých průmyslových odvětvích, jako je doprava, infrastruktura a stavebnictví.

Získejte rychlou odpověď.