የኤሌክትሪክ ሞተር ዘንግ ለምን ይሰበራል?

የእኛ የሽያጮች ቡድናችን የደንበኛው የኤሌክትሪክ ሞተር የተቀበለ የደንበኛ ኤሌክትሪክ ሞተር የተካሄደውን የደንበኛ ኤሌክትሪክ ሞተር የተካሄደ ነው.

እንደ ልምድ ባሉት ዓመታት መሠረት የደንበኛው የአሠራር ሁኔታዎች የመጀመሪያ ትንታኔ ልዩ ናቸው, እና እሱ መጎተቻውን የሚጠቀምበት ይመስላል.

የኋለኛው የሁኔታው ግንዛቤ በመሠረቱ ከመተንተን እና ከማጣቀሻ ጋር ይጣጣማል; የኤሌክትሪክ ሞተር H355 ባለ 8-ፖል ሞተር 160 ኪ.ወ ሃይል ያለው ሲሆን ደንበኛው ክሬሸርን ለመጎተት ፑሊ ተጠቅሟል።

የሞተር ኃይልን ሁኔታ ከመተንተን, ማንኛውም የሞተር አምራቹ ደንበኛው ቀበቶውን እንዲጠቀም አይመክርም, በተለይም የመጨፍለቅ መሳሪያዎችን ለመጎተት.

የቀበቶ መንዳት ችግርን በመጠቀም ኤሌክትሪክ ሞተር ወደ ሞተር ዘንግ መሰባበር ይመራል።

አንዳንድ ደንበኞች ወደ ሞተር ውፅዓት ዘንግ ፑሊ ጋር ጊዜ ቀበቶ መዘዉር መጋጠሚያ, በመጠቀም የኤሌክትሪክ ሞተርስ ለ.

ፑሊው በጣም ከባድ ከሆነ ወይም ቀበቶ መጫን በጣም ጥብቅ ከሆነ.

በተጨማሪም በሂደቱ ውስጥ ወደ ኤሌክትሪክ ሞተር ይመራዋል ፣ የኤሌክትሪክ ሞተር ውፅዓት ቀጣይነት ባለው ተለዋጭ መታጠፊያ ውጥረት ውስጥ ያለው ጫና ፣ በታጠፈው ዘንግ ላይ ያለው ይህ ውጥረት በተደጋገሚው ተፅእኖ አቅራቢያ ባለው የውጤት ሞተር ድራይቭ ዘንግ ላይ የምሰሶ ነጥብ ከፍተኛውን ለማምረት። በድካም ምክንያት, ዘንግ ቀስ በቀስ ስንጥቆችን ይፈጥራል, እና በመጨረሻም ሙሉ በሙሉ ይሰበራል.

በአጠቃላይ ትላልቅ ሞተሮች በተቻለ መጠን ፑሊ ድራይቭ ከመጠቀም መቆጠብ አለባቸው።

የኤሌክትሪክ ሞተሮች እና የወንጀል አምራቾች መመሪያዎች የተገለጹት ለ H280 እና ከኤሌክትሪክ ሞተሮች ውስጥ የተገለጹት የጉልበት ሞተሮችን እንዲጠቀሙ አይመከርም.

ምክንያቱ ወይም ንድፈ ሃሳባዊ መሰረት ብቻ ተጠቅሷል፡-

የቀበቶው ድራይቭ ራሱ የኤሌክትሪክ ሞተር ዘንግ በተለመደው ጭነት ውስጥ በተመሳሳይ ጊዜ ይሠራል ፣ ተጨማሪ የመታጠፍ ጭንቀት ይሆናል ፣ በተጨማሪም ቀበቶው በጣም ጥብቅ ምክንያቶች ነው ፣ በዚህም ምክንያት በዘንጉ ውስጥ ያለው ኤሌክትሪክ ሞተር አካል ሁል ጊዜ በትልቅ ተለዋጭ ውስጥ ይከሰታል ። ጭነት, እና የማሽን ዘንጎች ማራዘሚያ እና መያዣዎች.

