በፍሪኩዌንሲ መለወጫዎች እና በኤሲ ሞተሮች መካከል ስላለው ግንኙነት ተወያዩ

በድግግሞሽ መቀየሪያዎች ሞተሮችን መንዳት የማይቀለበስ አዝማሚያ ሆኗል።

ነገር ግን፣ በተጨባጭ አጠቃቀሙ፣ በድግግሞሽ መቀየሪያ እና በሞተሩ መካከል ባለው አለመጣጣም ምክንያት ብዙ ጊዜ ችግሮች አሉ።

የድግግሞሽ መቀየሪያን በሚመርጡበት ጊዜ በድግግሞሽ መቀየሪያው የሚንቀሳቀሱትን የመሳሪያውን ጭነት ባህሪያት ሙሉ በሙሉ መረዳት አስፈላጊ ነው.

ለተግባራዊ ስራ ጠቃሚ ይሆናል ብለን ለሁሉም ለማካፈል አንዳንድ ጠቃሚ መረጃዎችን አዘጋጅተናል።

የማምረቻ ማሽነሪዎችን በሶስት ዓይነቶች ልንከፍል እንችላለን-የቋሚ የሃይል ጭነት ፣የማያቋርጥ የማሽከርከር ጭነት እና የጭነት አይነቶች እንደ አድናቂዎች እና የውሃ ፓምፖች። የተለያዩ የመጫኛ ዓይነቶች ለድግግሞሽ መቀየሪያዎች የተለያዩ መስፈርቶች አሏቸው, እና በተወሰኑ ሁኔታዎች መሰረት በተመጣጣኝ ሁኔታ ማዛመድ አለብን.

የማያቋርጥ የኃይል ጭነት

በፕላስቲክ ፊልም ማምረቻ መስመሮች ውስጥ ለማሽን መሳሪያዎች, ለወፍጮዎች, ለወረቀት ማሽኖች እና ለመጠምዘዣ ማሽኖች የሚያስፈልገው ጉልበት በአጠቃላይ ከፍጥነት ጋር የተገላቢጦሽ ነው, እና ከቋሚ የኃይል ጭነት ጋር የተያያዘ ነው.

የጭነቱ ቋሚ የኃይል ባህሪ በተወሰነ የፍጥነት ልዩነት ውስጥ ግምት ውስጥ መግባት አለበት. ፍጥነቱ በጣም ዝቅተኛ በሆነበት ጊዜ በሜካኒካዊ ጥንካሬ የተገደበ እና በዝቅተኛ ፍጥነት የማያቋርጥ የማሽከርከር ጭነት ይሆናል.

ሞተሩ ፍጥነቱን በቋሚ መግነጢሳዊ ፍሰት ሲያስተካክል, ቋሚ የማሽከርከር መቆጣጠሪያ ነው; በደካማ መግነጢሳዊ ፍጥነት መቆጣጠሪያ ውስጥ, ቋሚ የኃይል መቆጣጠሪያ ነው.

የአየር ማራገቢያ እና የፓምፕ ጭነቶች

የአየር ማራገቢያዎች, የውሃ ፓምፖች, የዘይት ፓምፖች እና ሌሎች መሳሪያዎች ከማስተላለፊያው ጋር ይሽከረከራሉ. ፍጥነቱ እየቀነሰ ሲሄድ, ጉልበቱ እንደ የፍጥነቱ ካሬ መጠን ይቀንሳል, እና በጭነቱ የሚፈለገው ኃይል ከፍጥነቱ ኩብ ጋር በቀጥታ ተመጣጣኝ ነው.

የሚፈለገው የአየር መጠን ወይም የፍሰት መጠን ሲቀንስ የፍሪኩዌንሲ መቀየሪያን በመጠቀም የአየር መጠን ወይም የፍጥነት መጠንን ለማስተካከል ኃይልን በእጅጉ ይቆጥባል።

በከፍተኛ ፍጥነት የሚፈለገው ሃይል ከፍጥነቱ ጋር በፍጥነት ስለሚጨምር የደጋፊዎች እና የፓምፕ ጭነቶች በሚሰሩበት ጊዜ ከተገመተው ድግግሞሽ መብለጥ የለባቸውም።

የማያቋርጥ የማሽከርከር ጭነት

TL በማንኛውም ፍጥነት ቋሚ ወይም በመሠረቱ ቋሚ ሆኖ ይቆያል።

ኢንቮርተር በቋሚ የማሽከርከር ባህሪያት ሸክሙን ሲነዳ በዝቅተኛ ፍጥነት ያለው ጉልበት በቂ እና ከመጠን በላይ የመጫን አቅም ሊኖረው ይገባል.

