የሞተርን ጥሩ እና መጥፎ ለመወሰን የሶስት-ደረጃ ሞተሮች እና ነጠላ-ፊደል ሞተሮች የመቋቋም ችሎታ እንዴት እንደሚለካ

ከመጠቀምዎ በፊት ሞተር ወይም ስህተቱ, በመጀመሪያ በሞተሩ ስር ጥሩ ወይም መጥፎ ነው, ኃይልን ከመጠቀምዎ እና ከመጠቀምዎ በፊት መለካት አለበት.

አንድ ሞተር ጥሩ ወይም መጥፎ ነው እንዴት እንደሚፈርድ, ሁለት ዋና ዋና መለኪያዎች አሉ, አንደኛው የሞተር ጠመዝማዛ መቋቋምን መለካት ነው, ሁለተኛው ደግሞ የኬል እና የሼል መከላከያን ለመለካት ነው. የሶስት-ደረጃ ሞተሮች እና ነጠላ-ፊደል ሞተሮች የሙቀት መከላከያዎችን በተመሳሳይ መንገድ ይለካሉ ፣ ግን የኮይል መከላከያ የፍርድ ዘዴ መለካት ተመሳሳይ አይደለም።

ባለ ሶስት ፎቅ ሞተሮች

ባለ ሶስት ፎቅ ያልተመሳሰለ ሞተሮች፣ በተለምዶ በስራ ላይ የሚውሉት፣ በሶስት ጥቅል ጥቅልሎች የተዋቀሩ ናቸው፣ እና አብዛኛው የጠመዝማዛ ግንኙነቶቹ የ Y-type hairpin ወይም △ hairpin ናቸው።

የሶስት-ደረጃ ሞተር ንድፍ

የሞተር ተርሚናል ሳጥን

የሶስት-ደረጃ ሞተር ጥቅል ጥሩ ወይም መጥፎ መሆኑን ለመወሰን በሶስት-ደረጃ ነፋሶች መካከል ያለው ተቃውሞ ሚዛናዊ መሆን አለመሆኑን መለካት አስፈላጊ ነው. እያንዳንዱ ቡድን ጠምዛዛ ያለውን ሞተር ትክክለኛ የመቋቋም ያለውን ተጓዳኝ ኃይል ማወቅ አያስፈልጋቸውም, እና ሦስት-ደረጃ የመቋቋም ያለውን ሚዛን ለመወሰን ሦስት-ደረጃ ያለውን የመቋቋም መጠን ለመወሰን ያለውን ማያያዣ ቁራጭ ማስወገድ አያስፈልግም. ጠመዝማዛ ጠመዝማዛ ፣ ይህም የበለጠ ከባድ ነው።

የ Y አይነት የግንኙነት ሞተር፣ ወይም △ የግንኙነት ሞተር፣ ወይም ባለ ሁለት ፍጥነት ሞተር። እርስ በርሳቸው መካከል U1, V1, W1 ተርሚናሎች ያለውን ተቃውሞ ለመለካት ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል, ተመሳሳይ ሞተር ሦስት-ደረጃ የመቋቋም ሚዛን ለመወሰን ይችላል.

የሞተር ጠመዝማዛ መቋቋምን መለካት ብዙውን ጊዜ መልቲሜትር ፣ መልቲሜትር ማርሽ ምርጫን በተቃውሞ 200Ω ፋይል ውስጥ ፣ ከቀይ እና ጥቁር እስክሪብቶች ጋር በተከላካይ እሴት መካከል ያለውን ሞተር (U1 ፣ V1) (V1 ፣ W1) (U1 ፣ W1) ለመለካት ይጠቀሙ።

መልቲሜትር

በተለካው የመከላከያ እሴቶች መካከል ያለው የጋራ ስህተት 2% ሲሆን, የሞተር መከላከያ እሴቱ መደበኛ ነው ተብሎ ሊፈረድበት ይችላል. በተለካው የመከላከያ እሴት መካከል ያለው ስህተት 10% ወይም ከዚያ በላይ ሲደርስ, ሞተሩ መጥፎ እንደሆነ ሊፈረድበት ይችላል.