በክፍሉ ውስጥ ያለው የጭንቀት ትኩረት የኤሌክትሪክ በጣም ከባድ ችግር ፣ ወደ የተሰበረ ዘንግ ውድቀት ለመምራት ቀላል።

አዲሱ ሞተር በሚጎትተው መሳሪያ ላይ ያማከለ ካልሆነ የሞተር ዘንግ ከዲዛይን ከሚጠበቀው በላይ ተጨማሪ ወይም ተጨማሪ ተለዋጭ ጭነቶች ይገጥመዋል፣ ይህም በሞተር ኦፕሬሽኑ ወቅት በሞተር ዘንግ ብረት ላይ የድካም ጉዳት ያስከትላል።

የሞተር ዘንግ ማራዘሚያ ወይም የሾሉ አንጻራዊ ደካማ ማገናኛ ለተጨማሪ ጭነት ሲጋለጥ በጣም ትልቅ ነው.

የሞተር ዘንግ ወደ ራዲያል አቅጣጫ የሚታጠፍ ለውጥ እንዲፈጠር ያደርገዋል፣ ይህም የሞተር ዘንግ የስራ ሁኔታን የበለጠ ለማበላሸት በጣም አስፈሪ እና የጭነቱ ጥንካሬ ጥምር ውጤት በመጨረሻ ወደ የሞተር ዘንግ ስብራት ይመራል።

የተሰበረው ቦታ በአጠቃላይ በማቀፊያው አቅራቢያ ባለው ቦታ ላይ, በአብዛኛው በመጨረሻው ሽፋን ውስጣዊ አቀማመጥ ላይ ነው.

የሞተር ውድቀትን ለማስወገድ የ Crusher ምደባ እና መግቢያ

● የቦክስ መፍጫ

ቦክስ ክሬሸር (ካሬ ሳጥን የተሰበረ) በተለምዶ የካሬ ቦክስ ክሬሸር እና ከባድ መዶሻ ክሬሸር በመባል ይታወቃል።

የተሰባበሩ ቁሳቁሶችን የተለያዩ ማዕድናት ለመጨፍለቅ ተስማሚ ነው.

የተፈጨ ቁሶች የድንጋይ ከሰል፣ ጨው፣ ባያ፣ ጂፕሰም፣ አልሙም፣ ጡብ፣ ሰድር፣ የኖራ ድንጋይ፣ የኖራ ድንጋይ፣ ሼል፣ የድንጋይ ከሰል ጋንጌ፣ ወዘተ.

የቁሱ ጥንካሬ ከ 300 MPa አይበልጥም እና እርጥበት ከ 30% አይበልጥም.

● መንጋጋ መፍጫ

መንጋጋ ክሬሸር በተለምዶ መንጋጋ ክሬሸር በመባል ይታወቃል፣ ነብር አፍ በመባልም ይታወቃል።

ሁለት መንጋጋዎች ያሉት፣ ተንቀሳቃሽ መንጋጋ እና የማይንቀሳቀስ መንጋጋ ያለው፣ የሚቀጠቀጠው ክፍል የሚፈጥር፣ የእንስሳትን ሁለት መንጋጋዎች የቁሳቁሶች መፍጨት ሂደትን የሚያጠናቅቅ እንቅስቃሴን የሚመስል ነው።

በማዕድን እና በማቅለጥ፣ በግንባታ እቃዎች፣ በአውራ ጎዳናዎች፣ በባቡር ሀዲዶች፣ በውሃ ጥበቃ እና በኬሚካል ኢንዱስትሪዎች የተለያዩ ማዕድናትን እና ትላልቅ ቁሳቁሶችን ለመጨፍለቅ እንደ ወንዝ ጠጠር፣ ግራናይት፣ ባዝታልት፣ ኳርትዚት፣ የብረት ማዕድን፣ ፒሮክሎሬ፣ የአሸዋ ድንጋይ የማምረት መስመር በሃ ድንጋይ፣ ካልሳይት በስፋት ጥቅም ላይ ይውላል። , ዶሎማይት, ባራይት, ታክ, ጂፕሰም, ቤንቶኔት, ወዘተ.

ነፃ ጥቅስ ለማግኘት ባለሙያ የኤሌክትሪክ ሞተር አምራች ያግኙ

ዶንግቹን ሞተር ቻይና እዚህ