የኤሌክትሪክ ሞተሮች በመሳሪያው መስክ በሁሉም ቦታ ይገኛሉ.
Electric Motor type, soft start method, selection steps, damage causes way to deal with the method, the difference between good and bad electrical motor in which ..... This one issue is an important reflection of the induction motor performance index, the following will lead you to take a look together.
በተለያዩ የኤሌክትሪክ ሞተሮች መካከል ያለው ልዩነት
1, ዲሲ ሞተር, የ AC ሞተር ልዩነት
ስሙ እንደሚያመለክተው የዲሲ ኤሌክትሪክ ሞተሮች ዲሲን እንደ የኃይል ምንጭ ይጠቀማሉ።
በሌላ በኩል የኤሲ ኢንዳክሽን ሞተሮች ተለዋጭ ጅረትን እንደ የኃይል ምንጭ ይጠቀማሉ።
በመዋቅር ረገድ የዲሲ ሞተር መርህ በአንጻራዊነት ቀላል ነው, ግን አወቃቀሩ ውስብስብ እና ለማቆየት ቀላል አይደለም.
የኤሲ ኢንዳክሽን ሞተሮች በመርህ ደረጃ ውስብስብ ናቸው ነገር ግን በአወቃቀሩ በአንጻራዊነት ቀላል እና ከዲሲ ሞተሮች ይልቅ ለመጠገን ቀላል ናቸው።
ከላይ ባለው ዋጋ ያው ሃይል የዲሲ ሞተር ከ AC ሞተር ከፍ ያለ ነው የፍጥነት መቆጣጠሪያ መሳሪያን ጨምሮ የዲሲ የፍጥነት መቆጣጠሪያ መሳሪያ ከ AC የፍጥነት መቆጣጠሪያ መሳሪያ ዋጋ ከፍ ያለ ነው እርግጥ ነው መዋቅሩ እና ጥገናውም ትልቅ ልዩነት አለው።
አፈጻጸም አንፃር, የኤሌክትሪክ ኃይል ጋር ዲሲ የኤሌክትሪክ ሞተር ፍጥነት መረጋጋት, የፍጥነት መቆጣጠሪያ ትክክለኛነት, የ AC የኤሌክትሪክ ሞተርስ ሊመታ አይችልም ነው, ስለዚህ ጥብቅ መስፈርቶች ፍጥነት ውስጥ የ AC ሞተር ይልቅ ዲሲ ሞተር መጠቀም ነበረበት.
የ AC ሞተር ፍጥነት መቆጣጠሪያ በአንጻራዊነት ውስብስብ ነው, ነገር ግን በኬሚካል ተክሎች ውስጥ የ AC ኃይልን በመጠቀም በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላል.
2, የተመሳሰለ ሞተርስ፣ ያልተመሳሰሉ ሞተሮች ሁለት የተለያዩ የኤሌክትሪክ ሞተር ዓይነቶች ናቸው።
rotor እንደ ስቶተር በተመሳሳይ ፍጥነት የሚሽከረከር ከሆነ የተመሳሰለ ሞተር ይባላል፣ ካልሆነ ግን ያልተመሳሰለ ሞተር ይባላል።
3, ተራ የኢንዱስትሪ ሞተሮች, ኢንቮርተር ኤሌክትሪክ ሞተሮች ሁለት የተለያዩ የኤሌክትሪክ ሞተር ዓይነቶች ናቸው
First of all, ordinary motor can't be used as inverter motor.
ተራ ሞተር በቋሚ ድግግሞሽ እና በቋሚ ቮልቴጅ የተነደፈ ነው, ይህም ሙሉ በሙሉ ከተለዋዋጭ የፍጥነት መቆጣጠሪያ መስፈርቶች ጋር ሊጣጣም አይችልም, ስለዚህ እንደ ኢንቮርተር ሞተር የበለጠ ጥቅም ላይ ሊውል አይችልም.
