ወደ ይዘት ዝለል 
አንድ ተጠቃሚ የቋሚ ማግኔት ሞተር ዘንግ መያዙ ነፋሻውን ለማቃጠል ሊያስከትል ይችላል የሚል ጥያቄ አስነስቷል. ይህንን ጥያቄ ለማስተካከል ጉዳዩን በአጭሩ ተወያይ.
በመጀመሪያ, ሶስት-ደረጃ ሞተርን እንመልከት.
የተወሰኑ የአፈፃፀም አመልካቾችን መከበራቸውን ለማረጋገጥ የመትከያ ሙከራው ለሶስት-ደረጃ ያልተመሳሰሉ የኬጅ ሞተሮች አስፈላጊ የፍተሻ ንጥል ነው።
አንድ ሞተር በተሰየመ የቮልቴጅ መጠን ሲጀምር, የሞተሩ ጅረት ከተገመተው 5-7 እጥፍ ሊደርስ ይችላል.
ሞተሩን በሆነ ምክንያት በተለመደው ሁኔታ መጀመር ካልቻለ ወይም የ rotor እረፍት ላይ ከሆነ ወይም የሞተር rotor በዝቅተኛ ፍጥነት ላይ ከሆነ, ሞተሩ በጣም ዝቅተኛ ድምጽ ያሰማል, እና የሞተሩ ጠመዝማዛ በ ውስጥ ሊቃጠል ይችላል. አጭር ጊዜ.
የዚህን ሞተር አስተማማኝ አሠራር ለማረጋገጥ ለስላሳ ጅምር እና ከመጠን በላይ መከላከያ በሞተር በሚነሳበት ጊዜ ከመጠን በላይ የወቅቱን ፍሰት እና ሞተሩ በቮልቴጅ ውስጥ ሲሮጥ እና በድንገት ዘንግ ሲይዝ የሚከሰተውን ጠመዝማዛ ማቃጠል ችግርን ለማስወገድ ያስችላል።
በቋሚ ማግኔት የተመሳሰለ ሞተር ሁኔታ ውስጥ, ሞተር ተጀምሯል እና inverter በኩል ይሰራል, እና inverter መለኪያዎች ሞተሩን ልዩ የሥራ ሁኔታዎች ለመጠበቅ ተቀናብረዋል.
ነገር ግን, የ rotor ማቆሚያ ሁኔታ በተለዋዋጭ የኃይል አቅርቦት በቀጥታ በሚንቀሳቀስ ሞተር ውስጥ ሲከሰት, ወደ አሁኑ መጨናነቅ እና በተመሳሳይ ጊዜ ወደ demagnetization ችግር ሊያመራ ይችላል.
የቋሚ መግነጢሳዊ ሞተር ኃይል ትክክለኛ ምርጫ መበላሸትን ይከላከላል ወይም ያዘገያል።
በቋሚ ማግኔት የተመሳሰለ ሞተሮች ውስጥ የዲግኔትዜሽን ዋና መንስኤ ከፍተኛ ሙቀት ነው, ይህም በዋነኝነት የሚከሰተው ከመጠን በላይ መጫን ነው.
የሞተርን ዘንግ መያዝ ከባድ ጭነት ሊያስከትል ይችላል, እና ስለዚህ, ሞተሩ በሃይል ምርጫ ውስጥ በተወሰነ መጠን ህዳግ መስራት አለበት.
በተጨማሪም, ከባድ ሸክም የሚጀምረው እና ተደጋጋሚ አጀማመር መወገድ አለበት, ይህም መበላሸትን ለመከላከል.
ባልተመሳሰለው የመነሻ ሂደት ውስጥ, የመነሻው ጉልበት እየተወዛወዘ ነው, እና በመነሻ ሸለቆው ሸለቆ ክፍል ውስጥ, የስታተር መግነጢሳዊ መስክ የ rotor ምሰሶውን ሊያበላሸው ይችላል.
ስለዚህ, ከባድ ጭነት እና ያልተመሳሰለ ቋሚ ማግኔት የተመሳሰለ ሞተሮች በተደጋጋሚ መጀመርን ለማስወገድ ይመከራል.
