المحرك الكهربائي هو جهاز يحول الطاقة الكهربائية إلى طاقة ميكانيكية من خلال العمل الكهرومغناطيسي.

من خلال شكل الطاقة الكهربائية ، يمكن تقسيم المحركات إلى فئتين: محركات التيار المتردد ومحركات التيار المستمر.

من بينها ، يمكن تقسيم محركات التيار المتردد إلى محركات التيار المتردد أحادية الطور ومحركات التيار المتردد ثلاثية الطور. وفقًا للاختلاف في معدل الدوران ، وفقًا لمبدأ التصنيف ، يمكن أيضًا تقسيم المحرك إلى محركات متزامنة ومحركات غير متزامنة.

يمكن تقسيم المحركات المتزامنة إلى محركات متزامنة ذات مغناطيس دائم ومحركات متزامنة متخلفة ومحركات متزامنة ممانعة وفقًا للمجالات المغناطيسية المختلفة.

من ناحية أخرى ، لا تتوفر المحركات غير المتزامنة في شكل الحث فقط ، ولكن أيضًا في شكل محول التيار المتردد.

يمكن تقسيم شكل الحث إلى محركات غير متزامنة ثلاثية الطور ومحركات غير متزامنة ذات قطب مظلل. بالإضافة إلى ذلك ، وفقًا لنوع الحماية ، يمكن أيضًا تقسيم المحرك إلى محركات مغلقة ومفتوحة ومقاومة للماء وغاطسة ومقاومة للماء ومقاومة للانفجار.

يعد المحرك الكهربائي جزءًا مهمًا من نظام النقل والتحكم ، وهو عبارة عن جهاز كهرومغناطيسي لتحقيق تحويل أو نقل الطاقة الكهربائية وفقًا لقانون الحث الكهرومغناطيسي ، والدور الرئيسي هو توليد عزم القيادة ، كمصدر للطاقة الكهربائية الأجهزة أو الآلات المختلفة ، وتحويل الطاقة الكهربائية إلى طاقة ميكانيكية.

مع تطور العلوم والتكنولوجيا الحديثة ، بدأ تركيز المحركات في التطبيقات العملية في التحول من ناقل الحركة البسيط في الماضي إلى التحكم المعقد ، خاصة من أجل التحكم الدقيق في سرعة المحرك وموضعه وعزم الدوران.

ومع ذلك، سيكون للمحركات تصميمات مختلفة وطرق تشغيل مختلفة وفقًا للتطبيقات المختلفة. وفقًا لاستخدامات المحركات الدوارة، تم إجراء التصنيف الأساسي التالي، ونقدم بشكل أساسي المحركات الأكثر تمثيلاً وشائعة وأساسية في المحركات - محركات التحكم، ومحركات الطاقة، ومحركات الإشارة.

محركات التحكم

Control motors are mainly used for precise speed and position control, and as "actuators" in control systems. They can be divided into servo motors, stepper motors, torque motors, switched reluctance motors, brushless DC motors and other categories.

أجهزة المحركات

أقدم محرك سيرفو هو محرك DC عام ، وفقط عندما لا تكون دقة التحكم عالية ، يتم استخدام محرك DC العام كمحرك مؤازر. محرك سيرفو DC الحالي هو محرك DC ذو طاقة صغيرة من حيث الهيكل ، وإثارته تعتمد في الغالب على التحكم في المحرك والتحكم في المجال المغناطيسي ، ولكن عادة ما تعتمد على التحكم في المحرك.

تستخدم المحركات المؤازرة على نطاق واسع في أنظمة التحكم المختلفة ، خاصة في أنظمة التحكم في الحركة المختلفة ، خاصة في أنظمة المتابعة. يمكنه تحويل إشارة جهد الدخل إلى خرج ميكانيكي على عمود المحرك وسحب العنصر المتحكم فيه لتحقيق غرض التحكم. بشكل عام ، يتطلب محرك سيرفو التحكم في سرعة المحرك من خلال إشارة الجهد المضافة ، ويمكن أن تتغير السرعة باستمرار مع تغيير إشارة الجهد المضافة ، ويمكن التحكم في عزم الدوران من خلال الإخراج الحالي من وحدة التحكم ، والمحرك يجب أن تعكس بسرعة ، وأن تكون صغيرة الحجم ، ولها قوة تحكم صغيرة.

