Přejít na obsah 
Existuje mnoho důvodů pro vibrace motoru a je to také velmi složité. Motory s více než 8 póly nebudou vystaveny vibracím kvůli problémům s kvalitou výroby motoru. Vibrace jsou běžné u 2-6 pólových motorů.
GB10068-2000, "Vibration Limits and Test Methods for Rotating Motors," specifies the vibration limits, measurement methods, and criteria for determining rigid foundations for motors with different center heights. Based on this standard, it can be determined whether the motor meets the requirements.
The hazards of motor vibration
Motor generuje vibrace, které mohou zkrátit izolaci a životnost ložisek vinutí, ovlivnit normální mazání kluzného ložiska a způsobit rozšíření izolačních mezer v důsledku vibračních sil.
To umožňuje pronikání vnějšího prachu a vlhkosti, což má za následek snížený izolační odpor, zvýšený svodový proud a dokonce i nehody při porušení izolace.
Kromě toho mohou vibrace motoru snadno způsobit prasknutí vodního potrubí v chladicím systému, zlomení svarových bodů a poškození zatěžovacího stroje, což snižuje přesnost obrobku.
Může také způsobit únavu všech mechanicky vibrujících dílů, uvolnit nebo zlomit kotevní šrouby a vést k abnormálnímu opotřebení uhlíkových kartáčů a sběracích kroužků.
V závažných případech může vést k požáru kartáčů a spálení izolace sběrných kroužků. Motor bude generovat hodně hluku a tato situace se obecně vyskytuje také u stejnosměrných motorů.
10 důvodů pro vibrace motoru
1. Způsobeno nevyvážeností rotoru, spojky, spojky a převodového kola (brzdové kolo).
2. Železná nosná konzola je uvolněná, klíč a čep jsou uvolněné a neúčinné a vazba rotoru není těsná, což může způsobit nerovnováhu rotujících částí.
3. Spojovací část systému hřídele není správně vyrovnána, středové čáry se neshodují a vyrovnání je nesprávné. Hlavní příčinou této chyby je špatné vyrovnání a nesprávná instalace během procesu instalace.
4. Středová osa táhla je ve studeném stavu vyrovnána a konzistentní, ale po určité době chodu je narušena v důsledku deformace čepu rotoru, základu atd., což má za následek vibrace.
5. Ozubená kola a spojky připojené k motoru jsou vadné, se špatným záběrem ozubených kol, silným opotřebením zubů ozubených kol, nedostatečným mazáním ozubených kol, nesouosostí nebo posunutím spojek, nesprávným tvarem zubů nebo roztečí zubů ozubených spojek, nadměrnou vůlí popř. silné opotřebení, které může způsobit určité vibrace.
6. Vady v konstrukci samotného motoru, jako je eliptické hrdlo hřídele, ohnutý hřídel, nadměrná nebo nedostatečná vůle mezi hřídelí a ložiskem, nedostatečná tuhost uložení ložiska, základové desky, základu nebo dokonce celého základu instalace motoru .
7. Problémy s instalací, jako je uvolněná fixace mezi motorem a základní deskou, uvolněné šrouby spodní patky a uvolněné spojení mezi sedlem ložiska a základní deskou.
8. Nadměrná nebo nedostatečná vůle mezi hřídelí a ložiskem může nejen způsobit vibrace, ale také vést k abnormálnímu mazání a teplotě ložiska.
9. Zátěž poháněná motorem vede vibrace, jako jsou vibrace způsobené motorem poháněným ventilátorem nebo vodním čerpadlem.
10. Chyba elektroinstalace statoru střídavého motoru, zkrat ve vinutí rotoru indukčního motoru nakrátko, mezizávitový zkrat v budicím vinutí synchronního motoru, nesprávné zapojení budicí cívky synchronního motoru, zlomené tyče v rotoru indukčního motoru s kotvou nakrátko, deformace železného jádra rotoru způsobující nerovnoměrnou vzduchovou mezeru mezi statorem a rotorem, což má za následek nevyvážený magnetický tok ve vzduchové mezeře a způsobující vibrace.
