تخطى الى المحتوى 
مقدمة
يعد تيار بدء تشغيل المحرك عاملاً حاسماً يجب مراعاته في أي بيئة صناعية أو تجارية تعتمد على المحركات الكهربائية في عملياتها. عندما يبدأ المحرك الكهربائي في العمل، فإنه يمكن أن يسحب تيارًا أعلى بكثير من تيار التشغيل العادي. غالبًا ما يكون هذا الارتفاع المفاجئ في الكهرباء أكبر من تيار الحمل الكامل المقدر للمحرك، مما قد يؤدي إلى مجموعة من المشكلات. وقد يشمل ذلك الضغط الميكانيكي غير المبرر على المحرك نفسه، وزيادة تآكل المعدات، والضغط الكهربائي على نظام توزيع الطاقة.
علاوة على ذلك، يمكن أن تؤدي تيارات البدء العالية أيضًا إلى عدم الكفاءة التي تساهم في ارتفاع تكاليف التشغيل، وفي بعض الحالات، قد تؤدي إلى تعطل قواطع الدائرة أو تفجير الصمامات، مما يتسبب في توقف العمل.
نظرًا لهذه التحديات، أصبح إيجاد طرق لتقليل تيار بدء تشغيل المحرك بشكل فعال موضوعًا ذا أهمية قصوى. تهدف هذه المقالة إلى أن تكون بمثابة دليل، حيث تقدم خمس نصائح قابلة للتنفيذ لخفض تيار بدء تشغيل المحركات الكهربائية دون المساس بأدائها.
سواء كنت مهندسًا أو فني صيانة أو مدير منشأة، ستساعدك هذه النصائح على تحسين أنظمتك لتحقيق الأداء والاستدامة على المدى الطويل.
لذلك، دعونا نتعمق ونستكشف هذه النصائح بالتفصيل.
البداية المباشرة
البداية المباشرة هي توصيل ملف الجزء الثابت للمحرك مباشرة بمصدر الطاقة والبدء عند الجهد المقنن، والذي يتميز بعزم دوران كبير ووقت بدء قصير، كما أنها طريقة البدء الأبسط والأكثر اقتصادا والأكثر موثوقية.
تيار البدء بالجهد الكامل كبير، لكن عزم الدوران ليس كبيرًا، وسهل التشغيل، والبدء بسرعة، ولكن طريقة البدء هذه لسعة الشبكة ومتطلبات الحمل كبيرة نسبيًا، بشكل أساسي لـ 1 وات أقل من بدء تشغيل المحرك.
بداية المقاومة المتسلسلة
بداية مقاومة سلسلة المحرك، وهي أيضًا طريقة لبدء الجهد المنخفض. في عملية البدء، دائرة لف الجزء الثابت في مقاومة متسلسلة، عندما يمر تيار البداية، تنخفض المقاومة عند الجهد، مما يقلل الجهد المضاف إلى لف الجزء الثابت أعلاه، حتى تتمكن من تحقيق الغرض من تقليل تيار البداية.
بدء المحول التلقائي
إن استخدام تقليل الجهد متعدد النقر للمحول الذاتي، لا يمكنه التكيف مع احتياجات بدء الحمل المختلفة فحسب، بل يمكن أيضًا الحصول على عزم دوران أكبر، وغالبًا ما يستخدم لبدء طريقة بدء تقليل جهد المحرك ذات سعة أكبر. أكبر ميزة لها هي أن عزم الدوران أكبر، عندما يكون صنبور اللف عند 80%، يمكن أن يصل عزم الدوران إلى 64% من البداية المباشرة، ويمكن تعديل عزم الدوران عن طريق الصنبور.
بداية الجهد المنخفض من ستار دلتا
للتشغيل العادي لملف الجزء الثابت للاتصال الثلاثي للمحرك غير المتزامن لقفص السنجاب، إذا كان ملف الجزء الثابت متصلاً بالنجمة أثناء البداية، ليتم توصيله بالمثلث بعد الانتهاء من البداية، يمكنك تقليل تيار البداية ، والحد من تأثيره على الشبكة.
تسمى طريقة البدء هذه بداية الجهد المنخفض بنجمة دلتا، أو ببساطة بداية دلتا النجمية (y-& ابتداء). بدء تشغيل Star-delta، تيار البدء هو فقط 1/3 من طريقة البدء المباشر الأصلية وفقًا لاتصال المثلث. في بداية دلتا النجم، يكون تيار البدء 2-2.3 مرة فقط.
وهذا يعني أنه عند استخدام بداية دلتا النجمية، يتم تقليل عزم الدوران أيضًا إلى 1/3 من البداية المباشرة الأصلية وفقًا لاتصال دلتا، وهو مناسب لمناسبة بدء التشغيل بدون تحميل أو حمل خفيف.
وبالمقارنة مع أي مشغل آخر ذي جهد منخفض، فإن هيكله هو الأبسط، والسعر هو أيضًا الأرخص. بالإضافة إلى ذلك، تتمتع طريقة البدء بنجمة دلتا بميزة أخرى، وهي أنه عندما يكون الحمل خفيفًا، يمكن السماح للمحرك بالعمل تحت اتصال النجمة. في هذا الوقت، يمكن مطابقة عزم الدوران المقدر والحمل، مما يؤدي إلى تحسين كفاءة المحرك، وبسبب ذلك يتم توفير استهلاك الطاقة.
بداية العاكس (بداية ناعمة)
محول التردد هو جهاز التحكم في المحرك الذي يتمتع بأعلى محتوى تقني، ووظيفة التحكم الأكثر اكتمالا وأفضل تأثير تحكم في مجال التحكم في المحركات الحديثة، والذي ينظم سرعة وعزم دوران المحرك عن طريق تغيير تردد شبكة الطاقة.
نظرًا لأنها تشتمل على تكنولوجيا الطاقة الإلكترونية وتكنولوجيا الحواسيب الصغيرة، فهي ذات تكلفة عالية ومتطلبات عالية لفنيي الصيانة، لذلك يتم استخدامها بشكل أساسي في المجال الذي يحتاج إلى تنظيم السرعة وله متطلبات عالية للتحكم في السرعة.
احصل على مزيد من المعلومات حول محرك كهربائييرجى الاتصال بالشركة المصنعة للمحركات الكهربائية مباشرة من محرك Dongchun الصين
