የሶስት-ደረጃ ያልተመሳሰለ የሞተር ሽቦ ዲያግራም እና ወደ ፊት/ተገላቢጦሽ የግንኙነት ንድፍ!

ባለ ሶስት ፎቅ ያልተመሳሰለ ሞተር በ 380V ባለሶስት-ደረጃ AC ጅረት (በ 120 ዲግሪ የደረጃ ልዩነት) በመነሳሳት ላይ የተመሠረተ የማስተዋወቂያ ሞተር አይነት ነው። የሶስት-ደረጃ ያልተመሳሰለ ሞተር rotor እና stator የሚሽከረከሩ መግነጢሳዊ መስኮች በተመሳሳይ አቅጣጫ ይሽከረከራሉ ነገር ግን በተለያየ ፍጥነት ይሽከረከራሉ ፣ በዚህም ምክንያት ይንሸራተቱ ፣ ስለሆነም ስሙ።

የሶስት-ደረጃ ያልተመሳሰል ሞተር የ rotor ፍጥነት ከሚሽከረከር መግነጢሳዊ መስክ ያነሰ ነው። በውጤቱም, በተመጣጣኝ እንቅስቃሴ ምክንያት በ rotor ጠመዝማዛ እና መግነጢሳዊ መስክ መካከል ኤሌክትሮሞቲቭ ኃይል እና ጅረት ይፈጠራሉ. ይህ መስተጋብር የኤሌክትሮማግኔቲክ ማሽከርከርን ያመነጫል, የኃይል መለዋወጥን ያስችላል.

ነጠላ-ደረጃ ያልተመሳሰሉ ሞተሮች ጋር ሲነፃፀሩ ባለ ሶስት ፎቅ ያልተመሳሰሉ ሞተሮች የተሻለ የስራ አፈፃፀም ያላቸው እና የተለያዩ ቁሳቁሶችን መቆጠብ ይችላሉ።

በተለያዩ የ rotor አወቃቀሮች መሰረት, ባለ ሶስት ፎቅ ያልተመሳሰሉ ሞተሮች በሁለት ዓይነቶች ይከፈላሉ-ስኩዊር-ካጅ ዓይነት እና የቁስል ዓይነት.

ያልተመሳሰለው ሞተር ስኩዊር-ካጅ ሮተር ቀላል መዋቅር, አስተማማኝ አሠራር, ቀላል ክብደት እና ዝቅተኛ ዋጋ አለው. በስፋት ጥቅም ላይ ውሏል. ዋነኛው ጉዳቱ አስቸጋሪ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ነው።

የቁስሉ አይነት ባለ ሶስት ፎቅ ያልተመሳሰለ ሞተር ሮተር እና ስቶተር እንዲሁ ባለ ሶስት ፎቅ ጠመዝማዛዎች ያሉት ሲሆን በተንሸራታች ቀለበቶች እና ብሩሽዎች ከውጭ ተለዋዋጭ ተቃዋሚዎች ጋር የተገናኙ ናቸው። የተለዋዋጭ ተቃዋሚውን የመቋቋም አቅም ማስተካከል የሞተርን ጅምር አፈፃፀም ማሻሻል እና ፍጥነቱን ማስተካከል ይችላል።

የሶስት-ደረጃ ያልተመሳሰለ ሞተር የስራ መርህ

የተመሳሰለ ባለሶስት-ደረጃ AC ሃይል ለሶስት-ደረጃ ያልተመሳሰል ሞተር ወደ ስቶተር ጠመዝማዛ ሲቀርብ፣ በሰአት አቅጣጫ የሚሽከረከር መግነጢሳዊ መስክ በ stator እና rotor ውስጣዊ ክብ ቦታ ላይ በተመሳሰለ ፍጥነት n1 ይፈጠራል።

የሚሽከረከር መግነጢሳዊ መስክ በ n1 ፍጥነት ስለሚሽከረከር የ rotor መሪው መጀመሪያ ላይ ይቆማል. ስለዚህ, የ rotor መሪው በ stator ውስጥ የሚሽከረከር መግነጢሳዊ መስክን ይቆርጣል እና የኤሌክትሮማግኔቲክ ኃይልን ያመነጫል (አቅጣጫው የሚወሰነው በቀኝ በኩል ባለው ደንብ በመጠቀም ነው).

