تخطى الى المحتوى 
المحرك غير المتزامن ثلاثي الطور هو نوع من المحركات التحريضية التي تعتمد على تشغيلها بتيار متردد ثلاثي الطور بقوة 380 فولت (مع اختلاف طور قدره 120 درجة). يدور المجال المغناطيسي الدوار للعضو الدوار والجزء الثابت للمحرك غير المتزامن ثلاثي الطور في نفس الاتجاه ولكن بسرعات مختلفة، مما يؤدي إلى الانزلاق، ومن هنا اسمه.
سرعة الدوار للمحرك غير المتزامن ثلاثي الطور أقل من سرعة المجال المغناطيسي الدوار. ونتيجة لذلك، يتم توليد قوة دافعة كهربائية وتيار بين ملف الدوار والمجال المغناطيسي بسبب حركتهما النسبية. ينتج عن هذا التفاعل عزم دوران كهرومغناطيسي، مما يتيح تحويل الطاقة.
بالمقارنة مع المحركات غير المتزامنة أحادية الطور، تتمتع المحركات غير المتزامنة ثلاثية الطور بأداء تشغيل أفضل ويمكنها حفظ المواد المختلفة.
وفقًا لهياكل الدوار المختلفة، يمكن تقسيم المحركات غير المتزامنة ثلاثية الطور إلى نوعين: نوع القفص السنجابي ونوع الجرح.
يتميز الدوار ذو القفص السنجابي للمحرك غير المتزامن ببنية بسيطة وتشغيل موثوق وخفيف الوزن وسعر منخفض. لقد تم استخدامه على نطاق واسع. عيبه الرئيسي هو صعوبة تنظيم السرعة.
يحتوي الجزء الدوار والجزء الثابت للمحرك غير المتزامن ثلاثي الطور من نوع الجرح أيضًا على ملفات ثلاثية الطور ومتصلة بمقاومات خارجية متغيرة من خلال حلقات الانزلاق والفرش. يمكن أن يؤدي ضبط مقاومة المقاوم المتغير إلى تحسين أداء بدء تشغيل المحرك وضبط سرعته.
مبدأ العمل للمحرك غير المتزامن ثلاثي الطور
عندما يتم توفير طاقة تيار متردد متناظرة ثلاثية الطور إلى ملف الجزء الثابت لمحرك غير متزامن ثلاثي الطور، يتم إنشاء مجال مغناطيسي دوار يدور في اتجاه عقارب الساعة على طول المساحة الدائرية الداخلية للجزء الثابت والدوار بسرعة متزامنة n1.
بما أن المجال المغناطيسي الدوار يدور بسرعة n1، فإن موصل الجزء المتحرك يكون ثابتًا في البداية. ولذلك، فإن موصل الجزء المتحرك سوف يقطع المجال المغناطيسي الدوار للجزء الثابت ويولد قوة دافعة كهربائية مستحثة (يتم تحديد اتجاهها باستخدام قاعدة اليد اليمنى).
بسبب حلقات الدائرة القصيرة التي تقصّر طرفي الموصل الدوار، سيتم إنتاج تيار مستحث يتوافق بشكل أساسي مع اتجاه القوة الدافعة الكهربائية المستحثة تحت تأثيره. تتعرض الموصلات الحاملة للتيار في الجزء المتحرك إلى قوى كهرومغناطيسية في المجال المغناطيسي للجزء الثابت (يتم تحديد الاتجاه باستخدام قاعدة اليد اليسرى). تنتج القوة الكهرومغناطيسية عزمًا كهرومغناطيسيًا على الأعمدة التي تدفع الدوارات إلى الدوران جنبًا إلى جنب مع المجالات المغناطيسية الدورانية.