السائر المحركات

ما يسمى بالمحرك السائر هو مشغل يحول النبضات الكهربائية إلى إزاحة زاوية. أي عندما يتلقى سائق السائر إشارة نبضية ، فإنه يدفع محرك السائر لتدوير زاوية ثابتة في الاتجاه المحدد.

يمكننا التحكم في الإزاحة الزاوية للمحرك من خلال التحكم في عدد النبضات ، وذلك لتحقيق الغرض من تحديد الموقع بدقة.

في الوقت نفسه ، يمكننا أيضًا التحكم في سرعة وتسريع دوران المحرك من خلال التحكم في تردد النبض ، وذلك لتحقيق الغرض من تنظيم السرعة. في الوقت الحاضر ، تشتمل محركات السائر الأكثر شيوعًا على محركات السائر التفاعلية (VR) ، ومحركات السائر ذات المغناطيس الدائم (PM) ، ومحركات السائر الهجينة (HB) ، ومحركات السائر أحادية الطور.

يكمن الاختلاف بين محركات السائر والمحركات العادية بشكل أساسي في شكلها الذي يحركه النبض ، لذلك يمكن دمج المحركات السائر مع تقنية التحكم الرقمي الحديثة ولها خصائص الهيكل البسيط والموثوقية العالية والتكلفة المنخفضة.

لكن محركات السائر في دقة التحكم ، ونطاق تغيير السرعة ، والأداء منخفض السرعة أدنى من التحكم التقليدي في الحلقة المغلقة لمحركات مؤازرة DC ، لذلك تُستخدم محركات السائر على نطاق واسع في ممارسات الإنتاج ومتطلبات الدقة الأخرى ليست عالية بشكل خاص في مختلف المجالات ، خاصة في مجال تصنيع الأدوات الآلية باستخدام الحاسب الآلي.

ولا تحتاج محركات السائر إلى تحويل A / D ، ويمكنها تحويل إشارة النبض الرقمي مباشرة إلى إزاحة زاويّة ، لذلك فقد تم اعتبارها أكثر مشغلات أداة CNC مثالية.

بالإضافة إلى تطبيقها في أدوات آلة CNC ، يمكن أيضًا استخدام محركات السائر في آلات أخرى ، مثل المحركات في المغذيات الأوتوماتيكية ، والمحركات في محركات الأقراص المرنة للأغراض العامة ، وكذلك في الطابعات والراسمات.

بالإضافة إلى ذلك، فإن محرك السائر لديه أيضًا العديد من العيوب. بسبب تردد بدء عدم تحميل محرك السائر، يمكن أن يعمل محرك السائر بشكل طبيعي بسرعة منخفضة، ولكن إذا كانت أعلى من سرعة معينة لا يمكن أن يبدأ، ويرافقه صوت صفير حاد. قد تختلف الشركات المصنعة المختلفة لدقة محرك التقسيم الفرعي بشكل كبير، وكلما زادت دقة التقسيم الفرعي، أصبح التحكم فيها أكثر صعوبة. والدوران منخفض السرعة للمحرك السائر له اهتزاز وضوضاء كبيرين.

محرك عزم الدوران

ما يسمى بمحرك عزم الدوران هو محرك DC ذو مغناطيس دائم متعدد الأقطاب من النوع المسطح.

يحتوي المحرك على عدد أكبر من الفتحات ولوحات التبديل والموصلات المتسلسلة لتقليل نبض عزم الدوران ونبض السرعة. هناك نوعان من محركات عزم الدوران ، محركات عزم الدوران DC ومحركات عزم الدوران AC.

من بينها ، يحتوي محرك عزم الدوران DC على تفاعل صغير مستحث ذاتيًا ، وبالتالي فإن الاستجابة جيدة. يتناسب عزم الخرج مع تيار الإدخال ، بغض النظر عن سرعة وموقع الدوار. يمكن أن تعمل بسرعة منخفضة متصلة مباشرة بالحمل دون تقليل التروس في حالة شبه مسدودة ، لذلك يمكنها إنتاج نسبة عزم دوران عالية إلى نسبة القصور الذاتي على عمود الحمل والقضاء على الخطأ المنتظم بسبب استخدام تروس التخفيض.

