Ložiska jsou klíčovými součástmi mechanických zařízení. Jejich hlavní funkcí je podporovat rotující části strojního zařízení a snižovat koeficient tření mechanického zatížení při přenosu.
Ložiska jsou klasifikována podle směru zatížení nebo jmenovitého stykového úhlu jako: radiální ložiska, axiální ložiska.
Jsou také klasifikovány podle typu valivých těles jako: kuličková ložiska, válečková ložiska.
Podle toho, zda mohou být samonaklápěcí, se dělí na ložiska samonaklápěcí a ložiska nesamonaklápěcí (tuhá).
Podle počtu řad valivých těles se dělí na jednořadá ložiska, dvouřadá ložiska a víceřadá ložiska.
Podle toho, zda lze součásti oddělit, se dělí na ložiska rozebíratelná a nerozebíratelná.
Kromě toho existuje také klasifikace na základě konstrukčního tvaru a velikosti.
Tento článek sdílí především charakteristiky, rozdíly a odpovídající použití 14 běžných ložisek.
Kuličkové ložisko s kosoúhlým stykem
Mezi vnitřním kroužkem a kuličkou je kontaktní úhel se standardními úhly 15°, 30° a 40°. Čím větší je kontaktní úhel, tím větší je axiální únosnost. Menší kontaktní úhel je výhodnější pro vysokorychlostní otáčení. Jednořadá ložiska snesou radiální zatížení i jednosměrná axiální zatížení. Konstrukčně jsou dvě jednořadá kuličková ložiska s kosoúhlým stykem kombinována zády k sobě, aby sdílela vnitřní a vnější kroužek, které jsou schopné odolat radiálnímu zatížení a obousměrnému axiálnímu zatížení.
Kuličková ložiska s kosoúhlým stykem
Hlavní aplikace:
Jedna řada: vřetena obráběcích strojů, vysokofrekvenční motory, parní turbíny, odstředivé separátory, malá přední kola automobilů, diferenciální malé ozubené hřídele.
Dvouřadá: olejová čerpadla, Rootsova dmychadla, vzduchové kompresory, různé typy převodovek, vstřikovací čerpadla a tiskařské stroje.
Samonaklápěcí kuličková ložiska
Dvouřadé ocelové kuličky s oběžnou dráhou vnějšího kroužku kulového tvaru, která umožňuje automatické nastavení nesouososti hřídele způsobené ohybem nebo excentricitou hřídele nebo pouzdra. Ložisko s kuželovou dírou lze snadno namontovat na hřídel pomocí upevňovacích prvků a odolává hlavně radiálnímu zatížení.
Samonaklápěcí kuličková ložiska
Hlavní aplikace: Převodové hřídele pro dřevoobráběcí stroje a textilní stroje, samonaklápěcí hřídelová ložiska se svislými uloženími.
Soudečková ložiska
Tento typ ložisek má kulové válečky mezi vnějším kroužkem s kulovou oběžnou dráhou a dvojitými vnitřními kroužky. Podle vnitřní struktury se dělí na čtyři typy: R, RH, RHA a SR. Vzhledem k tomu, že střed zakřivení oběžné dráhy vnějšího kroužku se shoduje se středem ložiska, má samonastavovací výkon. Proto se může automaticky přizpůsobit vychýlení nebo excentricitě hřídele nebo skříně způsobené axiálním nesouosostí a může odolat radiálnímu zatížení a obousměrnému axiálnímu zatížení.
Soudečková ložiska
Hlavní aplikace: papírenské stroje, redukční převody, nápravy železničních vozidel, převodovky válcoven, hrdla válcovacích stolic, drtiče, vibrační síta, tiskařské stroje, dřevoobráběcí stroje, různé průmyslové reduktory a soudečková ložiska vertikálních polštářů.
Axiální soudečková ložiska
U tohoto typu ložiska jsou kulové válečky uspořádány nakloněně. Vzhledem k tomu, že povrch oběžné dráhy sedlového kroužku je kulový, má samovyrovnávací vlastnosti a může umožnit určitý sklon hřídele. Má velmi velkou axiální únosnost a může také odolat několika radiálním zatížením při axiálním zatížení. Obecně se při provozu používá olejové mazání.
Axiální naklápěcí válečková ložiska
Hlavní aplikace: hydraulické generátory, vertikální elektromotory, lodní vrtulové hřídele, redukční převody pro válcovací šrouby používané ve válcovnách, věžových jeřábech, uhelných mlýnech, extrudérech a tvářecích strojích.
Kuželíková ložiska
Tento typ ložiska je vybaven kuželovými válečky, které jsou vedeny velkou čelní plochou vnitřního kroužku. Konstrukce zajišťuje, že vrcholy každé kuželové plochy vnitřní oběžné dráhy, vnější oběžné dráhy a valivého povrchu valivého prvku se protínají v bodě na středové ose ložiska. Jednořadá ložiska snesou radiální zatížení a jednosměrná axiální zatížení, zatímco dvouřadá ložiska snesou radiální zatížení a obousměrná axiální zatížení. Jsou vhodné pro velké a rázové zatížení.