من خلال التحليل أعلاه، يمكننا تلخيص أنه عندما يتم توفير طاقة تيار متردد ثلاثية الطور متناظرة لكل فرق طور بزاوية كهربائية قدرها 120 درجة لملف الجزء الثابت لمحرك كهربائي، سيتم توليد مجال مغناطيسي دوار. يقطع هذا المجال المغناطيسي الدوار اللفات الدوارة ويولد تيارات مستحثة داخلها (تشكل اللفات الدوارة دوائر مغلقة).
تنتج الموصلات الحاملة للتيار في الدوارات قوى كهرومغناطيسية تحت تأثيرات الدوران من المجالات المغناطيسية الدورانية للأعضاء الثابتة؛ وبالتالي يتشكل عزم كهرومغناطيسي على محاور المحركات الكهربائية مما يدفعها إلى الدوران. علاوة على ذلك، فإن اتجاهات دوران المحركات الكهربائية تتوافق مع اتجاهات مجالاتها المغناطيسية الدورانية.
مخطط الأسلاك للمحرك غير المتزامن ثلاثي الطور
الأسلاك الأساسية للمحرك غير المتزامن ثلاثي الطور:
يمكن تقسيم الأسلاك الستة الخارجة من لف محرك غير متزامن ثلاثي الطور إلى طريقتين أساسيتين للاتصال: اتصال دلتا (△) واتصال النجمة (Y).
ستة أسلاك = ثلاث لفات محرك = ثلاثة أطراف بداية + ثلاثة أطراف نهائية. عند القياس بمقياس متعدد، يتم توصيل نفس أطراف بداية ونهاية الملف، أي: U1-U2، V1-V2، W1-W2.
اتصال دلتا △ محرك غير متزامن ثلاثي الطور
اتصال الدلتا △ تقوم الطريقة بربط أطراف الملفات الثلاثة بالتسلسل لتكوين مثلث، كما هو موضح في الشكل:
اتصال نجمي لمحرك غير متزامن ثلاثي الطور
التوصيل النجمي يعني توصيل ذيول أو رؤوس اللفات الثلاثة، واستخدام الأسلاك الثلاثة الأخرى كوصلات إمداد طاقة. يظهر مخطط الأسلاك أدناه:
شرح نصي ورسومي لمخطط الأسلاك لمحرك غير متزامن ثلاثي الطور:
صندوق توصيل المحرك ثلاثي الطور
عند توصيل محرك غير متزامن ثلاثي الطور بتكوين Y، تكون طريقة توصيل قطع التوصيل داخل صندوق التوصيل كما يلي:
عند توصيل محرك غير متزامن ثلاثي الطور، فإن طريقة توصيل قطعة التوصيل في صندوق التوصيل هي:
هناك نوعان من التوصيلات للمحركات غير المتزامنة ثلاثية الطور: اتصال النجمة واتصال دلتا.
اتصال دلتا
في ملف اللف الذي يتحمل نفس الجهد وقطر السلك، يكون عدد اللفات لكل مرحلة في اتصال دلتا هو الجذر التربيعي لـ 3 مرات (1.732 مرة) أقل من ذلك في التوصيل النجمي، وتكون الطاقة أيضًا جذرًا تربيعيًا لـ 3 مرات أقل . تم إصلاح طريقة توصيل المحركات النهائية لتحمل جهد 380 فولت ويجب عدم تغييرها بشكل عام.
تتغير طريقة الاتصال فقط عندما يختلف مستوى الجهد ثلاثي الطور عن 380 فولت العادي. على سبيل المثال، عندما يكون مستوى الجهد ثلاثي الطور 220 فولت، يمكن استخدام التغيير من اتصال النجم إلى اتصال دلتا؛ عندما يكون عند مستوى 660 فولت، يمكن استخدام التغيير من اتصال دلتا إلى اتصال النجمة دون التأثير على قوته. بشكل عام، تستخدم المحركات ذات القدرة الصغيرة وصلات نجمية بينما تستخدم المحركات ذات القدرة الكبيرة وصلات دلتا.
