4 نصائح لمعرفة كيفية تحديد أداء المحرك الكهربائي بتياره غير المحمّل

بالأمس، وصلت للتو إلى المصنع، وهرع الأخ الذي يقوم بإصلاح المحرك، ليسأل ما هو النطاق الطبيعي لتيار عدم التحميل لمحرك 55 كيلو وات؟

اتضح أن أخي كان يختبر محركًا مشتبهًا به معيبًا في ورشة الآلات، ولم يكن لديه سوى مقياس التيار الكهربائي المثبت في متناول اليد.

بشكل عام، يمكن لتيار عدم التحميل للمحرك أن يعكس تقريبًا أداء المحرك. في جميع جوانب إنتاج المحركات واختبارها وبيعها واستخدامها، يمكن استخدام تيار عدم التحميل للمحرك كمعيار نوعي لتحديد حالة المحرك.

سأقوم اليوم بتحليل تيار عدم التحميل للمحرك الكهربائي معك.

عدم التحميل، تحميل العلاقة بين البيانات الحالية والطاقة

إن بيانات الجهد المقنن والتيار المقنن والتيار بدون تحميل لها نوع من العلاقة الداخلية الغامضة، بمجرد أن تتجاوز القيمة القيمة التقليدية.

يجب أن تكون في حالة تأهب لما إذا كان هناك عطل في المحرك الكهربائي.

ما هو عدم التحميل الحالي؟

عمود إخراج المحرك غير المتزامن ثلاثي الطور بدون تحميل أو عزم دوران صفر للتشغيل بدون تحميل، عندما يكون التيار في لف الجزء الثابت ثلاثي الطور هو تيار الإثارة بشكل أساسي، ويسمى عادةً تيار عدم التحميل.

يتم استخدام تيار الإثارة، الذي يمثل معظم تيار عدم التحميل، لتوليد المجال المغناطيسي الدوار.

وهو المكون التفاعلي لتيار عدم التحميل، ونسبة صغيرة جدًا هي المكون النشط المطابق لاستهلاك الحديد بدون تحميل، والاستهلاك الميكانيكي بدون تحميل، وتآكل الرياح، والاستهلاك الشارد، وما إلى ذلك.

والتي يمكن إهمالها في التحليل النوعي. ولذلك، يمكن اعتبار تيار عدم التحميل بمثابة تيار رد الفعل.

عدم التحميل الحجم الحالي وأداء المحرك الكهربائي

بناءً على العرض أعلاه، كلما كان تيار عدم التحميل أصغر، كلما كان ذلك أفضل، بحيث يتم تحسين عامل طاقة المحرك، وهو أمر جيد لإمدادات الطاقة للشبكة.

إذا كان تيار عدم التحميل كبيرًا، نظرًا لأن منطقة تحميل السلك لملف الجزء الثابت معينة، فإن التيار المسموح به يكون مؤكدًا.

ومن ثم، لا يمكن إلا تقليل التيار النشط المسموح له بالتدفق عبر السلك، وسيتم تقليل الحمل الذي يمكن للمحرك الكهربائي أن يقوده.

سيتم تقليل خرج المحرك الكهربائي، وسيتم تسخين الملف بسهولة عند حمل حمولة كبيرة جدًا.

لا ينبغي أيضًا أن يكون تيار عدم التحميل صغيرًا جدًا، ويكون التصميم صغيرًا جدًا في حالة عزم الدوران المحتمل لبدء التشغيل، وفشل الحد الأقصى لعزم الدوران.

العلاقة بين عدم التحميل الحالي والتيار المقنن

بشكل عام، يبلغ تيار عدم التحميل للمحركات الصغيرة حوالي 30% ~ 70% من التيار المقنن، وتيار عدم التحميل للمحركات المتوسطة والكبيرة حوالي 20% ~ 40% من التيار المقنن.

عادةً لا يتم تحديد تيار عدم التحميل لمحرك معين على لوحة الاسم أو دليل المنتج الخاص بالمحرك.

تيار الحمل هو القيمة الفعلية لتيار الجزء الثابت المكتشف عندما يقوم المحرك الكهربائي بسحب الحمل، وتختلف هذه القيمة باختلاف حجم الحمل.

تقدير تيار عدم التحميل للمحرك: بشكل عام 1/3 ~ 1/2 من التيار المقنن.

وفقًا لصيغة الطاقة P=√3IUηcosΦ*10(-3) η=0.8، cosΦ=0.8، U=380، I≈2.3P (وحدة القدرة P هي KW) وهي، بشكل عام، القيمة الحالية المقدرة حوالي 2 مرات من قيمة الطاقة المقدرة، وتيار عدم التحميل يساوي تقريبًا أو أقل من قيمة الطاقة المقدرة

مثال على الحساب الحالي

يجب أن يكون تيار عدم التحميل لمحرك ثلاثي الطور بقدرة 55 كيلو وات أقل من 110 أمبير.

يرتبط تيار عدم التحميل للمحرك بجودة المحرك، وعمومًا يكون تيار عدم التحميل لمحرك بقدرة 55 كيلو وات حوالي 0.3 إلى 0.4 مرة من التيار المقنن، أي حوالي 33 إلى 44 أمبير.