ኢንቮርተር በሞተር ላይ ያለው ተጽእኖ በዋናነት በሞተር ብቃት እና በሙቀት መጨመር ላይ ነው
በውስጡ ያለው ከፍተኛ ሃርሞኒክስ የስታቶር መዳብ ፍጆታን ፣ የ rotor መዳብ ፍጆታን ፣ የብረት ፍጆታን እና ተጨማሪ ኪሳራን ያስከትላል ፣ በጣም አስፈላጊው የ rotor መዳብ ፍጆታ ነው ፣ እነዚህ ኪሳራዎች ሞተሩን የበለጠ ሙቀትን ያደርጉታል ፣ ቅልጥፍናን እና የውጤት ኃይልን ይቀንሳል እና የሙቀት መጠኑ ይጨምራል። የጋራ ሞተር በ 10% -20% ይጨምራል. -20%
የሞተር መከላከያ ጥንካሬ
የፍሪኩዌንሲ መለወጫ ተሸካሚ ድግግሞሽ ከበርካታ ሺህ ወደ አስር ሺህ ኸርዝ ነው ፣ ይህም የሞተር ስቶተር ጠመዝማዛ በጣም ከፍተኛ የቮልቴጅ ጭማሪ መጠን እንዲሸከም ያደርገዋል ፣ ይህም ለሞተር ሾጣጣ ድንጋጤ ቮልቴጅ ከመተግበሩ ጋር እኩል ነው ። የሞተር ሽፋኑ ለበለጠ ከባድ ምርመራ ይደረጋል.
ሃርሞኒክ ኤሌክትሮማግኔቲክ ጫጫታ እና ንዝረት
በኤሌክትሮማግኔቲክ ፣ በሜካኒካል እና በአየር ማናፈሻ ምክንያቶች የሚፈጠረው ንዝረት እና ጫጫታ ተራው ሞተር ኢንቮርተር የኃይል አቅርቦትን ሲቀበል የበለጠ የተወሳሰበ ይሆናል።
በ inverter የኃይል አቅርቦት ውስጥ የተካተቱት harmonics እርስ በርሳቸው ጣልቃ እና ሞተር የኤሌክትሮማግኔቲክ ክፍል የተፈጥሮ ቦታ harmonics ጋር የተለያዩ የኤሌክትሮማግኔቲክ excitation ኃይሎች ይፈጥራሉ, በዚህም ጫጫታ ይጨምራል.
በሞተሩ ሰፊ የአሠራር ድግግሞሽ እና ሰፊ የፍጥነት ልዩነት የተነሳ የእያንዳንዱን የሞተር መዋቅራዊ ክፍል የንዝረት ድግግሞሽን ለማስወገድ ለተለያዩ የኤሌክትሮማግኔቲክ ኃይል ሞገዶች ድግግሞሽ አስቸጋሪ ነው።
በዝቅተኛ ፍጥነት የማቀዝቀዝ ችግር
የኃይል አቅርቦት ድግግሞሽ ዝቅተኛ በሚሆንበት ጊዜ በኃይል አቅርቦት ውስጥ ባለው ከፍተኛ ሃርሞኒክስ ምክንያት የሚደርሰው ኪሳራ ትልቅ ነው; በሁለተኛ ደረጃ, የተለዋዋጭ ሞተር ፍጥነት ሲቀንስ, የማቀዝቀዣው አየር መጠን ከሶስተኛው የፍጥነት ኃይል ጋር በተመጣጣኝ መጠን ይቀንሳል, በዚህም ምክንያት የሞተሩ ሙቀት አይጠፋም, የሙቀት መጨመር በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል, እና የማያቋርጥ ሽክርክሪት ለመገንዘብ አስቸጋሪ ነው. ውጤት.
በተለመደው ሞተሮች እና ኢንቮርተር ሞተሮች መካከል እንዴት እንደሚለይ?
በተለመደው ሞተር እና ኢንቮርተር ሞተር መካከል ያለው መዋቅር ልዩነት
(1) ከፍተኛ የኢንሱሌሽን ደረጃ መስፈርቶች
በአጠቃላይ የኢንቮርተር ሞተሮች የኢንሱሌሽን ደረጃ F ወይም ከዚያ በላይ ነው, ወደ መሬት ላይ ያለውን መከላከያ እና የሽቦ-መዞር መከላከያ ጥንካሬን ለማጠናከር, በተለይም የድንጋጤ ቮልቴጅን የመቋቋም ችሎታ ግምት ውስጥ ማስገባት.
(2) የኢንቮርተር ሞተር የንዝረት እና የድምፅ መስፈርቶች ከፍ ያለ ናቸው
ኢንቮርተር ሞተር የኤሌትሪክ ሞተሮች ክፍሎችን እና አጠቃላይ ጥንካሬን ሙሉ በሙሉ ግምት ውስጥ ማስገባት እና ከእያንዳንዱ የኃይል ሞገድ ጋር ድምጽ እንዳይሰጥ ለማድረግ የውስጣዊውን ድግግሞሽ ለማሻሻል መሞከር አለበት.
