ወደ ይዘት ዝለል 
መግቢያ
ሞተር መነሻ እ.ኤ.አ. ለኦፕሬሽኑ በኤሌክትሪክ ሞተሮች ላይ በሚተገበር በየትኛውም የኢንዱስትሪ ወይም የንግድ ሥራ ውስጥ ለማጤን ወሳኝ ግቤት ነው. የኤሌክትሪክ ሞተር ሲጀምር ከጀመረ መደበኛ ሩጫ በላይ በጣም ከፍ ያለ ሁኔታን ሊስብ ይችላል. ይህ ድንገተኛ የኤሌክትሪክ ማቅረቢያ አዘውትሮ ብዙውን ጊዜ ከሞተር የተሞላው የአሁኑን ወቅታዊ ደረጃ የተሰጠው ሲሆን ይህም በርካታ ጉዳዮችን ሊያስከትል ይችላል. እነዚህ ከሞቱ ላይ ያልተለመደ ሜካኒካዊ ጭንቀትን ሊያካትቱ, በመሳሪያ እና በማሰራጨት ስርዓት ላይ በመሣሪያ ላይ ይለብሱ እና በኤሌክትሪክ ጭንቀት ላይ ይጨምራል.
በተጨማሪም ከፍተኛ የመነሻ ጅረት ወደ ከፍተኛ የስራ ማስኬጃ ወጭ የሚያበረክቱ ቅልጥፍና ማጣትን ሊያስከትል ይችላል፣ እና አንዳንዴም የወረዳ መግቻዎችን ሊያደናቅፍ ወይም ፊውዝ እንዲነፍስ ሊያደርግ ይችላል።
ከእነዚህ ተግዳሮቶች አንፃር፣ የሞተር ጅምር ጅረትን በብቃት የሚቀንሱበትን መንገዶች መፈለግ ዋና አስፈላጊ ጉዳይ ሆኗል። ይህ ጽሑፍ እንደ መመሪያ ሆኖ ለማገልገል ያለመ ሲሆን ይህም የኤሌክትሪክ ሞተሮችን ጅምር ለመቀነስ አምስት ተግባራዊ ምክሮችን በመስጠት አፈፃፀማቸውን ሳይቀንስ።
መሐንዲስ፣ የጥገና ቴክኒሻን ወይም የፋሲሊቲ ሥራ አስኪያጅ፣ እነዚህ ምክሮች ለሁለቱም አፈጻጸም እና የረጅም ጊዜ ዘላቂነት የእርስዎን ስርዓቶች ለማመቻቸት ይረዱዎታል።
ስለዚህ, እንገባለን እናም እነዚህን ምክሮች በዝርዝር እንመርምር.
ቀጥታ ጅምር
ቀጥተኛ ጅምር የሞተርን ስቶተር ጠመዝማዛ በቀጥታ ከኃይል አቅርቦት ጋር ማገናኘት እና በቮልቴጅ ደረጃ መጀመር ነው ፣ይህም በትልቅ የጅምር ጉልበት እና በአጭር የመነሻ ጊዜ ተለይቶ የሚታወቅ ሲሆን በጣም ቀላሉ ፣ በጣም ኢኮኖሚያዊ እና በጣም አስተማማኝ የመነሻ ዘዴ ነው።
ሙሉ-ቮልቴጅ ጅምር ትልቅ ነው, ነገር ግን የመነሻ torque ትልቅ አይደለም, ለመስራት ቀላል አይደለም, በፍጥነት ይጀምሩ, ነገር ግን ይህ የመነሻ ዘዴ ፍርግርግ አቅም እና ጭነት መስፈርቶች በአንጻራዊነት ትልቅ ናቸው, በዋናነት ለ 1W ከሞተር ጅምር በታች.
ተከታታይ ተቃውሞ ይጀምራል
የሞተር ተከታታዮች የመቋቋም ጅምር, እሱም ደግሞ የተቀነሰ የቮልቴጅ አጀማመር ዘዴ ነው. የ ጀምሮ ሂደት ውስጥ, ተከታታይ የመቋቋም ውስጥ stator ጠመዝማዛ የወረዳ, ጊዜ ጀምሮ የአሁኑ በኩል, ቮልቴጅ ጠብታ ላይ ያለውን ተቃውሞ, ከላይ ያለውን stator ጠመዝማዛ ላይ ታክሏል ቮልቴጅ በመቀነስ, ስለዚህ የመነሻ የአሁኑ ለመቀነስ ዓላማ ማሳካት ይችላሉ.