If stable operation at low speeds is required, the motor's heat dissipation performance should be considered to avoid motor burnout due to excessive temperature rise.

ተለዋዋጭ ድግግሞሽ አንፃፊ በሚመርጡበት ጊዜ ከግምት ውስጥ የሚገቡ ጉዳዮች

● When the AC motor is driven by a frequency converter, the motor's current will increase by 10-15%, and the temperature rise will increase by about 20-25%.

● ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ሞተር ለመቆጣጠር ፍሪኩዌንሲ መቀየሪያን ሲጠቀሙ ከፍተኛ መጠን ያለው ከፍተኛ ደረጃ ያላቸው ሃርሞኒክስ ያመነጫል። እነዚህ ከፍተኛ-ትዕዛዝ ሃርሞኒክስ የፍሪኩዌንሲ መለወጫ የውጤት ወቅታዊ ዋጋን ይጨምራሉ።

ስለዚህ, ድግግሞሽ መቀየሪያን በሚመርጡበት ጊዜ, ከተለመደው ሞተር አንድ ደረጃ ከፍ ያለ መሆን አለበት.

● ከተራ የስኩዊርል ኬጅ ሞተሮች ጋር ሲነፃፀሩ የቁስል ሞተሮች ለትራፊክ ችግሮች በጣም የተጋለጡ ናቸው። ስለዚህ ከወትሮው ትንሽ ትልቅ አቅም ያለው ኢንቮርተር ለመምረጥ ይመከራል.

● የማርሽ መቀነሻ ሞተርን ለመንዳት ፍሪኩዌንሲ መቀየሪያን በሚጠቀሙበት ጊዜ የአጠቃቀም ወሰን በማርሽ ማዞሪያው ክፍል ቅባት ዘዴ የተገደበ ነው። ከተገመተው ፍጥነት በላይ በሚሆንበት ጊዜ ዘይት የማለቅ አደጋ አለ.

● The motor's rated power is only used as a reference when selecting the frequency converter based on the motor's current value.

● የድግግሞሽ መቀየሪያው ውፅዓት የተትረፈረፈ ከፍተኛ-ትዕዛዝ ሃርሞኒክስ ይዟል፣ይህም የሞተርን የሃይል መጠን እና ብቃትን ይቀንሳል።

● የድግግሞሽ መቀየሪያው ከረዥም ኬብሎች ጋር እንዲሠራ ካስፈለገ የኬብሉ ተፅእኖ በአፈፃፀም ላይ ግምት ውስጥ መግባት ይኖርበታል, አስፈላጊ ከሆነም ልዩ ገመዶችን መምረጥ ያስፈልጋል. ይህንን ችግር ለማካካስ የድግግሞሽ መቀየሪያው በአንድ ወይም በሁለት ጊርስ ወደ ከፍተኛ ደረጃ መቀናበር አለበት።

● እንደ ከፍተኛ ሙቀት፣ ተደጋጋሚ መቀያየር እና ከፍታ ያሉ ልዩ አጋጣሚዎች የድግግሞሽ መቀየሪያውን አቅም ሊቀንስ ይችላል። አንድ ደረጃ ከፍ ያለ አቅም ያለው ድግግሞሽ መቀየሪያን ለመምረጥ ይመከራል.

● ከዋናው የኃይል አቅርቦት ጋር ሲወዳደር የተመሳሰለ ሞተር ከተለዋዋጭ ፍሪኩዌንሲ ድራይቭ ጋር ሲነዱ የውጤቱ አቅም በ10 ~ 20% ይቀንሳል።

● እንደ መጭመቂያ፣ ነዛሪ፣ እና እንደ ሃይድሮሊክ ፓምፖች ያሉ ትላልቅ የቶርኮች መለዋወጥ ላሏቸው ጭነቶች የኃይል ፍሪኩዌንሲውን የአሠራር ሁኔታ ሙሉ በሙሉ መረዳት እና ትልቅ የማርሽ ድግግሞሽ መለወጫ መምረጥ ያስፈልጋል።

ንግድዎን ለማሳደግ ባለሙያ የኤሌክትሪክ ሞተር አምራች እየፈለጉ ከሆነ እባክዎ ያነጋግሩ ዶንግቹን ሞተር እዚህ. ጥሩ መፍትሄ ያገኛሉ.