(3) ኢንቮርተር ሞተር የተለያዩ የማቀዝቀዣ ዘዴዎች
ኢንቮርተር ሞተር በአጠቃላይ የግዳጅ አየር ማቀዝቀዣን ይቀበላል, ማለትም, ዋናው የሞተር ማቀዝቀዣ ማራገቢያ በገለልተኛ ሞተር ነው.
(4) የመከላከያ እርምጃዎች የተለያዩ መስፈርቶች
ከ160KW በላይ አቅም ላላቸው ኢንቬርተር ሞተሮች የመሸከም መከላከያ እርምጃዎች መወሰድ አለባቸው። በዋናነት, መግነጢሳዊ የወረዳ asymmetry ለማምረት ቀላል ነው, ይህም ደግሞ ዘንግ የአሁኑ ለማምረት ይሆናል.
በሌሎች ከፍተኛ ፍሪኩዌንሲ ክፍሎች የሚፈጠሩት ሞገዶች አንድ ላይ ሲጣመሩ የዘንጉ ጅረት በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል ይህም ወደ ተሸካሚ ጉዳት ይደርሳል ስለዚህ በአጠቃላይ የመከላከያ እርምጃዎች መወሰድ አለባቸው.
ለቋሚ ሃይል ኢንቮርተር ሞተር፣ ፍጥነቱ ከ3000/ደቂቃ ሲያልፍ፣ ከፍተኛ የሙቀት መጠን መቋቋም የሚችል ልዩ ቅባት የተሸከመውን የሙቀት መጨመር ለማካካስ ጥቅም ላይ መዋል አለበት።
(5) የተለያዩ የሙቀት ማከፋፈያ ስርዓት
ኢንቮርተር ሞተር ማቀዝቀዣ ማራገቢያ ቀጣይነት ያለው የማቀዝቀዝ አቅምን ለማረጋገጥ ራሱን የቻለ የኃይል አቅርቦትን ይቀበላል።
የሞተር ምርጫ ደረጃዎች
ለሞተር ምርጫ የሚያስፈልጉት መሰረታዊ ነገሮች፡ የሚነዳ አይነት፣ ደረጃ የተሰጠው ሃይል፣ ደረጃ የተሰጠው ቮልቴጅ፣ ደረጃ የተሰጠው ፍጥነት እና ሌሎች ሁኔታዎች ናቸው።
የጭነት አይነት
የዲሲ ሞተር
ያልተመሳሰለ ሞተር
የተመሳሰለ ሞተር
ለቀጣይ ሩጫ ማምረቻ ማሽነሪዎች ለስላሳ ጭነት እና ለመጀመር እና ብሬኪንግ ምንም ልዩ መስፈርቶች የሉም።
በማሽነሪ, በፓምፕ, በአድናቂዎች, ወዘተ በስፋት ጥቅም ላይ ለሚውሉ ተራ የስኩዊር ኬጅ ያልተመሳሰሉ ሞተሮች ቅድሚያ መስጠት ተገቢ ነው.
የማምረቻ ማሽነሪዎች በብዛት መነሻ እና ብሬኪንግ ትልቅ መነሻ እና ብሬኪንግ ማሽከርከር የሚያስፈልጋቸው እንደ ድልድይ ክሬኖች፣ ፈንጂ ማንሻዎች፣ የአየር መጭመቂያዎች፣ የማይቀለበስ ብረት ተንከባላይ ወፍጮ ወዘተ የመሳሰሉት የሽቦ-ቁስል ያልተመሳሰሉ ሞተሮችን መጠቀም አለባቸው።
የፍጥነት መቆጣጠሪያ ምንም መስፈርት ከሌለ ነገር ግን ፍጥነቱ ቋሚ መሆን አለበት ወይም የሃይል መለኪያው መሻሻል አለበት, የተመሳሰለ ሞተሮች ጥቅም ላይ መዋል አለባቸው, እንደ መካከለኛ እና ትልቅ አቅም ያለው የውሃ ፓምፕ, የአየር መጭመቂያ, ማንጠልጠያ, ወፍጮ, ወዘተ.