Příčiny vibrací a typické případy
Existují tři hlavní důvody pro vibrace: elektromagnetické důvody, mechanické důvody a elektromechanické důvody.
1. Elektromagnetické důvody
Zdroj napájení: Třífázová nesymetrie napětí, třífázový motor běží s chybějící fází.
Aspekt statoru: Železné jádro statoru se stává elipsovitým, excentrickým, volným; praskne vinutí statoru. Vedení, zemní spojení, mezizávitový zkrat, chyba zapojení, nevyváženost třífázového proudu statoru.
Vedení, zemní spojení, mezizávitový zkrat, chyba zapojení, nevyváženost třífázového proudu statoru.
Příklad: Před údržbou utěsněného motoru ventilátoru v kotelně byl na jádru statoru nalezen červený prášek s podezřením na uvolněný jev v jádru statoru.
Nepatřila však do rámce standardních projektů generálních oprav, takže se jím nezabývalo. Během zkušebního provozu po generální opravě motor vydal pronikavý výkřik. Závada byla odstraněna po výměně statoru.
Porucha rotoru: Jádro rotoru se stává eliptickým, excentrickým nebo volným. Klec rotoru a koncový kroužek jsou přivařené, klec rotoru praskne, dochází k chybám v zapojení a špatnému kontaktu s kartáči.
Příklad: Při provozu pražcové sekce bylo zjištěno, že statorový proud motoru bezzubého motoru pily osciloval tam a zpět a vibrace motoru se postupně zvyšovaly.
Na základě tohoto jevu bylo usouzeno, že by mohlo dojít k otevřenému svařování a rozbití klece rotoru motoru. Po demontáži motoru bylo zjištěno, že v kleci rotoru bylo 7 lomů, z toho 2 silně lomené na obou stranách a koncovém kroužku. Pokud nebude včas odhalen, může potenciálně způsobit vážné nehody, jako je vyhoření statoru.
2. Mechanické důvody
Pokud jde o samotný motor:
Nevyváženost rotoru, ohyb hřídele, deformace sběrného kroužku, nerovnoměrná vzduchová mezera mezi statorem a rotorem, nekonzistentní magnetický střed statoru a rotoru, porucha ložisek, špatná instalace základů, nedostatečná pevnost mechanické konstrukce, rezonance, uvolněné kotevní šrouby, poškozený ventilátor motoru.
Typický případ: Po výměně horního ložiska motoru čerpadla kondenzátu v továrně se zvýšilo chvění motoru a objevily se lehké známky tření mezi rotorem a statorem. Po pečlivé kontrole bylo zjištěno, že výška zdvihu rotoru motoru je nesprávná a magnetický střed rotoru a statoru nesedí.
Po přenastavení šroubového uzávěru přítlačné hlavy byl problém s vibracemi motoru odstraněn. Poté, co byl motor zvednut křížovým zvedacím kroužkem kvůli údržbě, vibrace zůstaly výrazně vysoké a vykazovaly postupný nárůst.
Když byl motor vyvěšen, bylo zjištěno, že motor stále vykazuje značné vibrace a axiální pohyb. Po demontáži bylo zjištěno, že jádro rotoru je uvolněné a že došlo k problémům s vyvážením rotoru. Po výměně náhradního rotoru byl problém vyřešen a původní rotor byl odeslán zpět do továrny na opravu.
Pokud jde o koordinaci spojů:
Poškození spojky, špatné spojení spojky, nepřesné vyrovnání spojky, nevyvážené strojní zařízení, rezonance systému atd. Nesouosost systému hřídele spojky, nesouosost středových os a nesprávné vyrovnání jsou hlavními příčinami těchto poruch, zejména kvůli špatnému vyrovnání a nesprávná instalace během procesu instalace. Jiná situace je, že některé osy spojovacích částí jsou ve studeném stavu konzistentně vyrovnány, ale po určité době provozu dochází k vibracím v důsledku deformace nosných bodů rotoru, základů atd., které ničí středové čáry.