የአጭር-የወረዳ ቀለበቶች የ rotor መሪውን ሁለቱንም ጫፎች በማሳጠር ምክንያት ከተፈጠረው ኤሌክትሮሞቲቭ ኃይል አቅጣጫ ጋር የሚጣጣም የተፈጠረ ጅረት በውጤቱ ውስጥ ይፈጠራል። በ rotor ውስጥ ያሉት የአሁን-ተሸካሚ መሪዎች በ stator መግነጢሳዊ መስክ ውስጥ ኤሌክትሮማግኔቲክ ኃይሎች (በግራ እጅ ደንብ በመጠቀም የሚወሰን መመሪያ) ተጭነዋል። የኤሌክትሮማግኔቲክ ኃይል ከሚሽከረከሩ መግነጢሳዊ መስኮች ጋር ለመዞር በሚሽከረከሩ ዘንጎች ላይ ኤሌክትሮማግኔቲክ ማሽከርከርን ይፈጥራል።

ከላይ ባለው ትንታኔ፣ ሲሜትሪክ የሶስት-ደረጃ ኤሲ ሃይል ለእያንዳንዱ ምዕራፍ ልዩነት 120 ዲግሪ የኤሌክትሪክ አንግል ስታተር ጠመዝማዛ የኤሌክትሪክ ሞተር ሲቀርብ የሚሽከረከር መግነጢሳዊ መስክ እንደሚፈጠር ማጠቃለል እንችላለን። ይህ የሚሽከረከር መግነጢሳዊ መስክ በ rotor windings በኩል ይቆርጣል እና በውስጣቸው የተፈጠሩ ጅረቶችን ያመነጫል (የ rotor windings የተዘጉ ወረዳዎችን ይመሰርታል)።

በ rotors ውስጥ ያሉ የአሁን ተሸካሚ መሪዎች የኤሌክትሮማግኔቲክ ኃይሎችን በማሽከርከር ከስታተሮች መግነጢሳዊ መስኮች በማሽከርከር ውጤት ያመነጫሉ ። ስለዚህ በኤሌክትሪክ ሞተሮች ዘንጎች ላይ የኤሌክትሮማግኔቲክ ሽክርክሪት በመፍጠር እንዲሽከረከሩ ያደርጋቸዋል. ከዚህም በላይ የኤሌትሪክ ሞተሮች የማዞሪያ አቅጣጫዎች ከተዘዋዋሪ መግነጢሳዊ መስኮቻቸው ጋር ይጣጣማሉ።

ለሶስት-ደረጃ ያልተመሳሰለ ሞተር የሽቦ ዲያግራም

የሶስት-ደረጃ ያልተመሳሰል ሞተር መሰረታዊ ሽቦ፡-

ከሶስት-ደረጃ ያልተመሳሰል ሞተር ጠመዝማዛ የሚወጣው ስድስት ገመዶች በሁለት መሰረታዊ የግንኙነት ዘዴዎች ሊከፈሉ ይችላሉ-ዴልታ (△) ግንኙነት እና የኮከብ (Y) ግንኙነት።

ስድስት ሽቦዎች = ሶስት የሞተር ጠመዝማዛዎች = ሶስት ጅምር ተርሚናሎች + ሶስት የመጨረሻ ተርሚናሎች። ከአንድ መልቲሜትር ጋር ሲለኩ, ተመሳሳይ የመጠምዘዣ ጅምር እና የመጨረሻ ተርሚናሎች ይገናኛሉ, ማለትም: U1-U2, V1-V2, W1-W2.

ዴልታ ግንኙነት △ የሶስት-ደረጃ ያልተመሳሰለ ሞተር

የዴልታ ግንኙነት △ በሥዕሉ ላይ እንደሚታየው ዘዴ ሦስት ማዕዘን ቅርጾችን ለመመስረት የሶስቱን ጠመዝማዛ ጫፎች በቅደም ተከተል ያገናኛል-

የሶስት-ደረጃ ያልተመሳሰል ሞተር የኮከብ ግንኙነት

የኮከብ ግንኙነት ማለት የሶስቱን ጠመዝማዛዎች ጅራት ወይም ጭንቅላት ማገናኘት እና ሌሎቹን ሶስት ገመዶች እንደ የኃይል አቅርቦት ግንኙነቶች መጠቀም ማለት ነው. የገመድ ሥዕላዊ መግለጫው ከዚህ በታች ይታያል።