Autotransformer ጅምር
autotransformer የብዝሃ-መታ ቮልቴጅ ቅነሳ አጠቃቀም, የተለያዩ ጭነት ጀምሮ ፍላጎት ጋር ማስማማት ብቻ ሳይሆን ትልቅ መነሻ torque ማግኘት ይችላሉ, ብዙውን ጊዜ ትልቅ አቅም ሞተር ቮልቴጅ ቅነሳ መነሻ ዘዴ ለመጀመር ጥቅም ላይ ይውላል. ትልቁ ጥቅሙ የመነሻ ማሽከርከር ትልቅ ነው ፣የመጠምዘዣው ቧንቧ በ 80% ፣ የመነሻ ጥንካሬው ከቀጥታ ጅምር 64% ሊደርስ ይችላል ፣ እና የመነሻ ጥንካሬው በቧንቧው ሊስተካከል ይችላል።
ኮከብ-ዴልታ የቮልቴጅ ጅምር ቀንሷል
የ stator ጠመዝማዛ መደበኛ ክወና ለ ስኩዊር ኬጅ አልተመሳሰል ሞተር ሦስት ማዕዘን ግንኙነት, የ stator ጠመዝማዛ ጅምር ወቅት ከዋክብት ጋር የተገናኘ ከሆነ, ጅምር መጠናቀቅ በኋላ ወደ ትሪያንግል ጋር ለመገናኘት, የመነሻ የአሁኑ መቀነስ ይችላሉ. , በፍርግርግ ላይ ያለውን ተጽእኖ ይቀንሱ.
እንዲህ ዓይነቱ የመነሻ ዘዴ ኮከብ-ዴልታ የተቀነሰ የቮልቴጅ መነሻ ወይም በቀላሉ ኮከብ-ዴልታ መጀመር (y-) ይባላል።& ጀምሮ)። የከዋክብት-ዴልታ ጅምር፣ የመነሻ ጅረት በሦስት ማዕዘኑ ግኑኝነት መሰረት ከዋናው ቀጥተኛ መነሻ ዘዴ 1/3 ብቻ ነው። በከዋክብት-ዴልታ ጅምር ውስጥ፣ የአሁኑን መጀመር ከ2-2.3 ጊዜ ብቻ ነው።
ማለትም፣ በኮከብ-ዴልታ ጅምር ሲጠቀሙ የመነሻ ጉልበት እንዲሁ በዴልታ ግንኙነት መሠረት ከመጀመሪያው ቀጥተኛ ጅምር ወደ 1/3 ይቀነሳል ፣ ይህም ለጭነት ወይም ለብርሃን ጭነት ጅምር ጊዜ ተስማሚ ነው።
እና ከማንኛውም ሌላ የተቀነሰ የቮልቴጅ አስጀማሪ ጋር ሲነጻጸር, አወቃቀሩ በጣም ቀላል ነው, ዋጋውም በጣም ርካሽ ነው. በተጨማሪም የከዋክብት-ዴልታ የመነሻ ዘዴ ሌላ ጥቅም አለው, ማለትም, ጭነቱ ቀላል ሲሆን, ሞተሩ በኮከብ ግንኙነት ስር እንዲሰራ ሊፈቀድለት ይችላል. በዚህ ጊዜ, ደረጃ የተሰጠው ጉልበት እና ጭነቱ ሊጣጣም ይችላል, ይህም የሞተር ቅልጥፍና እንዲሻሻል ሊያደርግ ይችላል, እና በዚህ ምክንያት የኃይል ፍጆታ ይድናል.
ኢንቮርተር ጅምር (ለስላሳ ጅምር)
የድግግሞሽ መቀየሪያ ከፍተኛ የቴክኒክ ይዘት ያለው፣ የተሟላ የቁጥጥር ተግባር ያለው እና በዘመናዊ የሞተር መቆጣጠሪያ መስክ የተሻለው የቁጥጥር ውጤት ያለው የሞተር መቆጣጠሪያ መሳሪያ ሲሆን ይህም የሞተርን ፍጥነት እና ጉልበት የኃይል ፍርግርግ ድግግሞሽ በመቀየር ይቆጣጠራል።
የኃይል ኤሌክትሮኒክስ ቴክኖሎጂን እና ማይክሮ ኮምፒዩተር ቴክኖሎጂን ስለሚያካትት ለጥገና ቴክኒሻኖች ከፍተኛ ወጪ እና ከፍተኛ ፍላጎት ያለው በመሆኑ በዋናነት የፍጥነት መቆጣጠሪያ በሚፈልገው መስክ ላይ ጥቅም ላይ ይውላል እና የፍጥነት መቆጣጠሪያ ከፍተኛ ፍላጎት አለው ።
ስለ ተጨማሪ መረጃ ያግኙ የኤሌክትሪክ ሞተር፣ እባክዎን የኤሌክትሪክ ሞተር አምራቹን በቀጥታ ያነጋግሩ ዶንግቹን ሞተር ቻይና
