اختبار الفحص هو تحديد توافق أداء المحرك الكهربائي من خلال علاقة البيانات الرئيسية ، لدى الشركات المصنعة للمحركات الكهربائية المختلفة طرقًا مختلفة لتحديد كيفية اختيار محرك التيار المتردد ثلاثي الطور والحكم عليه.
يجب دمجها مع خصائص العملية الخاصة بكل منها.
نتحدث اليوم عن بيانات اختبار فحص المحرك غير المتزامن ذات المراحل الثلاث وعلاقة بيانات الأداء الرئيسية لمحرك التيار المتردد ثلاثي الطور ومبادئ تقييم المصنع لتحديدها.
العلاقة بين بيانات اختبار الفحص وبيانات الأداء الرئيسية للمحرك الكهربائي
تشير بيانات اختبار الفحص المذكورة هنا إلى عدم وجود حمل ، وخسارة عدم حمل ، وحجب التيار وفقدان السد ، والتي ترتبط نظريًا بالعديد من معلمات الأداء الرئيسية للمحرك الكهربائي على النحو التالي.
(1) تيار عدم التحميل مرتفع ، عامل الطاقة منخفض لمحركات الحث.
(2) خسارة عدم التحميل كبيرة ، والكفاءة منخفضة لمحرك التيار المتردد ثلاثي الطور.
(3) تيار مانع كبير ، من المحتمل أن يتجاوز تيار الحجب عند الجهد المقنن معيار التقييم ؛
تيار مانع صغير ، قد يتسبب في أن عزم الدوران المحظور عند الجهد المقنن لا يمكن أن يفي بالمتطلبات القياسية ، لأن عزم الدوران المانع والتيار السد يتناسب مع العلاقة بين المحركات ثلاثية الطور.
(4) خسارة الحجب كبيرة ، ثم تكون الكفاءة منخفضة ؛
تكون خسارة الحجب صغيرة ، ثم قد لا يصل الحد الأقصى لعزم الدوران إلى المتطلبات القياسية ، لأن الحد الأقصى لعزم الدوران وخسارة المنع هي علاقة تناسبية.
2 طريقة تحديد تقييم المصنع
● طريقة المنطقة المؤهلة
استخدام مبدأ المحرك الكهربائي وطريقة الحساب الرياضية لاشتقاق سلسلة من العلاقات ، ثم استبدال بيانات اختبار النموذج الأولي وتقييم القيم القياسية في هذه العلاقات لاشتقاق عدة صيغ تحكم.
When using, the actual measurement data is then substituted into the corresponding control formula to determine whether the electric motor is qualified or not, and this method is called the "qualified area method".
تعتبر الطريقة من الناحية النظرية أكثر دقة للتحكم ، ولكن الحساب واستخدام أكثر تعقيدًا ، وأحيانًا يرجع ذلك إلى المعيار نظرًا لاتساع نطاقه ويسبب ظاهرة سوء التقدير ، لذلك نادرًا ما يتم استخدامه.
● طريقة الحد الأعلى والأدنى
According to the test data of the qualified prototype and the test standard, the maximum and minimum limits of the factory test data are given, or the range of permissible fluctuations. It is called the single value "upper and lower limit method". Compared with the first method, although the control accuracy is slightly worse, but the calculation and use are much simpler, so it is more widely used. The following focuses on its development principles and development steps.
3. لتطوير مبادئ وخطوات معايير المصنع
(1) قدر الإمكان لتلخيص بيانات اختبار النوع للنماذج الأولية المؤهلة، احسب متوسط قيمة العناصر ذات الصلة والتقلبات في النطاق (القيم القصوى والدنيا).
(2) للتيار بدون حمل ، إذا كانت القيمة القصوى تتوافق مع عامل القدرة قد وصلت إلى الحد الأدنى للتقييم، القيمة القصوى هي تيار عدم التحميل القياسي للمصنع للحد الأقصى.
قد لا يحدد تيار عدم التحميل حدًا أدنى. إذا اعتبر ذلك ضروريًا (على سبيل المثال ، لمنع الدوار الخاطئ أو فجوة الهواء صغيرة جدًا بحيث لا تتسبب في الكنس) ، فسيتم تخفيف الإحصائيات أعلاه الخاصة بالقيمة الدنيا الحالية لعدم التحميل (على سبيل المثال ، استرخاء 3 ٪) مثل الحد الأدنى الحالي لعدم التحميل القياسي من المصنع.
(3) لا يمكن لخسارة عدم التحميل سوى تعيين الحد الأقصى.
بالنظر إلى القيمة في اختبار المصنع البسيط ، بحلول وقت التشغيل ، اختبر البيئة الطبيعية (درجة الحرارة المحيطة بشكل أساسي) والعوامل الأخرى لها تأثير أكبر ، لذلك يمكن زيادتها بنحو 10٪ على أساس القيمة القصوى للنموذج الأولي أعلاه بيانات.
إذا كان اختبار المصنع أعلى من الحد الأقصى القياسي المعطى ، فيجب تشغيل المحرك الكهربائي لفترة أطول من الوقت للحصول على خسارة عدم تحميل أكثر ثباتًا قبل المقارنة والتحديد
(4) اختبار الظروف البيئية على عرقلة الحالية وعرقلة فقدان القيمتين من حجم التأثير صغيرة.
لذلك يجب أن يتوافق بدقة مع تقلبات القيمة الإحصائية للنموذج الأولي لإعطاء الحدين العلوي والسفلي لنطاق التحكم.
إذا تم حسابه وفقًا للمتوسط الإحصائي للنموذج الأولي ، فمن المقترح أن تيار الحجب هو 95٪ ~ 105٪ من المتوسط الإحصائي للنموذج الأولي ؛ تبلغ خسارة الحجب 90٪ ~ 110٪ من المتوسط الإحصائي للنموذج الأولي.
ابحث عن مصنع محترف للمحركات الكهربائية للمحركات ثلاثية الطور ، يرجى التحقق من Dongchun Motor China.
محرك Dongchun محترف الصانعمن المحركات الكهربائية فيالصين.
يرجى التفضل بالتحقق من المنتجات على النحو التالي
محرك أحادي الطور: YC ، YCL بهيكل من الحديد الزهر و ML ، محرك MY بهيكل من الألومنيوم
ثلاث مراحل للسيارات : محرك IE1 ، IE2 ، IE3 لكل من جسم الحديد الزهر وجسم الألومنيوم
محرك الفرامل: محرك الفرامل DC ومحرك الفرامل AC
دراجة نارية VFDr: محركات دفع متغيرة التردد.
احصل على عرض أسعار مجاني من Dongchun motor
