Vyrovnání a vystředění spojek čerpadla a motoru

obsah

5 Existují následující způsoby, jak upravit povrch podložky:

Význam seřízení čerpadla

Středy otáčení dvou hřídelů spojených spojkou čerpadla a motoru musí být přísně soustředné a spojka musí být během instalace přesně vyrovnána a vystředěna, jinak způsobí velké namáhání spojky a vážně ovlivní normální provoz hřídel, ložisko a další části na hřídeli a dokonce způsobit vibrace nebo poškození celého stroje a základu.

proto je vyrovnání spojky čerpadla a motoru jedním z nejdůležitějších aspektů procesu instalace a údržby.

II. Analýza odchylky vyrovnání spojky

Při instalaci nového čerpadla nelze zkontrolovat svislost mezi čelní plochou spojky a osou, ale při instalaci starého čerpadla nezapomeňte pečlivě zkontrolovat a upravit svislost, pokud není svislá. Obecně existují čtyři možné situace.

1), S1=S2, a1=a2 Koncové plochy dvou polospřáhel jsou ve správné poloze paralelní i soustředné a obě osy musí být umístěny na přímce.

2), S1=S2, a1≠a2 Koncové plochy dvou polospojkových kol jsou rovnoběžné, ale osy nejsou soustředné. V tomto okamžiku existuje paralelní radiální posunutí e=(a2-a1)/2 mezi dvěma osami.

3), S1≠S2, a1=a2 I když jsou čelní plochy dvou polospojkových kol soustředné, nejsou rovnoběžné a mezi dvěma osami je úhlové posunutí α.

4), S1≠S2, a1≠a2 Koncové plochy dvou polospřáhel nejsou ani soustředné, ani rovnoběžné a mezi dvěma osami je jak radiální posunutí e, tak úhlové posunutí α.

Vazba v prvním případě je ideální stav, o který se musíme snažit uprostřed, zatímco ostatní tři stavy nejsou správné a je třeba je upravit, abychom dosáhli prvního případu.

Při instalaci zařízení nejprve nainstalujte poháněný motor (to znamená, často se říká hlava čerpadla), aby jeho osa byla ve vodorovné poloze, a poté nainstalujte hlavní motor (to znamená, že se často říká motor), takže stačí pro nastavení motoru najít časování, to znamená, že v motoru pod nohou metody pro nastavení těsnění.

najít způsob úpravy měření časování

Níže uvádíme především dvě metody úpravy měření běžně používané v procesu údržby, které lze rozdělit na:

1), použití nožového pravítka a měření spárové měrky spojky není soustředné a použití klínové vůle kolejnice nebo měření spárové měrky koncové plochy spojky není paralelní, tato metoda je vhodná pro elastické spojení nízké rychlosti , požadavky na přesnost nejsou vysoké zařízení.

2), pomocí úchylkoměru a stojanu měřiče nebo speciálních vyrovnávacích nástrojů (jako je korektor laserového zarovnání) k měření dvou spojek, které nejsou soustředné a nejsou paralelní, je tato metoda vhodná pro vysokorychlostní, tuhé připojení a vysoce přesné rotační zařízení.

Poznámka:

1) Při vyrovnávání pomocí spárové měrky a nožového pravítka by měla být radiální koncová plocha spojky rovná, hladká, bez rzi a bez otřepů.

2) Abyste viděli světlo pravítka ve tvaru nože, je nejlepší použít baterku.

3) Pro konečnou naměřenou hodnotu by měly být kotevní šrouby motoru zcela utaženy bez povolení.

4), se speciálními nástroji pro zjištění času, aby stejné značky, aby se zabránilo zvýšení chyb měření dat, by měly být rozděleny do 4-8 bodů, aby se získala přesná data.

5) Pořizování záznamů je důležitou součástí hledání toho správného.

Existují následující způsoby, jak upravit povrch podložky:

1), intuitivní metoda (experience plus, mínus pad metoda). Vzhledem k tomu, že při údržbě, určitém seřízení čerpadla a ne zcela vybaveném dobrými podmínkami a nástroji, při seřizování bude zkušenost mistra hrát velkou roli, pokaždé, když přidáte, snížíte podložku, měli byste zvážit těsnost šroubu motoru a jeho okraj.

2) Metoda výpočtu.

I. Původní stav

II. Zvedněte Δh

III. Osa po úpravě

(1) Nejprve odstraňte výškový rozdíl spojky

Hřídel motoru by měla být nadzvednuta o distanční podložku Δh, což je přední ložisko A a zadní ložisko B by mělo být zároveň vypolstrováno o Δh pod sedlem.

(2) Odstraňte otevření spojky

V ložisku A, B, resp. přidejte jinou tloušťku podložky, ložisková podložka B by měla být přidána než ložisko A po nějaké době.

Celková tloušťka distanční vložky je tedy: přední držák A=Δh+AC; zadní uchycení B=Δh+BD. (Mezi nimi lze uvažovat o metodách výpočtu AC a BD, jak je získat z měřitelných dat.)

Přídavné zařízení: Odchylka pro vystředění spojky čerpadla (jednotka: mm)