አንድ ሞተር በክፍል ሙቀት (በአካባቢው ሙቀት) ውስጥ መሮጥ ሲጀምር, በውስጣዊ የኃይል መሟጠጥ ምክንያት ቀስ በቀስ ይሞቃል, ይህም የሙቀት መጠኑ ከአካባቢው የሙቀት መጠን በላይ ይጨምራል. ይህ ከአካባቢው የሙቀት መጠን በላይ መጨመር ይታወቃል የሞተር ሙቀት መጨመር. የሞተርን የሙቀት መበታተን ችሎታን እና የሙቀት መከላከያን ውጤታማነት የሚያንፀባርቅ ወሳኝ የአፈፃፀም አመልካች ነው። የሞተር ሙቀት መጨመር ከተጠቀሰው ገደብ በላይ ከሆነ, ወደ መከላከያ መበስበስ, ውጤታማነትን መቀነስ እና የሞተር ውድቀትን ሊያስከትል ይችላል.

የሞተርን ደህንነት እና ዘላቂነት የበለጠ ለማሳደግ አንድ የተለመደ ስልት መጠቀም ነው በ B-ክፍል የሙቀት መጨመር ደረጃዎች ላይ በመመርኮዝ ሞተሩን በሚገመግሙበት ጊዜ የኤፍ-ክፍል መከላከያ. ይህ ማለት ምንም እንኳን ሞተሩ በ F-Class የኢንሱሌሽን ቁሶች (ከፍተኛው የሚፈቀደው የሙቀት መጠን 155 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ ያለው) ቢሆንም የሞተር ሙቀት መጨመር አሁንም በጥብቅ የ B-Class መከላከያ ደረጃዎች (ይህም ከፍተኛ የሙቀት መጠንን ይፈቅዳል) ይገመገማል. ከ 130 ° ሴ). ይህንን የበለጠ ጥብቅ መስፈርት በማክበር የሞተር አስተማማኝነት እና የአገልግሎት ህይወት በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል።

የሞተር ሙቀት መጨመር ምንድነው?

የሞተር ሙቀት መጨመር በሚከተለው ቀመር ሊሰላ ይችላል.

የሞተር ሙቀት መጨመር (K) = የሞተር ሙቀት (° ሴ) - የአካባቢ ሙቀት (° ሴ)

ለምሳሌ፣ የሞተር ሙቀት 80°ሴ ከሆነ፣የአካባቢው ሙቀት 30°C ከሆነ፣የሙቀት መጨመር የሚከተለው ይሆናል፡

80 ° ሴ - 30 ° ሴ = 50 ኪ

እዚህ ጥቅም ላይ የሚውለው የመለኪያ አሃድ ኬልቪን (ኬ) ነው, የ 1K ጭማሪ ከ 1 ዲግሪ ሴንቲግሬድ ጋር ይዛመዳል. የሞተር ሙቀት መጨመርን በመከታተል, ሞተሩ በአስተማማኝ ገደቦች ውስጥ እየሰራ መሆኑን ማወቅ እና የማቀዝቀዣ እርምጃዎች አስፈላጊ ስለመሆኑ መወሰን ይችላሉ.

የ B-ክፍል ደረጃዎችን በመጠቀም የሞተር ሙቀት መጨመር ለምን ይገመገማል?

የ B-Class ደረጃዎችን በመጠቀም የሙቀት መጨመርን መገምገም ለሞተር ከፍተኛ የደህንነት ልዩነትን ያረጋግጣል. ምንም እንኳን F-Class insulation የሚፈቀደው ከፍተኛው 155 ° ሴ የሙቀት መጠን ቢኖረውም, ሞተሩን በዝቅተኛ B-Class የሙቀት መጨመር መስፈርት (130 ° ሴ) መገምገም የበለጠ አስተማማኝነት ይሰጣል እና የሞተርን የአገልግሎት ዘመን ያራዝመዋል. ይህ "የቀነሰ ግምገማ" አካሄድ በከፍተኛ ሙቀት ምክንያት የሙቀት መከላከያ ቁሳቁሶችን ያለጊዜው እርጅናን ይከላከላል እና በማሞቅ ምክንያት የሚከሰተውን የሞተር ውድቀት አደጋን ይቀንሳል።