Kuželíková ložiska
Hlavní použití: Automobily - přední a zadní kola, převodovka, malá hřídel diferenciálu. Vřeteno obráběcích strojů, stavební stroje, velké zemědělské stroje, redukční zařízení kolejových vozidel, hrdlo válce a redukční zařízení.
Kuličková ložiska s hlubokou drážkou
Z hlediska struktury má každá oběžná dráha kuličkového ložiska souvislý valivý prvek ve tvaru drážky s plochou průřezu přibližně jednou třetinou rovníkového obvodu koule. Kuličková ložiska s hlubokou drážkou se používají hlavně k tomu, aby vydržela radiální zatížení a mohou vydržet i určitá axiální zatížení.
Když se radiální vůle ložiska zvětší, má vlastnosti podobné kuličkovým ložiskům s kosoúhlým stykem a vydrží axiální zatížení střídající se ve dvou směrech. Ve srovnání s jinými typy ložisek stejné velikosti má tento typ ložisek nízký koeficient tření, vysokou mezní rychlost a vysokou přesnost. Je to preferovaný typ ložiska pro uživatele při výběru.
Kuličková ložiska s hlubokou drážkou
Hlavní aplikace: automobily, traktory, obráběcí stroje, motory, vodní čerpadla, zemědělské stroje, textilní stroje a tak dále.
Axiální kuličková ložiska
Skládající se z kroužku s oběžnou dráhou ve tvaru podložky s valivými prvky a sestavou klece, kroužek oběžné dráhy, který odpovídá hřídeli, se nazývá kroužek hřídele a kroužek oběžné dráhy, který lícuje se skříní, se nazývá kroužek sedla. Střední kroužek obousměrného ložiska je přizpůsoben tajné ose, zatímco jednosměrné ložisko vydrží jednosměrné axiální zatížení a obousměrné ložisko vydrží obousměrné axiální zatížení (ani jedno nevydrží radiální zatížení).
Axiální kuličková ložiska
Hlavní použití: Čepy řízení automobilů, vřetena obráběcích strojů.
Axiální válečková ložiska
Axiální válečková ložiska se používají k přenášení převážně axiálního zatížení na hřídele, s kombinovaným radiálním zatížením, ale axiální zatížení by nemělo přesáhnout 55 % axiálního zatížení. Ve srovnání s jinými axiálními válečkovými ložisky má tento typ ložiska nižší koeficient tření, vyšší rychlost a schopnost samonastavování. Válečky ložiska řady 29000 jsou nesymetrické kulové válečky, které mohou během provozu snížit relativní klouzání mezi tyčí a oběžnou dráhou. Válečky jsou dlouhé a mají velký průměr s mnoha válečky pro vysokou nosnost. Obvykle se používá mazání olejem, zatímco mazání plastickým mazivem lze použít v některých situacích s nízkou rychlostí.
Axiální válečkové ložisko
Hlavní použití: Hydraulické generátory, jeřáby a háky.
Válečková ložiska
Válečky válečkových ložisek jsou obvykle vedeny dvěma přídržnými hranami na ložiskovém pouzdru a klecové válečky a kroužek vodícího pouzdra tvoří sestavu, kterou lze oddělit od dalšího ložiskového pouzdra, patřícího k oddělitelným ložiskům.
Tento typ ložiska se snadno instaluje a demontuje, zvláště když je požadováno, aby vnitřní a vnější kroužky lícovaly s hřídelí a pouzdrem. Tento typ ložisek se obecně používá pouze k tomu, aby vydržel radiální zatížení. Pouze jednořadá ložiska s přídržnými hranami na vnitřním i vnějším kroužku snesou malá konstantní axiální zatížení nebo velká přerušovaná axiální zatížení.
Hlavní aplikace: Velké elektromotory, vřetena obráběcích strojů, nápravové skříně pro železniční kolejová vozidla, klikové hřídele pro dieselové motory, automobily a převodovky pro věžové jeřáby.
Čtyřbodová kontaktní kuličková ložiska
Mohou odolat radiálnímu i obousměrnému axiálnímu zatížení. Jediné ložisko může nahradit kuličková ložiska s kosoúhlým stykem v přední nebo zadní kombinaci, která je vhodná pro čistě axiální zatížení nebo složená zatížení s většími složkami axiálního zatížení. Tento typ ložiska může vytvořit kontaktní úhel při vystavení libovolnému směru axiálního zatížení, takže vnitřní a vnější kroužky mají vždy dva tříbodové kontakty na každé straně jakékoli kontaktní linie.
Čtyřbodová kontaktní kuličková ložiska
Hlavní aplikace: Proudové motory pro letadla, plynové turbíny.
Axiální válečková ložiska
Skládá se z kroužku oběžné dráhy ve tvaru podložky (hřídelový kroužek, kroužek sedla), válcových válečků a sestavy klece. Válcové válečky jsou zpracovány s konvexními plochami, takže rozložení tlaku mezi válečky a povrchem oběžné dráhy je rovnoměrné. Vydrží jednosměrné axiální zatížení, má vysokou axiální únosnost a silnou axiální tuhost.