يمكن تقسيم محركات عزم الدوران AC إلى متزامن وغير متزامن ، والتيار المستخدم بشكل شائع هو محرك عزم الدوران غير المتزامن على شكل قفص السنجاب ، والذي يتميز بخصائص السرعة المنخفضة وعزم الدوران الكبير. بشكل عام ، غالبًا ما تستخدم محركات عزم دوران التيار المتردد في صناعة النسيج. مبدأ عملها وهيكلها هو نفس مبادئ المحركات غير المتزامنة أحادية الطور ، لكن خصائصها الميكانيكية أكثر ليونة بسبب المقاومة العالية لدوار القفص السنجابي.

تبديل محرك التردد

محرك التردد المحول هو نوع جديد من محركات التحكم في السرعة ، وهيكل بسيط للغاية وقوي ، وتكلفة منخفضة ، وأداء ممتاز للتحكم في السرعة ، وهو منافس قوي لمحرك التحكم التقليدي ، وله إمكانات سوقية قوية.

ومع ذلك ، هناك أيضًا مشكلات مثل نبض عزم الدوران وضوضاء التشغيل والاهتزاز ، والتي تحتاج إلى بعض الوقت لتحسينها وتحسينها للتكيف مع تطبيق السوق الفعلي.

محرك DC بدون فرشات

Brushless DC motor (BLDCM) is developed on the basis of brushed DC motor, but its drive current is uncompromisingly AC. Brushless DC motors can be further divided into brushless rate motors and brushless torque motors. Generally, brushless motors have two types of drive currents, one is a trapezoidal wave (usually a "square wave") and the other is a sine wave. Sometimes the former is called a brushless DC motor and the latter is called an AC servo motor, which is also a kind of AC servo motor to be exact.

Brushless DC motors usually have a "slender" structure in order to reduce rotational inertia. Brushless DC motors are much smaller in weight and volume than brushed DC motors, and the corresponding rotational inertia can be reduced by about 40%-50%. Due to the processing problems of permanent magnet materials, the capacity of brushless DC motors is generally below 100kW.

تتميز الخصائص الميكانيكية وخصائص التنظيم لهذا المحرك بخطية جيدة ، ونطاق سرعة واسع ، وعمر طويل ، وسهولة الصيانة ، وضوضاء منخفضة ، ولا توجد سلسلة من المشكلات التي تسببها الفرش ، لذلك يتمتع هذا المحرك بإمكانيات كبيرة للتطبيق في أنظمة التحكم.

Brushless DC motors are usually of "slender" construction to reduce the inertia.

تعد محركات التيار المستمر بدون فرش أصغر في الوزن والحجم من محركات التيار المستمر المصقولة ، ويمكن تقليل الجمود الدوراني المقابل بحوالي 40٪ -50٪. نظرًا لمشاكل معالجة مواد المغناطيس الدائم ، فإن قدرة محركات التيار المستمر بدون فرش تكون بشكل عام أقل من 100 كيلو وات.

تتميز الخصائص الميكانيكية وخصائص التنظيم لهذا المحرك بخطية جيدة ، ونطاق سرعة واسع ، وعمر طويل ، وسهولة الصيانة ، وضوضاء منخفضة ، ولا توجد سلسلة من المشكلات التي تسببها الفرش ، لذلك يتمتع هذا المحرك بإمكانيات كبيرة للتطبيق في أنظمة التحكم.

محرك الطاقة

ينقسم محرك الطاقة إلى محرك DC ومحرك AC ، وينقسم محرك AC بشكل أساسي إلى محرك متزامن ومحرك غير متزامن.

محرك بتيار مستمر

يعد محرك DC هو أقدم محرك ، في نهاية القرن التاسع عشر تقريبًا ، والذي يمكن تقسيمه تقريبًا إلى فئتين مع المبدل وبدون المبدل.

