تكشف الملاحظة والمقارنة عن اختلافات في البيانات أو المنتجات.
على سبيل المثال، في حالة الجهد العالي و محركات الجهد المنخفض، هناك اختلافات في نطاق الطاقة والحجم.
جانب آخر مهم هو التمييز الواضح في أنظمة الأسلاك للمحركات ذات الجهد العالي والجهد المنخفض.
ويرجع ذلك إلى الخصائص الخاصة للخلوص الكهربائي ومسافة الزحف في المحركات ذات الجهد العالي، والتي تتطلب صناديق أسلاك أكبر بكثير مقارنة بالمحركات ذات الجهد المنخفض.
من قبيل الصدفة، تكشف المراقبة الدقيقة أن المراوح ذات عدد أكبر من الأقطاب والسرعات المنخفضة تكون أكبر ولديها عدد أكبر نسبيًا من الشفرات مقارنة بالمراوح ذات الأقطاب الأقل والسرعات الأعلى.
يرتبط هذا مباشرة بتبادل الحرارة المطلوب أثناء تشغيل المحرك وسرعة الدوران للمحرك.
من أجل ضمان ارتفاع درجة الحرارة المناسبة أثناء تشغيل المحرك ، من الضروري زيادة تدفق الهواء للمروحة عندما تكون سرعة المحرك منخفضة نسبيًا ؛ خلاف ذلك ، قد يؤدي إلى خلل بين توليد الحرارة والتبديد.
بالنظر إلى العلاقة بين الخسائر الميكانيكية للمحرك والكفاءة، فإن زيادة الخسائر الميكانيكية للمروحة ستؤدي إلى انخفاض في الكفاءة الإجمالية للمحرك.
لقد تواصلنا مع عدد كبير من المحركات ذات الجهد المنخفض ذات 12 قطبًا بقدرة 500 كيلووات.
تأتي هذه المحركات مزودة بمراوح مدمجة في تصميمها الهيكلي. ومع ذلك، أثناء التشغيل الفعلي، تميل المحركات إلى مواجهة ارتفاع في درجة الحرارة، على الرغم من أن المراوح المطابقة للمحركات قد وصلت إلى حدودها القصوى.
من أجل حل هذه المشكلة، اعتمد المصنع جهازًا إضافيًا لتبديد الحرارة لتبريد المحركات.
ومع ذلك، بسبب التداخل بين جهاز تبديد الحرارة الخارجي وهيكل تهوية المحرك الأصلي، لم تكن النتائج مرضية.
بعد إعادة تنظيم المشكلة ومناقشتها (التي كان يُعتقد في الأصل أنها ناجمة عن عدم تلبية المواد الأساسية الحديدية المشتراة للمتطلبات)، تمت إزالة المراوح الأصلية للمحركات مباشرةً، وتم تحقيق التبريد فقط من خلال جهاز تهوية مستقل نسبيًا. كان تأثير التحسن جيدًا بشكل خاص.
تثبت الحقيقة أنه بالنسبة للمحركات منخفضة السرعة بشكل خاص، فإن مروحة التبريد المحورية مع المحرك قد لا تلبي متطلبات التبريد الفعلية، ويجب حلها من خلال هيكل تهوية مستقل لا يقتصر على سرعة المحرك.
من التحليل النظري، يجب أن يكون المحرك ذو التردد المتغير مجهزًا بمكونات تهوية وتبريد مستقلة من أجل حل مشكلة التبريد أثناء التشغيل منخفض السرعة للمحرك.
احصل على مزيد من المعلومات حول المحرك الكهربائي من الشركة المصنعة للمحركات الكهربائية المهنية في الصين. -محرك Dongchun هو خيارك الجيد.