በ 2% -10% ውስጥ የሚለካው የመቋቋም ስህተት ፣ የሞተር ክሎሉን ከግምት ውስጥ በማስገባት የመጀመሪያው ምርት አይደለም ፣ ወይም በኋላ የሞተር ጠመዝማዛ በጥቅል መጠምጠሚያው ላይ ተቃጥሏል ፣ የድንጋይ ከሰል ጥገና ሠራተኞችን ደረጃ ችግሮች ይተኩ ፣ የጥቅል መከላከያ ስህተትን በመጠምዘዝ ፣ ስህተቱ በጣም ትልቅ ካልሆነ, በመደበኛነት ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል. እርግጠኛ በማይሆኑበት ጊዜ፣ ሞተሩ ጥሩ ወይም መጥፎ መሆኑን ለመወሰን የማንቂያ ደወል ክስተት ካለ ለማየት ኢንቮርተርን በመጠቀም ሞተሩን መንዳት ይችላሉ።

የሶስት-ደረጃ ሚዛን ያለው የሞተር ጥቅል የመቋቋም እሴት ፣ ሞተሩ ጥሩ ነው ማለት አይችልም ፣ ግን የሞተርን የመቋቋም አቅም ለመለካት ፣ አጠቃላይ የሞተር መከላከያ መቋቋም ከ 0.58MΩ በታች ነው ፣ ይህም የሞተር ሽፋኑ አለመሆኑን ያሳያል። ጥሩ, ጥቅም ላይ መዋል የለበትም. የሞተር መከላከያ መከላከያ ከ 0.58MΩ ከፍ ያለ ነው, ይህም የሞተር መከላከያው ጥሩ መሆኑን ያሳያል, በመደበኛነት ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል.

ሞተሩን ከአንድ መልቲሜትር ጋር ሲለኩ, በተቃውሞው MΩ ፋይል ውስጥ ያለው መልቲሜትር ማርሽ. በ U1 ፣ V1 ፣ W1 ላይ ያለ ብዕር በማንኛውም ተርሚናል ላይ ፣ በሞተር ዛጎል ላይ ያለው ሌላ ብዕር ፣ ቀለም በሌለበት ለመንዳት ትኩረት ይስጡ ፣ የሚለካው የመቋቋም አቅም ከ 0.58MΩ በላይ ነው ወይም አላለፈም ፣ የሞተር መከላከያው የተለመደ መሆኑን መፍረድ ይችላሉ ። የሚለካው ተቃውሞ ከ 0.58MΩ ያነሰ ነው, መከላከያው ጥሩ አይደለም, ጥቅም ላይ መዋል የለበትም. ሞተሩ ያለውን የኢንሱሌሽን የመቋቋም ለመለካት Multimeter የግድ ትክክል አይደለም, ሞተር ያለውን ማገጃ የመቋቋም እያንዳንዱ መለካት ስሜት ተመሳሳይ ዋጋ አይደሉም ጊዜ, የእርስዎ ፍርድ ላይ ተጽዕኖ. megohmmeterን መጠቀም ትችላለህ፣በመልቲሜተር የሚለካው ዳታ የማጣቀሻ እሴት ብቻ ነው ያለው፣በ megohmmeter የሚለካው ዋጋ ግን የበለጠ ትክክለኛ እና እንደ እውነተኛ ዳታ ሊወሰድ ይችላል።

Megohmmeter E, L ተርሚናል, ወደ ሽቦው ዘንግ መድረስ, ሁለቱ የሽቦ ዘንግ መለኪያ ከአንድ መልቲሜትር ብዕር ጋር በተመሳሳይ መንገድ ሞተሩን ለመለካት, megohmmeter ምንም የማርሽ ማስተካከያ የለም, የእጅ ክራንች ለመጨባበጥ በደቂቃ 120 አብዮቶች ሊሆኑ ይችላሉ. .

ነጠላ-ደረጃ ሞተሮች

ነጠላ-ከፊል ሞተሮች አብዛኛውን ጊዜ ሁለት ጥቅልሎች ብቻ አላቸው, ዋናው ጠመዝማዛ እና ሁለተኛ ደረጃ. የሁለተኛው ንፋስ ይጀምራል እና ዋናው ንፋስ ይሠራል. በሞተሩ ውስጥ, ዋናው ሽክርክሪት እና የሁለተኛው ሽክርክሪት በተከታታይ ተያይዟል, እና ከግንኙነቱ አንድ ሽቦ ይዘጋጃል. ነጠላ-ፊደል ሞተሮች ብዙውን ጊዜ ሶስት ገመዶችን ይሳሉ, እነዚህም በ ① ② ③ በሶስት የሽቦ ጫፎች ሊጠቁሙ ይችላሉ.