Například: a. Motor oběhového vodního čerpadla během provozu nadměrně vibroval. Při kontrole motoru nebyly zjištěny žádné problémy a motor běží normálně bez zatížení. Tým čerpadel se domnívá, že motor funguje normálně. Nakonec se však zjistilo, že motor byl výrazně vyosený. Po seřízení motoru byly vibrace eliminovány.
b. Po výměně řemenice sacího ventilátoru kotelny došlo při zkušebním provozu k vibracím motoru a zvýšení třífázového proudu motoru. Po kontrole všech obvodů a elektrických součástí bez jakýchkoli problémů bylo nakonec zjištěno, že kladka není kvalifikovaná. Po výměně byly eliminovány vibrace motoru a třífázový proud motoru se vrátil do normálu.
Důvody hybridního motoru:
Vibrace motoru jsou často způsobeny nerovnoměrnými vzduchovými mezerami, což má za následek nevyvážené elektromagnetické síly. Nevyvážené elektromagnetické síly dále zvětšují vzduchové mezery a tento kombinovaný mechanický a elektrický efekt se projevuje jako vibrace motoru
Axiální pohyb motoru způsobený gravitací samotného rotoru nebo nesprávnou úrovní instalace a magnetickým středem, což má za následek elektromagnetickou sílu, která způsobuje axiální pohyb motoru a zvyšuje vibrace motoru. V závažných případech dochází k opotřebení ložiska hřídele, což vede k rychlému zvýšení teploty ložiska.
Ozubená kola a spojky připojené k motoru mají problémy. Tento typ poruchy je charakteristický především špatným záběrem ozubených kol, silným opotřebením zubů ozubených kol, špatným mazáním ozubených kol, nesouosostí nebo posunutím spojek, nesprávným tvarem zubů nebo roztečí zubů ozubených spojek, nadměrnou vůlí nebo silným opotřebením, to vše může způsobit určité vibrace.
Vady ve vlastní konstrukci motoru a problémy s instalací.
Tento typ poruchy se projevuje především jako eliptické hrdlo hřídele, ohnutý hřídel, nadměrná nebo nedostatečná vůle mezi hřídelí a ložiskem, nedostatečná tuhost uložení ložiska, základové desky nebo základu, nedostatečné upevnění mezi motorem a základovou deskou, uvolněné kotevní šrouby a vůle mezi sedlem ložiska a základní deskou. Nadměrná nebo nedostatečná vůle mezi hřídelí a ložiskem může nejen způsobit vibrace, ale také vést k abnormálnímu mazání a teplotě ložiska.
Zátěž poháněná motorem vede vibrace.
Například: Vibrace turbíny generátoru parní turbíny, vibrace ventilátoru a vodního čerpadla poháněné motorem, které způsobují vibrace motoru.
Jak zjistit příčinu vibrací?
Pro eliminaci vibrací motoru je nutné nejprve identifikovat příčinu vibrací. Pouze nalezením příčiny vibrací lze provést cílená opatření k odstranění vibrací motoru.
1. Než se motor zastaví, použijte měřič vibrací ke kontrole vibrací každé části. U dílů s většími vibracemi otestujte hodnoty vibrací ve třech směrech: vertikální, horizontální a axiální. Pokud jsou kotevní šrouby nebo šrouby víka ložiska uvolněné, utáhněte je přímo.
Po utažení znovu změřte vibrace, abyste zjistili, zda byly odstraněny nebo sníženy. Dále zkontrolujte, zda je třífázové napětí napájecího zdroje vyrovnané a zda nejsou spálené pojistky. Jednofázový provoz motoru může nejen způsobit vibrace, ale také rychle zvýšit teplotu motoru. Sledujte, zda se ručička ampérmetru kýve tam a zpět, protože k tomuto jevu dochází při rozbití rotoru.
Nakonec zkontrolujte, zda je třífázový proud motoru vyvážený. Pokud zjistíte nějaké problémy, okamžitě kontaktujte obsluhu, aby motor zastavila, aby nedošlo k jeho poškození spálením.