የኢንሱሌሽን ክፍሎች እና የሙቀት ወሰናቸው

የሞተር መከላከያ ክፍል የሙቀት መጨመር ገደቡን በቀጥታ ይወስናል። ከዚህ በታች እንደሚታየው በተለምዶ ጥቅም ላይ የሚውሉት የኢንሱሌሽን ክፍሎች በሙቀት አፈፃፀም መሠረት ይመደባሉ ።

• አንድ ክፍል ሽፋንየሚፈቀደው ከፍተኛ ሙቀት 105 ° ሴ
• ኢ ክፍል ማገጃየሚፈቀደው ከፍተኛ ሙቀት 120 ° ሴ
• B ክፍል ሽፋንየሚፈቀደው ከፍተኛ ሙቀት 130 ° ሴ
• የኤፍ ክፍል ሽፋንየሚፈቀደው ከፍተኛ ሙቀት 155 ° ሴ
• H ክፍል ማገጃየሚፈቀደው ከፍተኛ ሙቀት 180 ° ሴ

ከዚህ በታች ያለው ሰንጠረዥ የ B፣ F እና H የኢንሱሌሽን ክፍሎችን ንፅፅር ያቀርባል፡-

ከሠንጠረዡ፣ B-Class insulation የሙቀት መጨመር ገደብ 80K፣ F-Class እና H-class ደግሞ 105K እና 125K መሆናቸውን እናያለን። F-Class insulation ስንጠቀም ነገር ግን ሞተሩን በ B-Class መመዘኛዎች ስንገመግም የሙቀት መጠኑን ከ 80K በታች በሆነ ሁኔታ መቆጣጠር አለብን ይህም ለሞተር ከፍተኛ የደህንነት ህዳግን በማረጋገጥ።

B-ክፍል የሙቀት መጨመር ግምገማን የመጠቀም ጥቅሞች

1. የተሻሻለ የሞተር አስተማማኝነትዝቅተኛ የሙቀት መጨመር በሙቀት መከላከያ ቁሳቁሶች ላይ የሙቀት ጭንቀትን ይቀንሳል, እርጅናቸውን ያዘገያል እና የሞተርን ህይወት ያራዝመዋል.
2. በአስቸጋሪ አካባቢዎች የተሻሻለ አፈጻጸምበ B-Class መስፈርት የተገመገሙ ሞተሮች በተሻለ ሁኔታ ይሰራሉ ​​እና በከፍተኛ ሙቀት፣ ከፍተኛ እርጥበት ወይም አቧራማ አካባቢዎች ላይ በተረጋጋ ሁኔታ ይሰራሉ።
3. የመውደቅ ስጋት ቀንሷልየሞተር ሙቀት ከ F-Class ገደብ በታች በደንብ ሊቆይ የሚችል ከሆነ, ከመጠን በላይ በማሞቅ ምክንያት የመውደቅ እድሉ በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል.

የሞተር ሙቀት መጨመር ብሔራዊ ደረጃዎች

በቻይና, ሞተሮች ከተለያዩ የአካባቢ ሁኔታዎች ጋር እንዲላመዱ ለማድረግ, ብሔራዊ ደረጃው ለሞተሮች የአየር ማቀዝቀዣው የሙቀት መጠን በ 40 ° ሴ መቀመጥ አለበት. ይህ መመዘኛ ሞተሮች ዓመቱን ሙሉ በተለያዩ ክልሎች ውስጥ በተረጋጋ ሁኔታ እንዲሰሩ ያስችላቸዋል። የማቀዝቀዣው ከፍተኛው የሙቀት መጠን (ለምሳሌ, አየር) ከተወሰነ በኋላ, አምራቾች የሞተርን የሙቀት መጨመር ወሰኖችን በሙቀት መከላከያ ክፍል እና በአከባቢው ሁኔታዎች ላይ መወሰን ይችላሉ.

የሞተር ሙቀት መጨመርን ለመለካት ዘዴዎች

ደህንነቱ የተጠበቀ አሰራርን ለማረጋገጥ የሞተር ሙቀት መጨመር ትክክለኛ መለኪያ አስፈላጊ ነው. የሚከተሉት ሁለት የተለመዱ ዘዴዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ.