የፍጥነት ክልሉ ከ1፡3 በላይ ከሆነ እና የማምረቻ ማሽነሪው ቀጣይነት ያለው የተረጋጋ እና ለስላሳ የፍጥነት መቆጣጠሪያ የሚያስፈልገው ከሆነ፣ ሌላ አበረታች የዲሲ ኤሌክትሪክ ሞተር ወይም ስኩዊርል ኬጅ ያልተመሳሰለ ሞተር ወይም የተመሳሰለ ሞተር እንደ ትልቅ ትክክለኛነት ማሽን መሳሪያ መጠቀም ተገቢ ነው። ፣ ጋንትሪ ፕላነር ፣ ሮሊንግ ወፍጮ ፣ ማንሻ ማሽን ፣ ወዘተ.
እንደ ትራም ፣ሞተር መኪኖች ፣ከባድ ክሬኖች ፣ወዘተ ያሉ ተከታታይ-አስደሳች ወይም የተዋሃዱ የዲሲ ሞተሮችን በመጠቀም ትልቅ የጅምር ጉልበት እና ለስላሳ መካኒካል ባህሪያትን የሚሹ የማምረቻ ማሽኖች።
በአጠቃላይ የኤሌትሪክ ሞተሮቹ የሚነዱትን ሸክም አይነት፣ ደረጃ የተሰጠው ሃይል፣ የቮልቴጅ ደረጃ እና የኢንደክሽን ሞተር ፍጥነትን በማቅረብ በግምት ሊወሰን ይችላል።
ነገር ግን, የጭነት መስፈርቶች በትክክል ከተሟሉ እነዚህ መሰረታዊ መለኪያዎች በቂ አይደሉም.
የሚቀርቡት መለኪያዎች የሚያጠቃልሉት፡ ድግግሞሽ፣ ኦፐሬቲንግ ሲስተም፣ ከመጠን በላይ የመጫን መስፈርቶች፣ የኢንሱሌሽን ክፍል፣ የጥበቃ ክፍል፣ የማዞሪያ inertia፣ የጭነት መቋቋም የማሽከርከር ከርቭ፣ የመጫኛ ሁነታ፣ የአካባቢ ሙቀት፣ ከፍታ፣ የውጪ መስፈርቶች፣ ወዘተ.
የሞተር መላ ፍለጋ ልምድ ማጠቃለያ
ሞተሩ ሲሮጥ ወይም ሳይሳካ ሲቀር፣ የኤሌክትሪክ ሞተሮችን ደህንነቱ የተጠበቀ አሠራር ለማረጋገጥ በማየት፣ በመስማት፣ በማሽተት እና በመንካት ለመከላከል እና መላ ለመፈለግ አራት ዘዴዎችን መጠቀም ይቻላል።
I. ተመልከት
የኢንደክሽን ሞተሮች በሚሰሩበት ጊዜ ምንም አይነት ያልተለመደ ነገር መኖሩን ይመልከቱ, ይህም በዋነኝነት በሚከተሉት ሁኔታዎች ውስጥ ይታያል.
1. የ stator ጠመዝማዛ አጭር-circuited ጊዜ, አንተ ሞተር ጭስ ማየት ይችላሉ.
2. When the induction motor is seriously overloaded or running out of phase, the speed will be slowed down and there is a heavy "humming" sound.
3. የሞተር ጥገና ኔትዎርክ በመደበኛነት ሲሰራ ነገር ግን በድንገት ሲቆም, ከላጣው ሽቦ ላይ ብልጭታዎችን ያያሉ; ፊውዝ ይነፋል ወይም አንድ ክፍል ተጣብቋል, ወዘተ.
4. ሞተሩ በኃይል የሚንቀጠቀጥ ከሆነ, የማስተላለፊያ መሳሪያው ተጣብቆ ወይም ሞተሩ በደንብ ያልተስተካከለ, የእግር መቀርቀሪያው ለስላሳ ነው, ወዘተ.
5. በሞተሩ ውስጥ ባሉ የመገናኛ ቦታዎች እና ግንኙነቶች ላይ ቀለም መቀየር, የተቃጠሉ ምልክቶች እና የጭስ ነጠብጣቦች ካሉ, ይህ ማለት በአካባቢው ሙቀት መጨመር, በኮንዳክተሩ ግንኙነቶች ላይ ደካማ ግንኙነት ወይም የተቃጠለ ጠመዝማዛ, ወዘተ.