ለሶስት-ደረጃ ያልተመሳሰለ ሞተር ስለ ሽቦ ዲያግራም ጽሑፍ እና ስዕላዊ መግለጫ:

የሶስት-ደረጃ የሞተር መጋጠሚያ ሳጥን

በ Y ውቅር ውስጥ ባለ ሶስት ፎቅ ያልተመሳሰለ ሞተርን ሲያገናኙ ፣በማገናኛ ሳጥኑ ውስጥ ያሉ የማገናኛ ቁርጥራጮች የግንኙነት ዘዴ እንደሚከተለው ነው ።

ባለ ሶስት ፎቅ ያልተመሳሰለ ሞተርን በሚያገናኙበት ጊዜ በማገናኛ ሳጥኑ ውስጥ ያለው የግንኙነት ቁራጭ የግንኙነት ዘዴ የሚከተለው ነው-

ለሶስት-ደረጃ ያልተመሳሰሉ ሞተሮች ሁለት ዓይነት ግንኙነቶች አሉ-የኮከብ ግንኙነት እና የዴልታ ግንኙነት።

ዴልታ ግንኙነት

ተመሳሳይ የቮልቴጅ እና የሽቦ ዲያሜትርን በሚቋቋም ጠመዝማዛ ጠመዝማዛ ውስጥ ፣ በዴልታ ግንኙነት ውስጥ በእያንዳንዱ ዙር የመዞሪያዎች ብዛት በኮከብ ግኑኝነት 3 ጊዜ (1.732 ጊዜ) ስኩዌር ስር ነው ፣ እና ኃይሉ እንዲሁ በ 3 እጥፍ ያነሰ የካሬ ስር ነው . የተጠናቀቁ ሞተሮች የግንኙነት ዘዴ የ 380 ቪ ቮልቴጅን ለመቋቋም ተስተካክሏል እና በአጠቃላይ መለወጥ የለበትም.

የግንኙነት ዘዴው የሚለወጠው የሶስት-ደረጃ የቮልቴጅ ደረጃ ከተለመደው 380 ቪ ሲለይ ብቻ ነው. ለምሳሌ, የሶስት-ደረጃ የቮልቴጅ መጠን 220 ቮ ሲሆን, ከኮከብ ወደ ዴልታ ግንኙነት መቀየር መጠቀም ይቻላል; በ 660V ደረጃ ላይ ሲሆን ከዴልታ ወደ ኮከብ ግንኙነት መቀየር ኃይሉን ሳይነካ መጠቀም ይቻላል. በአጠቃላይ አነስተኛ ኃይል ያላቸው ሞተሮች የኮከብ ግንኙነቶችን ሲጠቀሙ ትልቅ ኃይል ያላቸው ደግሞ የዴልታ ግንኙነቶችን ይጠቀማሉ።

በቮልቴጅ ውስጥ, ሞተሮች በዴልታ ቅርጽ መገናኘት አለባቸው. ወደ ኮከብ ቅርጽ ከተቀየሩ በተቀነሰ የቮልቴጅ ኃይል እና የጅምር ጅምር ይሠራሉ. ለከፍተኛ ኃይል ሞተሮች (ዴልታ-የተገናኘ) የመነሻ ጅረት በጣም ትልቅ ነው. ጅረትን በመጀመር በሚፈጠረው መስመር ላይ ያለውን ተጽእኖ ለመቀነስ የደረጃ-ታች ጅምር በአጠቃላይ በመጀመሪያው ዴልታ-ግንኙነት ሁነታ መሮጥ የኮከብ ግንኙነትን መጠቀም ከጀመረ በኋላ ወደ ኋላ ሲቀያየር ይስተዋላል።

