ተለዋዋጭ ድግግሞሽ ከዝቅተኛ ድግግሞሽ መጀመር ለምን አስፈለገ?

ተለዋዋጭ ድግግሞሽ መጀመር ለሁለቱም ተለዋዋጭ ድግግሞሽ ሞተሮች እና የመስመር ድግግሞሽ ሞተሮች ለስላሳ ጅምር ዘዴ ነው።

በቀደመው ውይይት ላይ የኃይል አቅርቦት ቮልቴጅን እና ድግግሞሹን በማስተካከል በዝቅተኛ ድግግሞሽ መጀመር እና ለስላሳ ሞተር ማግኘትን የሚያካትት ተለዋዋጭ ድግግሞሽ አጀማመር ህጎችን መርምረናል።

አንዳንድ ኔትዚኖችም በፍሪኩዌንሲ መለወጫ ኃይል በማቅረብ ሞተሩን ለማስነሳት ሞክረዋል፣ ነገር ግን በተገመተው የቮልቴጅ እና ፍሪኩዌንሲ ቀጥታ ሲጀምሩ ሞተሩ በመበላሸቱ ምክንያት መጀመር አለመቻሉን አጋጥሟቸዋል።

ከተለዋዋጭ ድግግሞሽ አጀማመር መርህ, የተለዋዋጭ ድግግሞሽ ጅምር ሂደት ሁለቱንም የቮልቴጅ እና የኃይል አቅርቦቱን መለዋወጥ ያካትታል.

በጅማሬው ሂደት ውስጥ ሞተሩ ትልቅ ጉልበት እንዲኖረው ለማድረግ የጅማሬው ሂደት በቋሚ የማሽከርከር ሁኔታ ይስተካከላል, የሞተሩ ጅረት ግን ከተገመተው የአሁኑን በጣም ብዙ አይበልጥም. ይህ የሞተር ዊንዶዎች ከመጠን በላይ እንዳይሞቁ ያረጋግጣል.

በሌላ አነጋገር በሞተሩ በተለዋዋጭ የድግግሞሽ አጀማመር ሂደት ውስጥ የሞተር ጅረት የሚጠበቀው በድግግሞሽ መቀየሪያው በኩል ባለው የአሁኑ ገደብ ነው።

ተጨማሪ መረጃ ከፕሮፌሽናል ኤሌክትሪክ ሞተር አምራች በቀጥታ ያግኙ - እርስዎ ማግኘት ይችላሉ። ዶንግቹን ሞተር እዚህ.