يتميز محرك التيار المستمر بخصائص تحكم أفضل ، على الرغم من أن السعر والصيانة في الهيكل ليست جيدة مثل محرك التيار المتردد.

ولكن نظرًا لأن مشكلة التحكم في سرعة محرك التيار المتردد لم يتم حلها جيدًا ، ولأن محرك التيار المستمر يتميز بأداء جيد للتحكم في السرعة ، وسهل التشغيل ، وقادر على بدء التحميل ،

لذلك لا يزال تطبيق محرك DC واسعًا جدًا ، خاصة بعد ظهور مصدر طاقة DC يتم التحكم فيه من السيليكون.

حالة التطبيق: في الحياة ، هناك عدد لا يحصى من التطبيقات للمنتجات الكهربائية ، مثل المراوح ، وشفرات الحلاقة ، والأبواب الأوتوماتيكية في الفنادق ، وأقفال الأبواب الأوتوماتيكية ، والستائر الأوتوماتيكية ، وما إلى ذلك ، وكلها تستخدم محركات DC.

تُستخدم محركات التيار المستمر أيضًا على نطاق واسع في الجر القاطرة ، مثل محركات الجر DC لقاطرات السكك الحديدية ، ومحركات الجر DC لقاطرات مترو الأنفاق ، والمحركات المساعدة للقاطرات ، ومحركات الجر DC لقاطرات التعدين ، ومحركات DC للسفن ، إلخ.

كما أنها تستخدم على نطاق واسع في الطائرات والدبابات والرادار وغيرها من الأسلحة والمعدات. توضح الصورة محرك DC من سلسلة Z4.

محرك AC

محرك متزامن

ما يسمى بالمحرك المتزامن هو محرك كهربائي مدفوع بالتيار المتردد ، ويعمل المجال المغناطيسي الدوار والجزء الثابت بشكل متزامن.

المحرك المتزامن المحدب الدوار بسيط وسهل التصنيع ، لكن القوة الميكانيكية منخفضة ومناسبة للتشغيل بسرعة منخفضة.

المحرك المتزامن ذو القطب المخفي لديه عملية تصنيع معقدة ، ولكنه يتمتع بقوة ميكانيكية عالية ومناسب للتشغيل عالي السرعة.

The working characteristic of synchronous motor is the same as all motors, which is "reversible", that is, it can run in generator mode and motor mode.

حالة التطبيق: تُستخدم المحركات المتزامنة بشكل أساسي في الآلات الكبيرة ، مثل المنافيخ ، والمضخات ، والمطاحن الكروية ، والضواغط ، ومصانع درفلة الصلب ، والأدوات والمعدات الصغيرة والصغيرة ، أو كعناصر تحكم ، والتي تكون المحركات المتزامنة ثلاثية الطور هي الجسم الرئيسي .

بالإضافة إلى ذلك ، يمكن استخدامه أيضًا كمنظم لتوصيل طاقة تفاعلية حثية أو سعوية للشبكة.

محرك غير متزامن

المحرك غير المتزامن هو نوع من محركات التيار المتردد يعتمد على تفاعل المجال المغناطيسي الدوار للفجوة الهوائية وتيار تحريض الملف الدوار لإنتاج عزم كهرومغناطيسي وتحقيق تحويل الطاقة.

يعد المحرك غير المتزامن عمومًا سلسلة من المنتجات ذات مجموعة واسعة من المواصفات ، وهو الأكثر استخدامًا والأكثر طلبًا بين جميع المحركات.

في الوقت الحاضر ، تستخدم حوالي 90٪ من الآلات في نقل الطاقة محرك AC غير متزامن ، لذا فإن استهلاكها للكهرباء يمثل أكثر من نصف إجمالي الحمل الكهربائي.

تحقق من الفيديو الشركة المصنعة للمحرك غير المتزامن

يتميز المحرك غير المتزامن بمزايا الهيكل البسيط وسهولة التصنيع والاستخدام والصيانة والتشغيل الموثوق به بالإضافة إلى الكتلة الأصغر والتكلفة المنخفضة.