2. Pokud se vibrace motoru po vypořádání se s povrchovými jevy nevyřeší, pokračujte v odpojování napájení, povolte spojku a oddělte motor od k němu připojené zátěže. Spusťte motor sám. Pokud motor sám nevibruje, znamená to, že zdrojem vibrací je nesprávné vyrovnání spojky nebo břemene. Pokud motor vibruje, znamená to, že motor samotný má problém. Kromě toho lze metodu vypnutí použít k rozlišení elektrických a mechanických příčin. Pokud motor okamžitě přestane vibrovat nebo se vibrace po přerušení napájení sníží, znamená to elektrickou příčinu; jinak se jedná o mechanickou poruchu.
Proveďte údržbu příčiny poruchy
1. Electrical troubleshooting due to electrical reasons.
Nejprve zjistěte, zda je třífázový stejnosměrný odpor statoru vyvážený. Pokud je nevyvážený, znamená to, že v oblasti svařování připojení statoru došlo k otevřenému svařovacímu jevu. Odpojte fázi vinutí a vyhledejte ji. Kromě toho zkontrolujte, zda ve vinutí není mezizávitový zkrat. Pokud je závada zřejmá, mohou být na povrchu izolace vidět vypálené stopy, nebo pomocí přístrojů změřte vinutí statoru. Po potvrzení meziotáčkového zkratu opět odpojte vinutí motoru.
Například: Motor vodního čerpadla, během provozu motor nejen vibruje, ale má také vysokou teplotu v hlavním ložisku. Po provedení testu drobné opravy bylo zjištěno, že stejnosměrný odpor motoru neodpovídá normě a ve vinutí statoru jsou otevřené svary. Pomocí procesu odstranění byla závada identifikována a odstraněna a motor nyní běží normálně.
2. Mechanické odstraňování problémů:
Zkontrolujte, zda je vzduchová mezera rovnoměrná. Pokud měření překročí normu, vzduchovou mezeru znovu upravte. Zkontrolujte ložiska a změřte vůli mezi nimi. Pokud nevyhovuje standardu, vyměňte ložiska. Zkontrolujte deformaci a uvolnění železného jádra. Volná železná jádra lze vyplnit lepidlem z epoxidové pryskyřice. Zkontrolujte rotující hřídel. Opravte nebo narovnejte ohnutý hřídel a poté proveďte test vyvážení rotoru. Při zkušebním provozu po generální opravě motoru ventilátoru motor nejen silně vibroval, ale i teplota ložiskového pouzdra překračovala normu. Po několika dnech nepřetržitého odstraňování problémů zůstal problém nevyřešen. Členové našeho týmu zjistili, že motor měl velmi velkou vzduchovou mezeru a sedlo ložiska také neodpovídalo standardu. Po identifikaci příčiny problému byly mezery mezi různými částmi znovu upraveny a motor úspěšně dokončil jednu zkušební otáčku.
3. Část zátěžového stroje je zkontrolována normálně a motor samotný nemá žádný problém.
Příčina poruchy je způsobena připojovací částí. V tomto okamžiku je nutné zkontrolovat základnu motoru, sklon, pevnost, správné vyrovnání středu, zda není poškozená spojka a zda průhyb hřídele motoru odpovídá požadavkům.
Kroky pro zvládnutí vibrací motoru
1. Odpojte motor od zátěže, proveďte test motoru naprázdno a změřte úroveň vibrací.
2. Zkontrolujte hodnotu vibrací základny motoru podle národní normy GB10068-2006. Hodnota vibrací na základové desce by neměla překročit 25 % odpovídající polohy ložiska. Pokud překročí tuto hodnotu, znamená to, že základ motoru není tuhý.
3. Pokud nadměrně vibruje pouze jedna ze čtyř patek základny nebo dvou diagonálních patek, povolte šrouby zemní patky a vibrace budou přijatelné. To znamená, že patky základny nejsou správně odpružené a utažení šroubů základny způsobuje deformaci základny stroje, což má za následek vibrace. Ujistěte se, že jsou patky základny správně odpružené, znovu je vyrovnejte a utáhněte šrouby základny.