ነጠላ-ደረጃ የሞተር ጥቅልሎች እና ሽቦዎች

መልቲሜትር 200 ohm ፋይል ተጠቀም, የሞተር ኃይል ትንሽ በሚሆንበት ጊዜ, የመልቲሜትር ኦኤም ፋይልን ማሻሻል ትችላለህ.

ነጠላ-ፊደል ሞተርን ለመለካት መልቲሜትሩን ይጠቀሙ ① ② ③ ሶስት ሽቦዎች ፣ ሁለት ባለ ሁለት-ደረጃ መለኪያዎችን መምረጥ ይችላሉ ፣ ① ② ፣ ② ③ ፣ ③ 1 ትልቅ 2 ትንሽ.

አነስተኛ የመቋቋም ዋጋ ያላቸው 2 ቡድኖች ሲለካ ሞተሩ መጎዳቱን ለማረጋገጥ ከሚፈቀደው ከፍተኛ የመከላከያ እሴት ጋር እኩል አይደለም ፣ ወይም የኢንፊኔቲዝምን የመቋቋም አቅም መለካት ፣ የሞተር ጠመዝማዛ ጉዳት ፣ ነጠላ-ደረጃ የሞተር ዋና ጠመዝማዛ እና ሁለተኛ ጠመዝማዛ የተጠላለፉ መሆናቸውን ለማረጋገጥ። , አጭር-የወረዳ ዋና ጠመዝማዛ እና ሁለተኛ ጠመዝማዛ አጭር-የወረዳ በአንድነት ነው, ጠመዝማዛ ክስተት ውስጥ የሚከሰተው አጭር-የወረዳ ቡድን ብርቅ ነው.

2 ቡድኖች አነስተኛ የመከላከያ እሴት ድምር ለትልቅ የመከላከያ እሴት, የሞተር ጠመዝማዛ ጠመዝማዛ መደበኛ መሆኑን ያረጋግጡ.

ነጠላ-ደረጃ ሞተር እንዲሁ የመለኪያ መከላከያ ፣መለኪያ እና ባለ ሶስት ፎቅ ሞተርን መለካት አለበት ፣ እባክዎን ከላይ ያለውን የሶስት-ደረጃ የሞተር መከላከያ መከላከያ የመለኪያ ዘዴን ይመልከቱ ፣ ከ 0.58MΩ በላይ የመቋቋም ችሎታ የሞተርን የመቋቋም ችሎታ መደበኛ መሆኑን ለማረጋገጥ ፣ የሞተር መከላከያው ጥሩ አለመሆኑን ለማረጋገጥ የንድፍ መከላከያው ከ 0.58MΩ ያነሰ ነው.

ለዋናው ጠመዝማዛ አነስተኛ የመከላከያ እሴት አጠቃላይ የመለኪያ እሴት ፣ ለሁለተኛው ጠመዝማዛ ሁለተኛ ትልቅ የመከላከያ እሴት ፣ ለዋናው እና ለሁለተኛ ደረጃ የመጠምዘዝ ተከታታይ የመቋቋም ከፍተኛ የመቋቋም እሴት።

ነጠላ-ደረጃ ሞተር የወልና ትልቁ የመቋቋም መስመር እና capacitance በትይዩ, አነስተኛ የመቋቋም መስመር ወደ ነጠላ-ደረጃ ቮልቴጅ መለካት.

ነጠላ-ፊደል የሞተር መከላከያ እሴትን ሲለኩ 1 ትልቅ 2 ትንሽ ፣ ሁለቱ ትናንሽ የሚለካው የመከላከያ እሴት ተመሳሳይ ሲሆን ፣ ዋናው እና ሁለተኛ ደረጃ የመጠምዘዝ መከላከያ እሴት አንድ ነው ፣ ዋናው ጠመዝማዛ ሞተር ለአዎንታዊ ማሽከርከር ሲነቃቃ ፣ የሁለተኛው ጠመዝማዛ ለተቃራኒ ማሽከርከር ኃይል ያለው ሞተር ነው። ዋናው እና ምክትል ጠመዝማዛ የመቋቋም እሴቶች ተመሳሳይ ሲሆኑ ነጠላ-ደረጃ ሞተር ወደ ፊት እና ወደ ኋላ የማሽከርከር ተግባር አለው እና ወደ ፊት እና ወደ ኋላ መዞር ሊያገለግል ይችላል ማለት ነው ።