2. ያዳምጡ
When the electrical motor is running normally, it should make a uniform and light "humming" sound, no noise and special sound.
ድምፁ በጣም ትልቅ ከሆነ ኤሌክትሮማግኔቲክ ጫጫታ፣ ጫጫታ ተሸካሚ፣ የአየር ማናፈሻ ጫጫታ፣ የሜካኒካል ግጭት ድምፅ፣ ወዘተ ጨምሮ፣ ይህ የውድቀት ወይም ውድቀት ክስተት ቅድመ ሁኔታ ሊሆን ይችላል።
1. ለኤሌክትሮማግኔቲክ ድምጽ, ሞተሩ ከፍተኛ እና ዝቅተኛ እና ከባድ ድምጽ ካሰማ, ምክንያቶቹ የሚከተሉት ሊሆኑ ይችላሉ.
(1) በ stator እና rotor መካከል ያልተስተካከለ የአየር ልዩነት በዚህ ጊዜ ድምፁ ከፍተኛ እና ዝቅተኛ ሲሆን በከፍተኛ እና ዝቅተኛ ድምጽ መካከል ያለው ጊዜ ያልተለወጠ ሲሆን ይህም በመሸከም እና በመቀደዱ ምክንያት የሚመጣ ሲሆን በዚህም ምክንያት ስቶተር እና ሮተር ያማከለ አይደሉም።
(2) የሶስት-ደረጃ ወቅታዊ አለመመጣጠን።
ድምፁ አሰልቺ ከሆነ ሞተሩ በቁም ነገር ተጭኗል ወይም ደረጃው እያለቀ ነው ማለት ነው።
(3) ልቅ የብረት ኮር. በሞተሩ አሠራር ውስጥ, በንዝረት ምክንያት የኮር መጠገኛ ቦልቱ ይለቃል, ይህም ዋናው የሲሊኮን ብረት ቁራጭ እንዲለቀቅ እና ድምጽ እንዲሰጥ ያደርገዋል.
2. ድምጽን ለመሸከም ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ በተደጋጋሚ ክትትል ሊደረግበት ይገባል. የክትትል ዘዴው-የማሽከርከሪያውን አንድ ጫፍ በተሸካሚው መጫኛ ክፍል ላይ ይያዙ ፣ እና ሌላኛው ጫፍ ወደ ጆሮው ቅርብ ነው ፣ ከዚያ የተሸከመውን የሩጫ ድምጽ መስማት ይችላሉ።
If the bearing is running normally, the sound will be continuous and small "rustling" sound, and there will be no change of high and low and metal friction sound.
የሚከተሉት ድምፆች ያልተለመዱ ከሆኑ:
(1) bearing operation "squeaking" sound, this is the sound of metal friction, generally due to bearing oil shortage, should be disassembled bearing to fill the appropriate amount of grease.
(2) If there is a "chirp" sound, which is the sound of the ball rotation, generally caused by dry grease or lack of oil, can be filled with the appropriate amount of grease.
(3) If there is a "click" sound or "creak" sound, it is the sound generated by the irregular movement of the ball in the bearing, which is caused by the damage of the ball in the bearing or the motor is not used for a long time and the grease is dry.
3. የማስተላለፊያ ዘዴው እና የሚነዳው ዘዴ ቀጣይነት ያለው እና ድንገተኛ ያልሆነ ከፍተኛ እና ዝቅተኛ ድምጽ ካሰማ በሚከተሉት ሁኔታዎች ሊከፋፈል ይችላል.
(1) Periodic "snap" sound, caused by the belt joint is not smooth.
(2) Periodic "thud" sound, caused by the coupling or pulley and shaft loosening and key or keyway wear.
(3) ያልተስተካከለ የግጭት ድምጽ፣ በንፋስ ምላጭ ግጭት ምክንያት የአየር ማራገቢያ ሽፋን።
3. ማሽተት
የሞተሩ ሽታም ውድቀትን ሊወስን እና ሊከላከል ይችላል.
የማገናኛ ሳጥኑን ይክፈቱ እና በአፍንጫዎ ያሸቱት። የቀለም ልዩ ሽታ ካለ, የሞተሩ ውስጣዊ ሙቀት በጣም ከፍተኛ ነው ማለት ነው.