علاوة على ذلك ، يتمتع المحرك غير المتزامن بكفاءة تشغيل عالية وخصائص عمل جيدة ، من نطاق عدم التحميل إلى نطاق التحميل الكامل القريب من التشغيل بسرعة ثابتة ، ويمكن أن يلبي متطلبات النقل لمعظم آلات الإنتاج الصناعية والزراعية.

تُستخدم المحركات غير المتزامنة على نطاق واسع في أدوات الآلات ، والمضخات ، والمنافخ ، والضواغط ، ومعدات الرفع واللف ، وآلات التعدين ، وآلات الصناعة الخفيفة ، وآلات المعالجة الزراعية والجانبية ، ومعظم آلات الإنتاج الصناعية والزراعية ، وكذلك الأجهزة المنزلية والمعدات الطبية.

حالة التطبيق: المحركات غير المتزامنة الأكثر شيوعًا هي المحركات غير المتزامنة أحادية الطور والمحركات غير المتزامنة ثلاثية الطور ، والتي يعد المحرك غير المتزامن ثلاثي الأطوار منها الجسم الرئيسي للمحرك غير المتزامن ، ويمكن استخدام محرك غير متزامن ثلاثي الطور لقيادة مجموعة متنوعة للآلات ذات الأغراض العامة مثل الضواغط والمضخات والكسارات وأدوات آلات القطع وآلات النقل وغيرها من المعدات الميكانيكية ، في التعدين والآلات والمعادن والبترول والصناعات الكيماوية ومحطات الطاقة وغيرها من المؤسسات الصناعية والتعدين باعتبارها المحرك الرئيسي للمحرك يستخدم في التعدين والآلات والمعادن والبترول والصناعات الكيماوية ومحطة الطاقة وغيرها من المؤسسات الصناعية والتعدين.

تُستخدم المحركات غير المتزامنة أحادية الطور عمومًا في الأماكن التي لا يكون فيها مصدر الطاقة ثلاثي الطور مناسبًا ، ومعظمها من المحركات المصغرة وذات السعة الصغيرة ، والتي تستخدم أكثر في الأجهزة المنزلية ، مثل المراوح الكهربائية ، والثلاجات ، ومكيفات الهواء ، والمكانس الكهربائية ، إلخ.

محرك إشارة

موقف إشارة المحرك

في الوقت الحاضر ، أكثر محركات إشارة الموضع تمثيلاً: المحلل ، ومزامنة الحث ، وآلة ضبط الزاوية ذاتيًا.

(1) محول دوار

المحول الدوار هو مستشعر كهرومغناطيسي ، يُعرف أيضًا باسم المُحلل المتزامن. إنه محرك تيار متردد صغير لقياس الزاوية ، يستخدم لقياس الإزاحة الزاوية والسرعة الزاوية للجسم الدوار ، ويتكون من الجزء الثابت والدوار. يتم استخدام لف الجزء الثابت كجانب أساسي من المحول لاستقبال جهد الإثارة ، وعادة ما يكون تردد الإثارة 400 و 3000 و 5000 هرتز ، إلخ. . يتم استخدام لف الدوار كجانب ثانوي من المحول للحصول على الجهد المستحث من خلال الاقتران الكهرومغناطيسي.

حالة التطبيق: المحلل عبارة عن زاوية دقيقة وجهاز الكشف عن الموضع والسرعة ، وهو مناسب لجميع مناسبات محلل المحولات الدوارة باستخدام المشفر الدوار ، خاصة لدرجات الحرارة العالية والبرودة والرطوبة والسرعة العالية والاهتزاز العالي والمناسبات الأخرى التي يتعذر فيها على المشفر الدوار اعمل جيدا. نظرًا للخصائص المذكورة أعلاه للمحول الدوار ، يمكن أن يحل محل المشفر الكهروضوئي تمامًا ويستخدم على نطاق واسع في نظام الكشف عن الزاوية والموضع في مجالات نظام التحكم المؤازر ، ونظام الروبوت ، والأدوات الميكانيكية ، والسيارات ، والطاقة الكهربائية ، والمعادن ، والمنسوجات ، والطباعة ، والفضاء ، والسفن ، والأسلحة ، والإلكترونيات ، والمعادن ، والتعدين ، وحقول النفط ، وحفظ المياه ، والصناعات الكيماوية ، والصناعات الخفيفة ، والبناء ، وما إلى ذلك. -مرحلة الطور في جهاز التحويل الرقمي الزاوية.

