የሞተር አድናቂን ከፖል ቁጥር ጋር ማዛመድ እና በሞተር አፈፃፀም ላይ ያለው ተፅእኖ

ምልከታ እና ንፅፅር በመረጃ ወይም በምርቶች ላይ ልዩነቶችን ያሳያል።

ለምሳሌ, ከፍተኛ-ቮልቴጅ እና ዝቅተኛ-ቮልቴጅ ሞተሮች, በኃይል መጠን እና መጠን ላይ ልዩነቶች አሉ.

ሌላው አስፈላጊ ገጽታ የከፍተኛ-ቮልቴጅ እና ዝቅተኛ-ቮልቴጅ ሞተሮች የሽቦ አሠራር ግልጽ ልዩነት ነው.

ይህ የሆነበት ምክንያት ከዝቅተኛ-ቮልቴጅ ሞተሮች ጋር ሲነፃፀሩ በጣም ትልቅ የሽቦ ሳጥኖች በሚያስፈልጋቸው የኤሌክትሪክ ማጽጃ እና የክሬፕ ርቀት ልዩ ባህሪያት ምክንያት ነው.

የአጋጣሚ ነገር ሆኖ በጥንቃቄ ምልከታ እንደሚያሳየው ከፍ ያለ ቁጥር ያላቸው ምሰሶዎች እና ዝቅተኛ ፍጥነት ያላቸው አድናቂዎች ትልቅ እና በአንጻራዊነት ከፍተኛ ቁጥር ያላቸው ምላሾች ያላቸው አነስተኛ ምሰሶዎች እና ከፍተኛ ፍጥነት ያላቸው ደጋፊዎች ናቸው.

ይህ በሞተሩ ሥራ ወቅት ከሚፈለገው የሙቀት ልውውጥ እና ከሞተሩ የመዞሪያ ፍጥነት ጋር በቀጥታ የተያያዘ ነው.

ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ ትክክለኛውን የሙቀት መጠን ለመጨመር የሞተር ፍጥነቱ በአንጻራዊነት ዝቅተኛ በሚሆንበት ጊዜ የአየር ማራገቢያውን አየር መጨመር አስፈላጊ ነው; አለበለዚያ በሙቀት ማመንጨት እና በመጥፋት መካከል ያለውን አለመመጣጠን ሊያስከትል ይችላል.

በሞተር ሜካኒካል ኪሳራ እና ውጤታማነት መካከል ያለውን ትስስር ግምት ውስጥ በማስገባት የአየር ማራገቢያ ሜካኒካዊ ኪሳራዎች መጨመር የሞተርን አጠቃላይ ውጤታማነት ይቀንሳል.

ብዙ ቁጥር ካላቸው 12-pole 500 kW ዝቅተኛ-ቮልቴጅ ሞተሮች ጋር ተገናኝተናል።

እነዚህ ሞተሮች በመዋቅራዊ ዲዛይናቸው ውስጥ አብሮ ከተሰራ አድናቂዎች ጋር አብረው ይመጣሉ። ነገር ግን በተጨባጭ በሚሠራበት ጊዜ ሞተሮቹ ከሞተሮች ጋር የተጣጣሙ አድናቂዎች ገደብ ላይ ቢደርሱም, ሞተሮቹ ከፍተኛ የሙቀት መጨመር ያጋጥማቸዋል.

ይህንን ችግር ለመፍታት የማኑፋክቸሪንግ ፋብሪካው ሞተሮችን ለማቀዝቀዝ ተጨማሪ የሙቀት ማከፋፈያ መሳሪያ ተቀበለ.

ነገር ግን በውጫዊ የሙቀት ማከፋፈያ መሳሪያው እና በዋናው የሞተር አየር ማቀነባበሪያ መዋቅር መካከል ባለው ጣልቃገብነት ውጤቶቹ አጥጋቢ አልነበሩም።

ጉዳዩን እንደገና በማደራጀት እና ከተነጋገርን በኋላ (በመጀመሪያ የተገዙት የብረት ማዕከሎች መስፈርቶችን ሳያሟሉ ነው ተብሎ ይታሰባል) የመጀመሪያዎቹ የሞተር አድናቂዎች በቀጥታ ተወግደዋል እና ማቀዝቀዝ የተገኘው በአንጻራዊነት ገለልተኛ የአየር ማናፈሻ መሳሪያ ብቻ ነው። የማሻሻያ ውጤቱ በተለይ ጥሩ ነበር።

እውነታው እንደሚያሳየው በተለይ ዝቅተኛ ፍጥነት ላላቸው ሞተሮች, ከሞተር ጋር ያለው የማቀዝቀዣ ማራገቢያ ኮአክሲያል ትክክለኛውን የማቀዝቀዣ መስፈርቶች አያሟላም, እና በሞተር ፍጥነት ያልተገደበ ገለልተኛ የአየር ማናፈሻ መዋቅር መፍታት ያስፈልገዋል.

ከንድፈ ሃሳባዊ ትንተና ፣ በሞተር ዝቅተኛ ፍጥነት በሚሠራበት ጊዜ የማቀዝቀዝ ችግርን ለመፍታት ተለዋዋጭ ድግግሞሽ ሞተር ራሱን የቻለ የአየር ማናፈሻ እና የማቀዝቀዣ አካላት የተገጠመለት መሆን አለበት።

ስለ ኤሌክትሪክ ሞተር በቻይና ካለው ባለሙያ የኤሌክትሪክ ሞተር አምራች የበለጠ መረጃ ያግኙ። -ዶንግቹን ሞተር የእርስዎ ጥሩ አማራጭ ነው።