4. Utáhněte všechny čtyři kotevní šrouby na základně. I poté, pokud hodnota vibrací motoru stále překračuje normu, zkontrolujte, zda je spojka nainstalovaná na prodloužení hřídele vyrovnána s osazením hřídele.
Pokud není vyrovnán, nadměrná budicí síla generovaná přídavným perem na prodloužení hřídele způsobí, že motor bude vodorovně vibrovat nad rámec standardu. V tomto případě hodnota vibrací o mnoho nepřekročí a po připojení motoru k hlavní jednotce často klesá. Měl by být vysvětlen uživateli a přesvědčit ho, aby jej používal.
Během továrního testu dvoupólového motoru podle GB10068-2006 je do drážky pro pero hřídelového nástavce instalováno poloviční pero. Extra klíč nepřidá další budicí sílu. V případě potřeby jednoduše odřízněte extra klíč na obecnou přebytečnou délku.
5. Pokud má motor během testu naprázdno přijatelné vibrace, ale překračuje limit vibrací při zatížení, existují dva možné důvody: jedním je významná kladná odchylka; druhým je překrytí zbytkové nevyváženosti rotujících částí (rotoru) hlavní jednotky a zbytkové nevyváženosti rotoru motoru, což má za následek velkou zbytkovou nevyváženost ve stejné poloze celého hřídelového systému po spojení, což způsobuje značné vibrace.
V tomto případě lze spojku odpojit a kteroukoli ze spojek lze před opětovným připojením pro testování otočit o 180 stupňů, což sníží vibrace.
6. Rychlost (intenzita) vibrací nepřekračuje normu, ale zrychlení vibrací přesahuje normu, takže je třeba vyměnit pouze ložiska.
7. V důsledku nízké tuhosti se může rotor u vysoce výkonného motoru při delším nepoužívání zdeformovat, což může při opětovném zapnutí způsobit vibrace. To je způsobeno nesprávným skladováním motoru. Za normálních okolností je během doby skladování motoru nutné motor každých 15 dní otočit minimálně o 8 otáček.
8. Vibrace motoru kluzného ložiska souvisí s kvalitou montáže pánve ložiska. Je nutné zkontrolovat, zda jsou na pánvi ložiska vysoké body, zda je dostatečný přívod oleje do pánve ložiska, těsnost pánve ložiska, vůle mezi pánví ložiska a zda je vhodná magnetická středová osa.
9. Obecně lze příčiny vibrací motoru jednoduše určit velikostí vibrací ve třech směrech: pokud je horizontální vibrace velká, indikuje nevyváženost rotoru; pokud jsou vertikální vibrace velké, naznačuje to špatný základ instalace; pokud jsou axiální vibrace velké, znamená to špatnou kvalitu sestavy ložiska. To je však jen prostý úsudek.
Pro nalezení skutečné příčiny vibrací je nutné zvážit situaci na místě a komplexně analyzovat výše uvedené faktory.
10. Vibrace skříňového motoru řady Y by měly věnovat zvláštní pozornost axiálním vibracím.
Pokud jsou axiální vibrace větší než radiální vibrace, způsobí to velké poškození ložisek motoru a může vést k nehodám při držení hřídele. Dbejte na dodržení teploty ložiska. Pokud teplota axiálního ložiska stoupá rychleji než teplota axiálního ložiska, motor by měl být okamžitě zastaven. Nedostatečná axiální tuhost základny motoru totiž způsobuje axiální vibrace a základna motoru by měla být zesílena.
11. Po dynamickém vyvážení byla zbytková nevyváženost rotoru fixována na rotoru a nebude se měnit. Vibrace samotného motoru se také nemění se změnou umístění nebo provozních podmínek.
Dokáže si poradit s problémy s vibracemi na místě uživatele. Obecně není nutné provádět ověřování dynamického vyvážení na motoru během údržby, s výjimkou velmi speciálních případů, jako jsou pružné základy nebo deformace rotoru, kdy je vyžadováno dynamické vyvážení na místě nebo tovární zpracování.