Axiální válečková ložiska
Hlavní aplikace: Ropné vrtné soupravy, stroje na výrobu železa a oceli
Axiální jehlové ložisko
Ložisko rozebíratelného typu se skládá z oběžného kroužku, jehlových válečků a sestavy klece, kterou lze kombinovat s tenkostěnnými kroužky oběžných drah zpracovanými lisováním nebo silnostěnnými kroužky oběžnými drahami zpracovanými řezáním. Neoddělitelné ložisko je integrální ložisko složené z přesně lisovaných kroužků oběžných drah, jehlových válečků a sestav klece, které vydrží jednosměrné axiální zatížení. Tento typ ložiska zabírá malý prostor a přispívá ke kompaktní mechanické konstrukci. Většina z nich používá pouze sestavy jehlového válce a klece, přičemž jako povrch oběžné dráhy se používá instalační povrch hřídele a pouzdra.
Axiální jehlové ložisko
Hlavní použití: Zařízení s proměnnou rychlostí pro automobily, stroje na zpracování půdy, obráběcí stroje atd.
Axiální kuželíková ložiska
Tento typ ložisek je vybaven kuželovými válečky (s velkým koncem je koule), které jsou přesně vedeny kroužky oběžné dráhy (hřídelový kroužek, sedlový kroužek). Konstrukce zajišťuje, že se vrcholy každé kuželové plochy ploch oběžných drah a valivých ploch hřídelového kroužku, sedlového kroužku a válečků protínají v bodě na středové ose ložiska. Jednosměrná ložiska vydrží jednosměrná axiální zatížení, zatímco dvousměrná ložiska snesou obousměrná axiální zatížení.
Axiální kuželíková ložiska
Hlavní aplikace:
Jednosměrné: Jeřábové háky, otočné kroužky pro stroje na vrtání oleje.
Obousměrné: Hrdla válců válcovacích stolic.
Kulové ložisko s pouzdrem
Kloubové ložisko s pouzdrem se skládá ze dvou utěsněných vnějších kloubových ložisek a litého ložiskového pouzdra (nebo lisovaného z ocelového plechu). Vnitřní struktura vnějšího kulového ložiska je stejná jako u kuličkového ložiska s hlubokou drážkou, ale vnitřní kroužek tohoto typu ložiska je širší než vnější kroužek a vnější kroužek má vnější povrch ve tvaru komolé koule, který může automaticky se přizpůsobí konkávnímu povrchu kuličky ložiskového tělesa.
O Dongchun motor - profesionální výrobce elektromotorů
Motor Dongchun se stal jedním z předních čínských výrobců elektromotorů, který kombinuje inovativní inženýrství se špičkovými výrobními technikami. S neúnavným závazkem ke kvalitě jsou naše motory konstruovány tak, aby obstály ve zkoušce času a poskytovaly optimální výkon v celé řadě aplikací. Kromě našeho odborného řemesla rozumíme složitému vztahu mezi motory a ložisky. To je důvod, proč jsme si udělali čas na sdílení informací o 14 typech ložisek, abychom zajistili našim zákazníkům informovaná rozhodnutí přizpůsobená jejich specifickým potřebám.
Hey there! I'm the head honcho at DongChun, hailing straight from where all the cool stuff's made – China. Now, before you start picturing just another factory floor, lemme break it down for ya. We're not only crafting those supercharged electric motors; we've got a squad of professional team. let me tell ya, really know their stuff. Not to toot my own horn, but we're serving up a two-year warranty, playing nice with those "let's-try-it-out" small orders, and – hold onto your hats – rolling deep in the OEM and ODM game.
Byli jste někdy v digitální zaječí noře na Googlu nebo SNS? oklikou na našem elegantním webu? To jsme my, zlato – křičíme z digitálních střech! Posíláme naše elektrizující zboží na některá zajímavá místa – vzpomeňte si na Řecko, Francii a dokonce až do Chile! A věřte mi, že náš seznam klientů zní jako kdo je kdo na světě: důvtipní nákupčí, nadšenci do čerpadel, guru převodovek, obchodníci s motory a ty cool kočky provozující obchodní domy se stroji.
Když už mluvíme o skvělých kočkách, setkali jste se někdy s Claytonem z Chile? Chlapovi je 35, totální obchodní rocková hvězda. Ať už uzavírá dohodu jako vlastník nebo hledá nejlepší technologie jako manažer nákupu, hledá motory, čerpadla, převodovky, co si jen vzpomenete. I když má zájem o dohodu (kdo by neměl rád výhodné nabídky?), neškrtá. Plete si to s dodavateli z Číny, Německa, Itálie – a kvalita? Je v horní části jeho seznamu skladeb. A melodii, o kterou není tak nadšený? Problémy s kvalitou. Byl jsem tam, slyšel jsem to.
Chápu to a věřte mi, jamujeme ve stejném rytmu. Naše mantra? Zabijácká kvalita, přesné dodávky a poprodejní servis, který vám sfoukne ponožky. Proč? Protože si myslím, že to je způsob, jak otřást mezinárodní scénou. Takže pokud vibrujete s Claytonovými potřebami a hledáte partnera, který to pochopí, už nehledejte. DongChun je tady, aby jam! ????????????