مزامن التعريفي

يتكون التزامن التعريفي باستخدام مبدأ أن الحث المتبادل لملفين مستوٍ يختلف باختلاف الموضع ، ويمكن استخدامه لقياس الإزاحة الخطية أو الزاويّة. من بينها ، يسمى قياس الإزاحة الخطية بمزامنة الحث الخطي (أو مزامن الحث الطويل) ، ويسمى قياس الإزاحة الزاوية بمزامنة الحث الجانبي (أو مزامن الحث الدوراني). تتمتع المزامنات بمزايا الدقة العالية ودقة تجميع القياس ، والقدرة القوية على مقاومة التداخل ، والتأثير المنخفض للبيئة ، وعمر الخدمة الطويل ، والصيانة البسيطة ، ويمكن تقسيمها إلى أطوال قياس مختلفة ويمكنها الحفاظ على دقة الوحدة ، وقابلية المعالجة الجيدة ، والتكلفة المنخفضة ، من السهل نسخ الإنتاج والدُفعات. لذلك ، تُستخدم المزامنات على نطاق واسع في أدوات الآلات الكبيرة والآلات متوسطة الحجم كإزاحة رقمية لتوفير أجهزة عرض أو تحكم.

حالة التطبيق: تستخدم المزامنات الحثية على نطاق واسع لقياس الإزاحة الخطية والإزاحة الزاوية والكميات المادية المتعلقة بها ، مثل سرعة الدوران والاهتزاز وما إلى ذلك. غالبًا ما يتم استخدام مزامن الحث الخطي في أدوات الآلات الكبيرة الدقة وآلات الطحن المنسقة وآلات CNC الأخرى أدوات التحكم في تحديد المواقع والعرض الرقمي ؛ غالبًا ما يتم استخدام مزامن التعريفي الدائري في الحاجة للوصول إلى التتبع الثابت للهوائي ، وتوجيه التوجيه الدقيق ، وأدوات الآلات الدقيقة أو أدوات القياس ، وجهاز فهرسة المعدات ، إلخ.

آلة زاوية الضبط الذاتي

آلة زاوية المحاذاة الذاتية هي استخدام خصائص المحاذاة الذاتية للزاوية في جهد التيار المتردد أو من جهد التيار المتردد إلى زاوية المحرك الصغير التعريفي ، في نظام المؤازرة يستخدم كمستشعر إزاحة لقياس الزاوية. يمكن أيضًا استخدام آلات المحاذاة الذاتية لنقل إشارات الزاوية وتحويلها واستقبالها والإشارة إليها عبر مسافات طويلة. يتم ربط محركين أو أكثر عن طريق الدوائر بحيث يحافظ محوري الدوران أو أكثر غير المتصلين ببعضهما البعض آليًا على نفس التغيير في الزاوية ، أو يدوران بشكل متزامن ، وتسمى خاصية المحرك هذه بخاصية خطوة التكامل الذاتي. في نظام المؤازرة ، تسمى آلة الضبط الذاتي المستخدمة في جانب التوليد جهاز الإرسال ، وتسمى آلة الضبط الذاتي المستخدمة في جانب الاستقبال جهاز الاستقبال.

حالة التطبيق: تستخدم آلة زاوية المحاذاة الذاتية على نطاق واسع في علم المعادن والملاحة وأنظمة أخرى لمزامنة المواقع والاتجاه وأنظمة المدفعية والرادار وأنظمة المؤازرة الأخرى.

هذا هو تلخيصي لبعض المعلومات حول فئة السيارات ، إذا كان هناك أي قصور أو مكان غير لائق ، مرحبًا بك في ترك تعليق. شكرًا لك!

نحن المهنية في صناعة المحركات الكهربائية في الصين.

إذا كان لديك أي طلب. من فضلك، اسمحوا لنا أن نعرف!