ከባድ የፓስታ ወይም የተቃጠለ ሽታ ካለ፣ ምናልባት የኢንሱሌሽን ንብርብር መጠገኛ አውታር የተሰበረ ወይም ጠመዝማዛው የተቃጠለ ሊሆን ይችላል።
ምንም ሽታ የለም ከሆነ, ደግሞ በውስጡ ጠመዝማዛ እና ሼል መካከል ያለውን ማገጃ የመቋቋም ለመለካት megohmmeter መጠቀም ያስፈልጋል ከ 0.5 meg ያነሰ ነው, የደረቀ እና እየተሰራ መሆን አለበት.
የመከላከያ ዋጋው ዜሮ ነው, ይህም ጉዳት እንደደረሰበት ያሳያል.
4. መንካት
የሞተርን አንዳንድ ክፍሎች የሙቀት መጠን ይንኩ የውድቀት መንስኤንም ሊወስኑ ይችላሉ። ደህንነትን ለማረጋገጥ የእጁ ጀርባ የሞተር ዛጎልን እና መያዣውን መንካት አለበት.
1. ደካማ የአየር ዝውውር. እንደ የአየር ማራገቢያ መጥፋት፣ የአየር ማናፈሻ ቻናል መዘጋት፣ ወዘተ.
2. ከመጠን በላይ መጫን. የአሁኑ በጣም ትልቅ ነው እና stator ጠመዝማዛ ከመጠን ያለፈ ነው.
3. የስታተር ጠመዝማዛ ኢንተር-ዙር አጭር ዙር ወይም የሶስት-ደረጃ ወቅታዊ አለመመጣጠን።
4. ተደጋጋሚ ጅምር ወይም ብሬኪንግ።
5. በመያዣው ዙሪያ ያለው የሙቀት መጠን በጣም ከፍተኛ ከሆነ, በመሸከም መጎዳት ወይም በዘይት እጥረት ምክንያት ሊሆን ይችላል.
የሞተር ተሸካሚ የሙቀት ደንቦች, ያልተለመዱ እና ህክምና ምክንያቶች
ደንቦቹ የሚንከባለል ከፍተኛው የሙቀት መጠን ከ 95 ℃ መብለጥ የለበትም ፣ እና ከፍተኛው የተንሸራታች የሙቀት መጠን ከ 80 ℃ መብለጥ የለበትም።
እና የሙቀት መጨመር ከ 55 ℃ መብለጥ የለበትም (የሙቀት መጨመር በሙከራ ጊዜ የአየር ሙቀት መጠን ሲቀንስ)።
የከፍተኛ ሙቀት መጨመር መንስኤዎችን እና ህክምናን በተለይ ይመልከቱ.
(1) ምክንያት፡ ዘንግ መታጠፍ፣ መሃል መስመር አይፈቀድም።
ሕክምና; እንደገና ማእከል ማድረግ.
(2) ምክንያት፡- ልቅ የመሠረት ብሎኖች።
ሕክምና: የመሠረት ዊንጮችን በጥብቅ ይዝጉ.
(3) ምክንያት፡- የሚቀባው ንጹህ አይደለም።
ሕክምና: የሚቀባውን ዘይት ይለውጡ.
(4) ምክንያት፡- ቅባቱ ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ውሏል እና አልተተካም።
ሕክምና: ተሸካሚውን እጠቡ እና ቅባት ይለውጡ.
(5) ምክንያት፡ በመያዣው ውስጥ ያለው ኳስ ወይም ሮለር ተጎድቷል።
ሕክምና: ሽፋኑን በአዲስ ይተኩ.
ስለ ኤሌክትሪክ ሞተሮች የበለጠ መረጃን እናዘምነዋለን።
ማንኛውም ጥያቄ ካለ እባክዎን በቻይና የሚገኘውን ባለሙያ ኤሌክትሪክ ሞተር አምራቹን እንደሚከተለው ያነጋግሩ።
የባለሙያ ማዘዝ ከፈለጉ እባክዎን በደግነት ጥያቄ ይላኩልን።
ዶንግቹን ሞተር እንደ መጓጓዣ፣ መሠረተ ልማት እና ግንባታ ባሉ የተለያዩ ኢንዱስትሪዎች ውስጥ የሚያገለግሉ ሰፊ የኤሌክትሪክ ሞተሮች አሉት።
ፈጣን ምላሽ ያግኙ።