1. የመቋቋም ዘዴ: ይህ ሞተሩ ከቆመ በኋላ የንፋስ መከላከያውን መለካት እና ወደ ሙቀት መለወጥ ያካትታል. ትክክለኛ ቢሆንም ትክክለኛነትን ለማረጋገጥ ፈጣን መለኪያ ያስፈልገዋል.
2. የተከተተ የሙቀት ዳሳሽ ዘዴይህ ዘዴ የሙቀት መጠንን ለመለካት የሙቀት ዳሳሾችን በቀጥታ ወደ ሞተሩ ማካተትን ያካትታል. ይህ ዘዴ ዝቅተኛ ስህተቶች ሲኖሩት ዳሳሹ ሁልጊዜ በሞተሩ ከፍተኛ የሙቀት ደረጃ ላይሆን ይችላል, ስለዚህ የ 5 ° ሴ ህዳግ ብዙውን ጊዜ ግምት ውስጥ ይገባል.

የሞተር ሙቀት መጨመር ገደብ ካለፈ ምን ይከሰታል?

የሞተር ሙቀት መጨመር ከሚፈቀደው ገደብ በላይ ከሆነ ወደ ብዙ ችግሮች ሊመራ ይችላል.

• የኢንሱሌሽን መበላሸት: ከፍተኛ የሙቀት መጠን የሙቀት መከላከያ ቁሶችን እርጅናን ያፋጥናል, የመከላከያ ባህሪያቸውን ይቀንሳል.
• ውጤታማነት ቀንሷልከመጠን በላይ ማሞቅ የኃይል ብክነትን ይጨምራል ፣ ይህም የውጤታማነት መቀነስ ያስከትላል።
• የሞተር ጉዳትከሙቀት መጨመር ገደቡ በላይ ያለው ቀጣይነት ያለው ቀዶ ጥገና የኢንሱሌሽን ውድቀትን ያስከትላል፣ ይህም ወደ ሞተር ማቃጠል ወይም አጠቃላይ ውድቀት ያስከትላል።

የእውነተኛ ዓለም ምሳሌ

ለምሳሌ፣ የሞተር ስም ሰሌዳ የሚፈቀደው የ90K የሙቀት መጠን መጨመር እና የአካባቢ ሙቀት 35°ሴ ከሆነ፣የጠመዝማዛው ከፍተኛ ሙቀት መብለጥ የለበትም፡

35 ° ሴ + 90 ኪ = 125 ° ሴ

የጠመዝማዛው የሙቀት መጠን ከ125 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በላይ ከሆነ በሞተሩ ውስጥ ያሉት የሙቀት መከላከያ ቁሳቁሶች ሊሳኩ ይችላሉ, ይህም ከፍተኛ ጉዳት ያስከትላል.

ነገር ግን ሞተሩ በ F-Class insulation ከተገነባ እና በ B-Class የሙቀት መጨመር ደረጃዎች ከተገመገመ ትክክለኛው የአሠራር ሙቀት ከሙቀት መከላከያው ከፍተኛ ገደብ በጣም ያነሰ ይሆናል, ይህም የሞተርን ደህንነት እና አስተማማኝነት በእጅጉ ያሳድጋል.

ማጠቃለያ፡የሞተር ደህንነትን በ B-ክፍል የሙቀት መጨመር ግምገማ ማሳደግ

ምንም እንኳን F-Class insulation ከፍተኛውን የሙቀት መጠን 155 ° ሴ የሚፈቅድ ቢሆንም፣ ሞተሩን በ B-Class የሙቀት መጨመር ደረጃዎች መገምገም የበለጠ ደህንነቱ የተጠበቀ አካሄድ ነው። ይህ ዘዴ በከፍተኛ የሙቀት መጠን ምክንያት የሙቀት መከላከያ ቁሳቁሶችን ያለጊዜው እርጅናን ይከላከላል እና የሞተር ውድቀት አደጋን ይቀንሳል።

ጥብቅ የሙቀት መጨመር መስፈርቶችን የሚያሟሉ ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን ሞተሮችን እየፈለጉ ከሆነ፣ ዶንግቹሁን ሞተር በ B-Class የሙቀት መጨመር ገደቦች የተገመገሙ በF-Class insulation የተገነቡ ለተለያዩ ተፈላጊ አፕሊኬሽኖች ተስማሚ የሆኑ ሞተሮችን ያቀርባል።

በ ላይ የእኛን ድረ-ገጽ ይጎብኙ www.ieecmotores.com ለፍላጎትዎ ትክክለኛውን ሞተር ስለመምረጥ ለበለጠ መረጃ።