Dongchun Motor: Váš důvěryhodný partner v oblasti řešení motorů
V oblasti výroby elektromotorů vyniká Dongchun Motor jako maják dokonalosti a spolehlivosti. Jako profesionální výrobce elektrických motorů se sídlem v Číně si společnost Dongchun Motor vytvořila výklenek a svou značku odlišuje oddaností kvalitě, inovacím a službám zaměřeným na zákazníka. Tato část se ponoří do důvodů, proč je Dongchun Motor vaším partnerem pro všechna řešení související s motorem.
Dědictví kvality a inovací
Dongchun Motor, s více než 15 lety zkušeností v odvětví elektromotorů, soustavně prokazuje hluboké pochopení technických složitostí a vyvíjejících se požadavků trhu. Jejich sortiment je komplexní a zahrnuje standardní třífázové motory IEC, jednofázové motory, brzdové motory a motory s proměnnou frekvencí VFD, které uspokojují širokou škálu průmyslových potřeb.
Závazek k vynikajícím materiálům
Jedním z charakteristických znaků výrobního procesu Dongchun Motor je jejich neochvějný závazek používat materiály nejvyšší kvality. Použití 100% měděného drátu v jejich motorech je důkazem jejich odhodlání vyrábět motory, které jsou nejen účinné, ale také odolné. Tato volba materiálu zajišťuje, že motory Dongchun nabízejí vynikající vodivost a dlouhou životnost, což se promítne do zvýšeného výkonu a snížení nákladů na údržbu pro jejich klienty.
Přizpůsobená řešení
Společnost Dongchun Motor chápe, že potřeby každého klienta jsou jedinečné, a proto se pyšní poskytováním přizpůsobených řešení. Ať už se jedná o specifický požadavek na třífázový motor s hliníkovým tělem nebo motor navržený pro jedinečnou aplikaci, profesionální technický tým společnosti Dongchun je zběhlý v navrhování a dodávání motorů, které splňují přesné specifikace klienta.
Globální dosah, místní dopad
Vliv společnosti Dongchun Motor sahá daleko za hranice Číny. S globální klientelou, která zahrnuje země jako Indonésie, Malajsie, USA, Nigérie, Itálie a Řecko, se Dongchun etablovala jako značka s mezinárodní reputací. Tato globální přítomnost je odrazem jejich schopnosti porozumět a splnit různé průmyslové požadavky v různých geografických oblastech.
Bezkonkurenční zákaznický servis
Co skutečně nastavuje Motor Dongchun kromě jejich zákaznicky orientovaného přístupu. Dongchun nabízí komplexní technickou a poprodejní podporu 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, což zajišťuje, že jejich klienti nikdy nebudou sami při řešení jakýchkoli problémů, které mohou nastat. Tuto úroveň služeb doplňují jejich profesionální poradenské služby, které pomáhají nákupním týmům vybrat správný elektromotor pro jejich konkrétní projekty.
Záruka, která zaručuje
Důvěra, kterou má Dongchun Motor ve své produkty, je zřejmá z nabídky 2leté záruky. Tato záruka není jen příslibem, ale zárukou spolehlivosti a kvality jejich motorů, poskytuje klientům klid a jistotu dobré investice.
Dongchun Motor: Synonymum pro spolehlivost
Výběr Motor Dongchun znamená více než jen výběr produktu; znamená partnerství s dlouhodobým, profesionálním dodavatelem produktů. S Dongchun Motor mají klienti jistotu, že obdrží nejen vysoce kvalitní motory, ale také závazek k dokonalosti, inovaci a spokojenosti zákazníků.
Dongchun Motor je důvěryhodným partnerem v oblasti řešení motorů, který kombinuje kvalitu, odbornost a bezkonkurenční služby, aby splnil a překonal očekávání svých klientů. Ať už se jedná o průmyslové stroje, převodovky nebo vodní čerpadla, Motor Dongchun je vybavena tak, aby poskytovala nejlepší řešení motorů, přizpůsobená jedinečným požadavkům každého projektu.