تحت الجهد المقنن، يجب توصيل المحركات في شكل دلتا. إذا تم تغييرها إلى شكل نجمة، فإنها ستعمل بجهد منخفض مع انخفاض الطاقة وتيار البدء. تيار البدء للمحركات عالية الطاقة (المتصلة بالدلتا) كبير جدًا. من أجل تقليل التأثير على الخط الناتج عن تيار البدء، يتم اعتماد البدء المتدرج بشكل عام حيث يتم التشغيل في وضع اتصال دلتا الأصلي مرة أخرى بعد البدء باستخدام اتصال النجمة.
مخطط الأسلاك للمحرك غير المتزامن ثلاثي الطور
مخطط الأسلاك الواقعي للدوران الأمامي والخلفي للمحرك غير المتزامن ثلاثي الطور:
لتحقيق التحكم الأمامي والخلفي في المحرك، يمكن تبادل أي مرحلتين في تسلسل طور الطاقة الخاص به (يشار إليهما بالتخفيف) عن طريق ضبط منظمات الطور U وW-phase مع الحفاظ على الطور V دون تغيير. من أجل ضمان التبديل الموثوق لتسلسل طور المحرك عند تنشيط كلا الموصلين، من الضروري الحفاظ على ثبات الأطراف العلوية للموصلات أثناء توصيل الأسلاك وضبط الطور عند أطرافها السفلية. نظرًا لأنه يتم تبديل المرحلتين، فمن الضروري التأكد من عدم حصول كلا ملفي KM على الطاقة في وقت واحد؛ وإلا، قد يحدث خطأ خطير في دائرة قصر الطور البيني، لذلك يجب اعتماد التعشيق.
لأسباب تتعلق بالسلامة، يتم استخدام دائرة تحكم أمامية وخلفية مزدوجة القفل مع زر تعشيق (ميكانيكي) وتعشيق موصل (كهربائي). مع تشابك الزر في مكانه، حتى إذا تم الضغط على الزرين الأمامي والخلفي في وقت واحد، فمن المستحيل أن يحصل كلا الموصلين المستخدمين للتبديل على الطاقة في نفس الوقت. وهذا يمنع ميكانيكيًا حدوث ماس كهربائي في الطور البيني.
بالإضافة إلى ذلك، نظرًا لاستخدام تشابك الموصل، طالما أن أحد الموصلات يتلقى مصدر طاقة من أي اتجاه أو محطة إدخال إشارة أمر الاتجاه العكسي، فلن يتم إغلاق جهات الاتصال المغلقة عادةً. لذلك، في ظل وضع تطبيق القفل المزدوج الميكانيكي والكهربائي، لا يمكن لنظام إمداد الطاقة للمحرك أن يتسبب في حدوث خطأ في دائرة قصر الطور البيني لحماية المحرك بشكل فعال مع تجنب الحوادث الناجمة عن قصر الدائرة البينية أثناء التبديل مما قد يؤدي إلى حرق نقاط الاتصال.
حول محرك Dongchun
لقد كان محرك Dongchun رائدًا في مجال تصنيع المحركات الكهربائية.
ومع التركيز على الجودة والموثوقية والتميز التقني، أصبحنا شريكًا موثوقًا به في صناعات تتراوح من السيارات إلى الآلات الصناعية.
تشتمل مجموعة منتجاتنا على مجموعة متنوعة من المحركات الكهربائية، مع خبرة خاصة في المحركات أحادية الطور والمحركات غير المتزامنة ثلاثية الطور.
يتم دعم مرافق التصنيع الحديثة لدينا من قبل فريق من المهندسين والفنيين المتفانين الملتزمين بدفع حدود كفاءة المحرك والأداء.
عندما يتعلق الأمر ب محرك أحادي الطور و محرك غير متزامن ثلاثي الطور الحلول، محرك Dongchun هو الاسم الذي يمكنك الوثوق به للحصول على جودة لا مثيل لها ودعم العملاء. لمزيد من المعلومات حول منتجاتنا وخدماتنا، يرجى زيارة موقعنا على الانترنت محرك Dongchun هنا