ለሶስት-ደረጃ ያልተመሳሰለ ሞተር የሽቦ ዲያግራም

የሶስት-ደረጃ ያልተመሳሰለ ሞተር ወደ ፊት እና ወደ ኋላ መዞር የእውነተኛ ህይወት ሽቦ ሥዕል፡

ሞተሩን ወደ ፊት እና ወደ ኋላ ለመቆጣጠር በኃይል ምዕራፍ ቅደም ተከተል ውስጥ ያሉት ማንኛቸውም ሁለት ደረጃዎች የ U-phase እና W-phase መቆጣጠሪያዎችን በማስተካከል የ V-phase ለውጥ ሳይኖር ይቀያየራሉ (እንደ መጓጓዣ ይባላል)። ሁለቱም እውቂያዎች በሚነቁበት ጊዜ የሞተርን የሂደት ቅደም ተከተል አስተማማኝ መቀያየርን ለማረጋገጥ የእውቂያዎችን የላይኛው ተርሚናሎች በገመድ ጊዜ ወጥነት እንዲኖራቸው ማድረግ እና በታችኛው ተርሚናሎቻቸው ላይ ያለውን ደረጃ ማስተካከል ያስፈልጋል። ሁለት ደረጃዎች ስለሚቀያየሩ ሁለቱም የ KM ጥቅልሎች በአንድ ጊዜ ኃይል እንደማይቀበሉ ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው. ያለበለዚያ ከባድ የኢንተርፌስ አጭር ዑደት ጥፋት ሊከሰት ይችላል ፣ ስለሆነም መጠላለፍ መወሰድ አለበት።

ለደህንነት ሲባል፣ ባለሁለት የሚቆለፍ ወደፊት እና የተገላቢጦሽ መቆጣጠሪያ ወረዳ በአዝራር መቆለፊያ (ሜካኒካል) እና በእውቂያ ኢንተር መቆለፊያ (ኤሌክትሪክ) በብዛት ጥቅም ላይ ይውላል። በአዝራር እርስ በርስ በመተሳሰር፣ ወደፊትም ሆነ በግልባጭ አዝራሮች በአንድ ጊዜ ቢጫኑም፣ ለመጓጓዣ የሚያገለግሉ ሁለቱም እውቂያዎች በአንድ ጊዜ ኃይልን እንዲቀበሉ ማድረግ አይቻልም። ይህ በሜካኒካዊ መንገድ የኢንተርፋዝ አጭር ዙር ይከላከላል.

በተጨማሪም፣ በኮንክታርተር መቆለፊያ አጠቃቀም ምክንያት፣ አንድ እውቂያ ከሁለቱም አቅጣጫ ወይም በተቃራኒው አቅጣጫ የኃይል አቅርቦትን እስከሚያገኝ ድረስ የትእዛዝ ሲግናል ተርሚናል በመደበኛነት የተዘጉ እውቂያዎቹ አይዘጉም። ስለዚህ በሜካኒካል-ኤሌክትሪክ ድርብ መቆለፍ አፕሊኬሽን ሁነታ የሞተር ሃይል አቅርቦት ስርዓት ሞተሩን በተቀላጠፈ ሁኔታ በመከላከል የአጭር ጊዜ ዑደት ጥፋትን ሊያስከትል አይችልም በመጓጓዣ ወቅት በኢንተርፌስ አጭር ዙር ምክንያት የሚመጡትን እውቂያዎች ሊያቃጥሉ የሚችሉ አደጋዎችን ያስወግዳል።

ስለ ዶንግቹን ሞተር

ዶንግቹን ሞተር በኤሌክትሪክ ሞተር ማምረቻ መስክ ግንባር ቀደም ፈጣሪ ነው።

በጥራት፣ በአስተማማኝነት እና በቴክኒካል ልቀት ላይ በማተኮር ከአውቶሞቲቭ እስከ ኢንደስትሪ ማሽነሪዎች ላሉ ኢንዱስትሪዎች ታማኝ አጋር ሆነናል።

የእኛ የምርቶች ክልል የተለያዩ የኤሌክትሪክ ሞተሮችን ያጠቃልላል፣ በነጠላ ደረጃ ሞተር ሞተር እና ባለሶስት-ደረጃ ያልተመሳሰሉ ሞተሮች ውስጥ ልዩ ችሎታ ያለው።

የእኛ ዘመናዊ የማምረቻ ፋብሪካዎች የሞተር ቅልጥፍናን እና የአፈፃፀም ድንበሮችን ለመግፋት በወሰኑ መሐንዲሶች እና ቴክኒሻኖች ቡድን ይደገፋሉ።

ወደ ሲመጣ ነጠላ ደረጃ ሞተር እና ሶስት-ደረጃ ያልተመሳሰለ ሞተር መፍትሄዎች, ዶንግቹን ሞተር ወደር የሌለው ጥራት እና የደንበኛ ድጋፍ የሚያምኑት ስም ነው. ስለ ምርቶቻችን እና አገልግሎቶቻችን ተጨማሪ መረጃ ለማግኘት እባክዎን በድረ-ገጻችን ይጎብኙ ዶንግቹን ሞተር እዚህ